omdm

Если цык-цык-цык то форсунки,если так-так-так то клапана.А ещё может быть тук-тук-тук,тык-тык-тык и бум-бум-бум.У вас какой?

Возьмите Clip и сравните.Ну не тестируются французы мультимарочниками.Пишут они всякий бред.Кстати,ПРОШИЛ логан или ПРИШЕЛ логан?

Перечитал по новому и уточню.Сконфигурировать старый-пин не нужен.Всобачить новый или чужой-пин нужен.

А вы не хотите сделать так,чтобы при езде топливо бралось из воздуха и в бак закачивалось?

Да не трогайте вы свечи.Начните с диагностики,причем на холодную,т.е. автомобиль оставить на станции или диагноста с утра к машине.Пускай смотрит ошибки,параметры.А вот потом эти буковки-цифирьки сюда.

Для конфигурирования комфорта пин не нужен

В кнопке "Поиск" забейте VP44 и читайте,читайте,читайте.

Вообще то на форуме односложные ответы типа "ДА" запрещены.Отвечу так: А вы как думаете?

Есть такая штука "Поиск" называется. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/3812/

Сделать можно все.Зависит от двух взаимосвязанных факторов:времени и денег. Во первых сигнализации,как и машины бывают разные,во вторых попробуйте поставить сами и потом скажите за сколько бы вы поставили кому-то.Какой в вашем регионе нормо-час?

Коробку в ремонт.

??? А какой ключ?Она ищет железяку,находит и работает.

Три месяца прошло.Так и катаетесь?Неужели не было времени подключить лексию и посмотреть чего нет?А так гадать можно до бесконечности.Например хреновый стартер.

Проводку не пороли,просто отрезали с двух сторон и положили новый.Насос при включении зажигания отрабатывал как положено. Т.е. блок включение зажигания видел.Повторюсь стояла задача завести,а не сделать.Поэтому до конца не разбирались.Просто прокинули поверху провод и отдали.Перелаживал или хозяин или кто там.

А почему после выключения заднего хода она продолжала работать?При включении заднего хода со стартера она тоже не заводилась,только с толкача.Что и где было напутано-не знаю.Просто поменяли провод и проблема ушла.Может через год-два еще что вылезло уже не знаю.Коротили - не работало ничего.

Сигнал на холе смотрели диодом и подпорку брали с аккумулятора.Осцик не подключали т. к. не было никакой логики в работе а полезли сразу смотреть сигналы на мозгу.Причем нашли довольно быстро.

На холе он был.На мозгах нет.Просто заменили провод. Поленились потрошить проводку и разбираться.До сих пор ездит.То давно было года 2-3 назад.

ТО Alex64 нет

Так вот сигнал на Холле есть а на мозгах его нету.Тупо заменили провод от Холла до мозга.С кем он там сцепился хз.

Не,трамблер целый.Шкивы и проч. тоже.Я ж говорю,что при включенной задней передаче и толкаче назад заводится и ездит без проблем до выключения зажигания.

Да

Бензин в баке был.При прокрутке не работал ни насос, не было сигнала впрыска на форсунках,не было искры.Масса на движке нормальная. Питающие провода на блоках и датчиках в норме.

Passat 92г типа 1,8 бензин инжектор.За давностью точно не помню.При включении зажигания насос отрабатывает как положено..При заводке нет насоса,впрыска,искры.Со стартера и толкача не заводится. Заводится только при включенной задней передаче и толкача назад.После этого работает без проблем и вопросов до выключения зажигания.Ваши предположения.

А вы знаете почему во всей европе стандарт цветного телевидения PAL а во Франции SECAM? А потому,что :"Мы пойдем другим путем." поэтому читать французов мультимарочными сканерами занятие довольно бесперспективное,только ещё больше запутаетесь.

63 на разъеме рядом с +15 (64 нога).Чем смотрели питание? И что за проблема оторвать CAN от блока и подключить прямо на сканер? Ответил - сим,провода; не ответил-питание.