алеч

Аккуратненько зубочисточкой по периметру снимаешь компаунд.Найдешь два винтика.которые держат плату.отворачиваешь.потом прогреваешь феном (но без фанатизма) корпус.Потихоньку отделяешь плату ,можно ведешкой попрыскать.Компаунд который снимаешь,сразу не выбрасывай потому как в нем могут остаться элементы с платы.

Начни с питания на блоке ABS .Наверное бош 8.0.Плюс 2и3,зажигание 18,масса1и4.

Так заливай eeprom все FF и будет у тебя 25 запусков.

Можно попробовать взять внутренности тахометра с инжекторной 2107

Попробуй отключи 1553.Просканируй автоматом еще раз блоки ,может шина коротит раз иногда с брелка запускается.Посмотри 18 блок условия запуска.

На Автоклимате посмотри.http://www.autoklimat.ru/ak/запчасти_вебасто.html?wid=9009064D

Штатная вебаста запускается с брелка если дополнительно установлен VAG Fan Control. Сам устанавливал?

Ставил передние ПТФ на L200,не захотел активировать.Пришлось в ручную.

Шина кан соединяется слева сверху от блока vic.Правильно сказали,смотри питание.Диагностика коробки по к-линии,так что если что-то с каном все равно должна диагностироваться

Ставил на Туарег FanControl-VAG там тоже провод от первого пина нужен для запуска автономки,плюс врезаешься в шину за блоком комфорта.Запуск с кнопки закрыть на двери или с ключаДУ ,все работает нормально.Ради интереса подключал WTT диагностиуется и запускается ,но соответственно без помпы.Так что по логике таймер тоже должен запускать.Сравни осцилограммки по W-bus с таймера и с WTT.

а вот у меня по прежнему вопрос! по чему официальный таймер 1533 не запускает печь от таурэга. В диагностике в условиях запуска посмотри

exan. попробуй это Альбом сх МАЗ-ХХХХА9.pdf