telepnev

ХР или 7?

Продам

Он бывает не соединяется. Проверяйте, что бы не моргал диодик, а горел постоянно. У меня на стационарном никаких проблем, а на лэптопе частенько. Просто открывание диспетчера устройств помогает. И совет: Никогда, не при каких обстоятельствах не покупайте Нэтбук Asus EeePC. Ну такой он тормозной, а при низкой температуре, вообще экран гаснет. Купил в своё время, повёлся на фирму. Хлам.

Подниму тему. Что за резистор-то выяснилось?

Повторяю! Обмен на прошивки, на ЭБУ, на другие адаптеры и на, что-либо другое НЕ интересует. Только обмен на деньги. Модераторам: Не понял, как тут редактировать сообщения или нельзя? Будьте добры подправьте. Приклейте это сообщение в шапку.

163 актуальная, все обновления бесплатны. Платны только дополнительные модули.

Обмен не интересует.

Продам ScanMaster USB. Без проводов, без переходников, только сам прибор. Состояние в идеале. 6000 р., цену не обсуждаю. Оплата Яндекс деньги, отправка за мой счёт ПР. Г. Боровичи, Новгородская об.. Заинтересовавшимся могу предложить в подарок набор проводов для подмотки одометров. Продаю по случаю приобретения обновлённого продукта.

У меня сибол прочитал, кангу прочитал, к мегану не хочет.

Так она же поддерживается. И с к линией читается и с каном, великолепно. Приоры, калины. К уазу вот только не попробовал.

Я например елм327 со шнурком. Оригинал, не с китая.

В прошивках

В бесплатной нет доступа к модулям иномарок.

В магазинах появилась такая фирма Cartronic. Делает и ДМРВ и насосы и ещё кучу чего. Ценник в два раза дешевле оригинала. Китай и не стесняются в этом признаваться. Так вот, пробовали эти ДМРВ, две машины отказались на нём работать Приора с 797+ и калина с М73, а четырка с Я7.2 в принципе работает, даже едет. Какая особенность. При АЦП покоя в 0,996 почему-то принято считать, что раз оно такое, то датчик рабочий стопудово. Так вот это картроник в покое показывает действительно 0,996 (как исправный бош), но время отклика у него намного дольше оригинального боша. Т.е. получается история, как если бы ездить с грязным бошем. Клиентам говоришь, что бы покупали оригинал и соответствующий комплектации, но, как об стенку горох. "Этот же дешевле".

Антивирь ругается, НОД. Ничё?

Вот у меня первая проблема появилась. Рено меган 2 2008 год. ОД вроде подключается, пишет "данные получены", но данных нет. Ничего не отображается, просто чёрточки. Ошибки тоже не считывает. Считал только паспорт. Контроллер s 3000 CAN. Подключился другой прогой без проблем. Адаптер елм 327 оригинал. Завтра будем снова мучить, могу лог записать.

У меня не китайский и со шнурком. Лежит два китайских блютуса, не один к не к одной ладе вообще ни через какую прогу не подключается.

Ну понял, буду ждать появления подобной лады. У меня с любой приорой на ура. Начиная с 2007, заканчивая новыми, этого года. Единственное, ещё не разу не появлялась с 127 мотором. Может дело в адаптере?

И, что к Вам прям приезжали с М17.9.7 Е3?

А где Вы видели на вазах 17.9.7 Е3? Позвольте полюбопытствовать? Что там написано на сайте это надо у Виктора спросить, а вот я ниразу не видел м17.9.7 Е3 на вазе. Почитайте про эту систему (обратите внимание на буквы М и МЕ). Если кратко, то вазу стало необходимо поддерживать Е4, для этого нужно включить в комплект ЭСУД электронную педаль, чтоб поддерживать Е-газ, понадобился этот контроллер. Затем (а может и одновременно, не знаю) пошли и наши контроллеры под е4 с Е-газ, а потом и аналоги Ме17.На уазах есть м17.9.7 без е-газа, но я не видал, к нам уазы не ездят. Если я ошибаюсь, пускай меня более опытные диагносты поправят. Да и опустим вовсе все эти рассказы, нормы токсичности никак не влияют на читабельность блоков. Тут важны протоколы, а протоколы, на сколько мне известно, не менялись до CAN-шины. И от норм токсичности протоколы никак не зависят. Все вазы опендиагом поддерживаются и все читаются. Да иногда надо потанцевать с бубном, но без этого никак, тогда и наша деятельность не будет такой интересной))

м74 так-то евро4, получается противоречие с этим " ни с чем ваше евро 3 у меня не работает".

Не знаю о чём он пишет, с любым вазом связывается. Последний раз гранту смотрел с приородвигом, как раз с м75 евро 4. Определением комплектации нашлись только подушки. Всё остальное в ручную без проблем. Адаптер у меня елм 327 с юсб шнурком, настоящий. Без проблем м74 на самарах, без проблем м74 кан на грантах и калинах новых, без проблем ме 17.9.7 на приорах. Уазов пока не было новых.

А ручками выбрать в списке блоков? Обратил внимание, что на новых машинах (калинах 2, грантах, на ренохах) не находит блок в "определении комплектации". В ручную выбираю, всё работает. Использую ЕЛМ327 настоящий.

Ясно, спасибо за просвещение.

Вот, по существу, всё новые подробности. А как всё с лёту-то звучит? Да фигня переделка, тут перепаял, тут припаял, прошку залил и езди. А на самом деле вон сколько нюансов. Про размеры завел тему к тому, что размеры-то разные. Почему они разные? Как узнать вольтаж? Маркировки на этих малявках нет. Резисторы понятно, это я так образно. При заливке 8кл. ПО (Т.е. если блок переделан уже под 16 кл.), ничего менять не нужно, правильно понял?