407s

Пока автор не додумается указать маркировки блока BSI и версии софта используемые на них, то мало кто чем-либо вообще поможет. Вот только трогать родной BSI - крайний случай. Моторный обнуляется и привязывается спокойно через PP2000.

Учитывая год и модель, то BSI - частая проблема. Ищите донора. Если что, то у меня есть они.

Где вы такие переводы берете? За вас придется переписывать. P0102 - Расходомер фиксирует низкие показатели P1113 - вероятно плохой контакт в разъеме на датчике высокого давления P1180 - это вообще к HDi не имеет отношения, т.к. данный год сугубо по двигатели бензиновые работающие и на газе (GPL) P1198 - тот же регулятор давления топлива видит что не может систему впрыска снабдить нужным объемом Тема про партнер с дизельным 2.0 который на 90 лошадей, а вы почему-то указываете расшифровку от двигателя 136л.с который DW10BTED4 Сначала устраняйте причину низкого давления топлива, потом вопросы к расходомеру.

Сам недавно нашел как читать PIN 5значный из BSI магнетти марелли (евро 4). Но кальки писать не умею. Правда у самого айпрог usb. Это в джамперах / боксер / дукато.

Чего там нет? Чем ваш дизель отличается от 1.6. Ошибка по низкому давлению топлива.

Ну что поделать если многим проще тыкнуть в кнопки. Пин дублируется, ключи видны. Его научиться читать в дампе не так сложно.

http://www.psa-docs.ru/forums/dvigatel.260/тут как вариант.

С каких пор это частая проблема? ) Что-то за 5 лет ни одного подобного случая не было. Всегда сводилось к датчику.

CM - Сервисный модуль, то бишь в BSI. Сами ведь могли догадаться. Если ключи пишутся в память автомобиля, то зачем вам моторник? Он находится явно в заблокированном состоянии и ничего вам не даст сделать.

А подключиться ошибки почитать адаптером пежошным?

Ну неграмотный автор, бывает. Такое сплошняком идет среди электриков и механиков. Все мысли в кучу без запятых. Прочитав первое сообщение сразу противно стало. Никакого уважения к собравшимся. Пусть продает "чесный прибор" который Евляется дилерским для Хендэ.

Реле бензонасоса. Самая популярная проблема. Меняем L01 или L02.

Можно и без дампа. Цена вопроса 20 долларов.

8 евро стоит данная услуга