exan

да глаза под лоб уже давно завёл! А не форсунки ли это??? просто клиент их сам возил на проверку промывку! в мой стенд они не подошли, тонкие ! а что то колхозить чтоб в рампу вставить не стал! вот он и повёз их сам!

ключ не металический полностью! метки на месте! компрессия 9-10 шкив какой? дпкв на шкиве нет,да свечи чёрные!!!, не совсем правильное сравнение! но симптомы как на вазе забудешь воздушный патрубок от дмрв одеть! а по меткам вряд ли смотрел осцилом по датчику давления и синхра с 1 ц. пробой наступает 10-12" до вмт. пидалью газа дро....шь как на старом газоне не глохнет колбасит всего но пытается работать!

ошибку блинк выдаёт диод : 8 коротких, 1 длинный,1 короткий и потом повторяется

Спасибо за поддержку! по словам хозяина, ехал машина затупила, как за зад держат! и заглохла совсем! при попытке зависти схватывает кидает обороты да 2500 и сразу глохет, прозвонил проводку от всех датчиков, кроме датчика скорости( не подлез ещё к нему) до эбу всё ок! стоит 3 температурных датчика и датчик температуры воздуха

ката нет! пробывал без 1 свечи! что то сильно беднит смесь, ацп дмрв в покое 1.45 при заводке поднимается до 2.5 ключик посмотреть к сожелению нечем! а фото короброчки чер пол часика будет!)))) катушки на замке вроде не видно! наверно всётаки я не в ту тему пишу!

Привет землякам! так указано с. Песчанокопское это в районе Сальска! Модераторам прошу извенить за оф. темы! просто голова уже не на месте! по данным автодаты иммо может быть! блок есть похожий выше левого колена водителя!

Добрый день ! пришлось столкнутся с древней Mazda 626 GE 16v 2.0L 1992г. проблема что сразу после запуска,глохнет!!! было проверенно: 1 искра есть, до полной остоновки двс, видны пробои, (смотрю осцилом) 2 давление топлива,2.8-3. вяло поднималось, был заменён насос, всё ок стало 3.2(как в автодате) 3 дмрв заменён на новый, и проверенна проводка, массы, ГРМ, форсунки 4 питание форсов +12 есть! импульс - тоже, но как то слабет и авто глохет, 5 настораживает что не загорается ключик на приборке!!! во0бще некогда и не загорался(со слов хозяина но точно не помнит ), хотя по автодате иммо вроде есть! схем к сожелению нет! что режет иммо в этой модели? форсунки? зажигание? пробывал щприцом в коллектор бенза плеснуть, авто работает чуть дольше! значит проблема по топливу! ПОМОГИТЕ пожалуйста!!! 2 е суток она меня мучает! и сплю в гараже

конечно 7.97+ дк ещё оба есть! кат стоит! поставил прошиву Виктора, приоровскую на базе калиновского софта., и вроде всё ок! 2 дк убрал физиески! расход был немного великоват, обнаружил 2 катушки с меж ветковым, поле 3500 т.об был протрой!!!заменил и расход пришол в норму,

нет дк оставь в покое! марка авто? год вып? ну хоть что нибудь !!!

да,! катушки COP тоже остались родные

Добрый день форумчане! подскажите пожалуйста, приехал клиент на калине, купил и установил новый двс с 2112(металический впускной колектор) 16к 1.5 л родной был калиновский 16к. 1.4л рампу топливную поставил со своего двс(без обратки) эбу 11194-1411020-10 прошивка сток B174СR03. подскажите какую версию по поставить под этот двс 1.5 авто с кондиц. и эл. усилителем руля!

спасибо за советы! авто отправлю в разборку! в прямом смысле))))) пусть сами ракету делают!

я просто хотел показать как ДД прикручен к генератору!)))) это нано технологии! вот ещё вопрос в качестве подменного эбу какой лучше иметь 7.9.7 или 79.7+ есть один на выбор! какой оставить???

на блоке 21083 написано! и головка в ровень с блоком! как фото прикрепить?

завтра буду смотреть! Спасибо! ему сказали в разборке где эбу пакупал! я 7.2 у них небыло! вот и навязали бош! да ещё и 7.9.7 + я ещё не общался сним! завтра приедет! по тел сказал ч то в разборке ему сказали что подойдёт! но они то не видели этот обрезанный автомобиль! и нет у него ДФ! вот ещё вопрос в качестве подменного эбу какой лучше иметь 7.9.7 или 79.7+ есть один на выбор! какой оставить???

нет не смотрел ещё! потому и спрашиваю! штифт в вал вставляется?

а распред валы одинаковы с дпрв и без? может поставить дпрв и кинуть провода?

была такая мысль! а на 1.5 можно бош без дпрв ставить? или тож долго запускатся будет?

это мягко сказанно! и клиент хочет что б это ездило, и лампа "выкинь двигатель" не горела!!!!! и на боше должно переть как ракета! ( ему так в разборке сказали) хотя я писал номера эбу которые нужно было купить! но желание ездить на "Ракете" победило!)))))

его нет не физически не морально! ))))) дк тоже нет! вобще авто было карбюраторная! переделка.. да запуск только после 2-3 секунд мук стартера! вроде 1.6

добрый вечер! помогите пожалуйста притащили ваз 2109 8 клап.1.6 с залитым эбу. я7.2 ДФ нет. обсорбера нет, ДК нет, эбу в памойку! клиент привёз бош 797(ему сказали этот круче ) прошил. но прошивкой с дк и ДФ. ес-но горит чек и ругается на недостоющие элементы, прошивки без дк и дф не имею на этот эбу! помогите прошивкой такой! спасибо!

Да пусть залез бы в этот "я7.3" потом начал бы рыть инфу как всё выправить. глядишь и название оказалось другое! да и поиском научился работать!

Доброе время суток! помогите пожалуйста с прошивой на газ 31105 двс 406 без дк, эбу микас 7.1 стоит прошива UXZDA442 замучала уже! обороты 1100 при полностью прогретом двс, постоянно ошибки не удоляемые кз на землю 1234 форсунки, хотя форсы в норме! и пропал выход на тахометр, шаг хх 100 при 1000 об.мин. подсосы воздуха исключены! рхх помыл,,дросельную заслонку поменял! абсорбера нет. заливать буду комбиком! газового оборудывания нет!