алеч

https://yadi.sk/d/SGDmcBNHuMZtd

Диск с китая

История такая.Автомобиль audi q7 2006 года двигатель BAR 4.2L.Со слов хозяина дело обстояло так. У него в меню пневмы был активен только пункт автомат,остальные были серые.Пригнал в сервис попросил их чтобы активировали.Что-то нажимали в инженерном меню,в итоге экран потух и просил вставить загрузочный диск,С диска MMI они прошили,экран заработал ,но машина упала ,пробовали адаптировать,не проходит адаптация ,Теперь в 34 блоке ошибка по адаптации.В 7 блоке ,неверно кодирован блок Вопрос?Могла ли повлиять прошивка MMI на пневмоподвеску,И второе ,пробовали адаптировать они лаунчем ,Возможно ли убить блок пневмы по диагнозе?

K-Tag не сделал ,потому что там заявлен SIM90T двигатель 1.8L.На 2.0L блок SIM90E при определении блока не может подобрать протокол,поэтому предлагает сохранить LOG и отправить в техподдержку.Сделал его X-ProgM.

Подскажите к кому обратится? Нужно поправить прошивку под нормы евро2. Dodge Caliber 2.0L вариатор блок SIM90EАрхив ZIP - WinRAR.zip

Кто нибудь делал Dodge Caliber 2.0L блок Siemens VDO SIM 90E ?

Про это я знаю,С STшкой еще проходит, если S или D ,почему-то нет связи.

Так на Шаране наверное Эберспехер аналоговый с запуском плюс на желтый провод.А на вебасто запуск по W-bus.Что мешает купить таймер и сделать так. Добавлю,Термо Топ Эво если точно с Газели ,запустится в режиме догревателя ,Надо третий пин на массу разъема Х1

С юсбишным адаптером связь устанавливается раза с десятого,с железным все нормально.

Возможно модули будут платными.

Что то от Сканматика давно обнов не было?Наверное что нибудь интересное будет.Кто нибудь располагает кокой либо информацией?

Для air top 2000 Клайн с железным COM портом.

Опелей нет,но по Азии просто отлично.

К котлу по W-bus подключится можно но блокироку вебастовской прогой не снимешь.

Программатором поддерживающим этот процессор.Только какой смысл этой затеи?Просто запустить котел?А как-же дальнейшее использование,ошибка или блокировка по перегреву,диагностики то нет.

Придется прошить.А W-bus там похоже накрылся.

Там же написано что новая с магазина,она что покупалась под конкретный автомобиль?Откуда там кан взялся?Значит только W-bus .

Нет там наверное кана,но если активен режим догревания как на газелях,то можно попробовать третий пин на массу чтобы запустилась как догревалка.

Если на диагностику не выходит,значит сгнил АПС.Три штуки у меня гнилых валяется,не пойму как туда вода попадает.

Есть DPS926748

По этой фотке читал иммо на чери фора.Сразу все нормально вычиталось.

Так вроде 3.0 только с родным адаптером работает. Себе такой хочу взять http://webasto-russia.ru/collection/tools/product/adapter-diagnosticheskiy-altox-usb-i-com

Грей корпус феном.Плату поддень и расшатывай понемногу.Прыскай ведешкой чтобы герметик отстал от корпуса,потом с платы его очистишь.

Аккуратненько зубочисточкой по периметру снимаешь компаунд.Найдешь два винтика.которые держат плату.отворачиваешь.потом прогреваешь феном (но без фанатизма) корпус.Потихоньку отделяешь плату ,можно ведешкой попрыскать.Компаунд который снимаешь,сразу не выбрасывай потому как в нем могут остаться элементы с платы.