omdm

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4314/

Мойка форсунок без снятия. А как узнать результат такой мойки? Заработала форсунка или нет? А может она и так работала?

криво смотали пробег

а как себя ведет такая маленькая красненькая лампочка на ручке ручника?горит постоянно,мигает,не горит?

crankshaft position/camshaft position sensor,bank 1sensor A-correlation .Wiring CKP,CMP sensors ,mechanical fault, От себя добавлю-посмотреть метки

crankshaft position/camshaft position sensor,bank 1sensor A-correlation .Wiring CKP,CMP sensors ,mechanical fault,

ЕГР посмотреть бы,подсосы воздуха и побольше-бы информации по лив-дате

а на выходе из высокого насоса перед входом в рампу топливо когда-нибудь появляется?если да ,то когда?

Common Rail при -15 заводился без проблем и без рабочих свечей .Какое давление топлива в рампе и какая компрессия на холодную? А вообще-то обратитесь на CRS сервис в Минске +375-44-7611111 ( не сочтите за рекламу - я к ним не имею никакого отношения).Чем больше с такими познаниями будете делать такую машинку тем дороже будет.

TO S.T.A.L.K.E.R Если это действительно CDI то больше похоже на проблемы с топливной.например забитый регулятор

я тоже думаю что там механики недоприкрутили массу.попробуйте принудительно подать массу на двигатель и на массовые провода блока управления.

и как сказали механики что-то с электроникой из причин нужно смотреть : иммобилайзер, не воткнули какой-то датчик или недоприкрутили массу, не по меткам собрали,не так поставили шкивы-валы

вернется.отгнивает массовый провод в жгуте

приезжала газелька на газу.маршрутка. раз в пол года-год человек просто тупо меняет насос и не заморачивается. скорее всего такие насосы

это не дешевая солярка,а дешевый топливный фильтр!!!!!!!!!

достаточно часто ABS ложит CAN и начинаются всякие непонятки

прежде чем лезть почитать бы CommoRail.rar

плата там многослойная и просто пропаять контакты вряд-ли поможет.нужно искать куда они идут и бросать перемкнучки

у мерсов сидит засада ввиде отрывающихся шлейфов

кстати у фордов,как и у всех мериканцев надо сцепление выжимать :)

в принципе и ответ

слева возле передней стойки.пысы в одной машине было,что его перед продажей вообще отрезали

делали машинку,которая вела себя также непредсказуемо.у неё было 3 всевозможных блокировки от сигнализации и секреток и все на скрутках в том числе и под капотом