407s

Да это я и предупреждал об особенностях. Блок ложится, а потом можно восстановить через Smoke который PSA TOOL оригинальный. Особенно это бывало на Б9 берлинго/партнерах. Иногда на новых 508.

ДБ работает с адаптером ведь. Функционал софта вообще завязан на прошивке контроллера в целом.

Оплату отправили в пятницу, пришла она уже вечером в субботу когда почта закрылась. Вчера почта на выходном. Так что только сегодня оплата.

Хорошие ценники :) Там блок BSI двухэтажный. По хорошему - раскрывать, по-быстрому - через пятаки паяться. Потом окажется что датчик колена накрылся :) Вы хотя бы параметры при прокрутке смотрите. ЭБУ двигателя показывает что-то? Или статус "заблокирован" висит? По работе 6 тысяч за БСИ, 2 за мороки. 5 Лехе в Краснодарский Край )

P0601 - если вы про нее, то неисправна память устройства. Эти блоки стоят по 1000-1500 рублей и быстрее поменять чем пытаться починить. Они правда вообще никогда из строя почти не выходят.

Оно проверено на комплектность и включение. Ехать на работу подключать к блокам нет уже возможности. Комплект новый. 1 есть, 1 уже на отправке в очереди стоит.

Если для вас дата в "2 месяца" это времена гороха, то печаль. К чему вообще пост этой темы? К рекламе услуг или что?

Так переставайте балаболить :) Я вам привел факт - 500 рублей, заявление, внесение изменений. А вы мне рассказываете о чудесах :) Вот не поленился и нашел. Для постановки нужен "Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения". Идем и смотрим цену на услуги? Ага от 1500 рублей. Еще вопросы? Видимо нет. Разводите лохов. Не может процедура государственная стоить сколько указано у вас. Акт технической экспертизы выдается за от 20 минут до 2х часов. Все уже бегут к вам отдавать денежку. http://ptia-avto.ru/nashi-uslugi/вот даже тут 3500 и то они все делают быстро :)))) Ай автор..

Уахахах.. Розыск, штраф стоянки... Ну да конечно :) Идите рекламу делайте на форуме propan-loh-gibdd.com Двое знакомых - 2 примера У одного поставлено ГБО и есть сертификат, поехал МОТОТРЭР написал заявление - заплатил 500 рублей и ему внесли "изменения". Второй был без бумажек. приехал еще в прошлом году. Его направили в какую-то фирму, которая выдала ему заключение о "соответствии дополнительного оборудования". Приехал потом в МОТОТРЭР, оплатил 500 рублей и все пучком. Не знаю откуда у вас такая практика странная и такие поборы.

В первом случае отправил бандеролью - 420 рублей - в итоге 4420 Во втором отправил посылкой - 200 рублей - в итоге 4200 Наценка от закупочной цены 250 рублей. Не думаю что лишние 100 рублей у кого-то вызовут голодовку в семье.

Да не надо мне дискуссий. Сам лично регистрировал авто без внесения изменений. Прочитайте еще раз ответ в моем сообщении выше и все поймете. Эта услуга аналогично получению "справки о несудимости". Официально делается она 30 дней независимо от погоды, финансов и прочее. Некоторые предлагают типа ускорить услугу и берут за это деньги. По факту чистой воды разводняк на деньги. Справка вот получается только лично и только бесплатно. Намек понимаете в смысле ваших услуг?

4000 на карту и оплата услуг доставки СДЭКом при получении. Дешевле уж точно не сделаю, т.к. в том же Китае оно почти столько же давно стоит + ожиданий 30+ дней. Либо доставка все той же почтой 300 рублей.

https://www.drive2.ru/c/1677599/меньше вопросов. Всего лишь надо изучить глубоко было ситуацию и найти решение. Пишу это как владелец авто с ГБО.

