Alex19

Иммо лежит в эл. замке рулевой колонки. К конфигурации ЭУР он не имеет никакого отношения. Это отдельная деталь.

Скорее всего усилитель требует замены. При простом отключении акб никакие конфигурации не слетают.

Скорее всего не работает первая скорость вентилятора охлаждения. Резистор смотрите. Либо менять либо можно отремонтировать.

Понял, исправлюсь)

Логанов с бортовым компьютером на приборке полно. Нужно либо менять щиток либо перепрошивать. Отличить авто с бортовым или нет легко, по наличию кнопки в торце правого подрулевого переключателя. То есть просто перепрошить мало. Требуется заменить подрулевой дворников, либо устанавливать кнопку отдельно, что бы была возможность листать показания. вот например http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2262

Датчик встроен внутрь гидроблока. Проверь питание на блоке ABS/ESP. Должно быть два силовых плюса и два минуса. Если питание в порядке-блок под замену. Ну или может кто отремонтирует.

Можно попробовать разъем с генератора скинуть. Если все придет в норму, генератор менять. Ну а так без Clip-а конечно никуда. Ну и свечи обязательно оригинальные с сопротивлением. С неоригиналом много всяких чудес бывает.

Со знаками препинания этот набор слов был бы более понятен.

Если еще актуально то вот:2958A.pdf

Мультиплекс всегда на кангу ругается что впрыск не видит. Бывает провода гниют под капотом. Цепь от UCH до эбу впрыска.В косе под акб.

Если лукас, возможно угол опережения впрыска убежал

Датчик маховика идет в запчасти нового образца, меняется вместе с разъемом и проблема уходит.

Еще есть вариант неисправности эбу впрыска. Если все цепи целые-менять заслонку. Если замена заслонки не помогла-эбу впрыска.