Единственное что GND и питание надо параллелить. В противном случае спаять как по схеме выше. Себестоимость деталей обойдется рублей в 150-300.

Купив китайский программатор хотят русское меню. Учитывая что бОльшая часть умеет только "считать" и "записать", то это неудивительно. Почему владельцы Орандж 5 не задают подобных вопросов? Потому что заработали лишние 15-20 тысяч на программатор не только знанием двух команд. Минипро как был китайским, так им и останется. Английский надо знать всегда при работе с электроникой. Схемы вам никто не будет переводить. Вот у меня работа с французскими авто. Я же не прошу переводить французов на русский, потому что не люблю французские булки :))) В общем вывод сделан относительно опытности.

Вы сами придумали? Ничего что официально ГИБДД давало ответ, что переоборудование на ГБО не требует никаких более документов?

Чего чего? EP6 120л.с работает за счет механизма подъема клапанов, а заслонкой он управляется только в аварийном режиме с принудительным включением вентилятора охлаждения. Чего вы там правили и где? Надо мотор было чинить, а не в софт лезть. Ощущение что гланды через попу лечите.

Все считают себя супер мастерами, а на кнопку PROGRAM VERIFY READING WRITE просят локализацию. Выучить эти несколько слов можно было еще в 5 классе начальной школы. В последних обновах появилась возможность использовать 1.8V для работы с памятью. Собственно заявлено что идет DIY набор, а его нигде нет.

1500 это и так минимальная цена + время на отправку, упаковку и стояние в очереди. Все равно пока в резерве, но торга нет, т.к. девайс заявлен как новый по цене 50% от текущей.

Любители отдирают. Те кто с детства любит паять - те обычно не делают так. У меня лишь привычка "скрывать свою работ". Все отчищу, покрою лаком и как будто ничего и не было :) Только вернемся к экономии. За 1000 "быстросмот без гарантий". За 5000 меньше людей, но безумно надежно без регистрации и смс. Любители еще не освоили съем стрелок и чистоту в работе (оставляют следы от грязных лап своих повслюду). Слом защелок на блоках, крепления, царапанье стекол пластиковых от приоборок, слом моторчиков. В общем странно что они крутятся еще как-то и активно зарабатывают. Вон в Москве АТЦ Москва - сидит конторка которая на потоке все крутит через диагностику видимо.

Резистор скоростей вентилятора влияет на программу впрыска? Может и уровень сажи в выхлопной трубе повлияет на усилие поворота руля? Смешали две проблемы в теме как в одну. Началось все с оборотов, закончилось вентиляторами.

Жаль что после смотчиков часто приходится переделывать заваленные блоки и люди не понимают за что платить деньги, "Ведь вы только пару строк поменяли". А то что флеш восстановить и конфигурацию с нуля повторить - не для них. Вот примеры из жизни. Есть суперсмотка в Москве за 1000 рублей через ОБД (Речь идет о Пежо Ситроен). Валят на Ура. Восстановление от 6000. В итоге перепрОдам дорого, а потом покупают новый BSI допустим и конфигурируют еще за 6000 снова :) В итоге из-за желания сэкономить страдают. Еще ни один смотчик на памяти не компенсировал подобные косяки. Уж молчу про любителей поддевать еепромину отверткой. Идиотов хватает везде. Криворукости еще больше. Откуда они только берут припой Канифоль 99%+свинец1% и ЭПСНом все плавят :))) Все засрано, все криво. Вот вам и за 1000 по быренькому укурки в машине крутанут, а потом проблемы. Еще больше не ясна психология водятлов. За скрутку пятерку жалеют отдать, а накинуть 30ку не против при продаже.

Что там гадать? MEV17.4 или MEV17.4.2

Раздел для прошивок. ЭБУ узнаете визуально, Открыв капот и сняв крышку в районе блока предов. Универсальным адаптером нет смысла пежо читать.

На удивлением там всего было 16 сообщений. Странно что она отъехала.