www23

+100500

бывает глюк ZGW помогало обесточивание авто минут на пять

чем диагностику делайте ?

судя по всему прочитан верно контрольные суммы совпадают и прошивка верно определяется в WinOls

чтоб сделать reset ecu того блока который вы пытайтесь поставить от него тоже должен быть Карпасс тобишь от того авто где этот блок стоял

читай правила !!! закрыто

подкинь усилок попробуй если не поможет тоды надо RX в мозгах смотреть доходит до проца аль нет да и уровни сигналов RX TX ок ?на осцилку бы глянуть

чтоб обвинить нужны будут улики которые они не смогут предоставить но которые как я думаю сможем предоставить мы в опровержение обвиненияи провокация не получится а просто крики по типу ИМПЕРИЯ ЗЛА сейчас не прокатит по мне так говновброс какойто

да да обвинят Россию уже Боенг сбитый хотели повесить но что то не сростун вышел а тут они обвинят ну ну

ну вот на хорошей нотки и закроем темку

в личку кинул файл еепром проверяй

целыми комплектами то зачем разбрасываться что хоть стар то говорит ошибки разрешения и тд

не надо дампами разбрасываться файлы удалил

а так судя по всему не тот софт в блоке вот и кодировка стала типо не подходить если еепром родной а он родной судя по всему раз авто заводится и софт твой должен быть 1037362361 моторный 4b0906018df судя по содержимому еепром

вот в чем вопрос моторник то тот поставили просто К линия должна быть может в этом приколи моторник 7.4.5 всетаки и сравни номер софта родного блока и донора хотяб по шильде если блок вообще в кашу родной если софт не совпадает в доноре то залей такой же софт как и был в ориг ECU возможно решится твоя проблема )

проверь коммутационные линии между усилком и ECU

причем тут эбу двигателя коробку то от какого авто будем ставить или типо они все одинаковые 02E DQ250 и этого достаточно ?

ели кто то от 2 литрового ставил и все работает то и надо узнать какой тип коробки и какая прошивка в коробке была это важно а от шкоды не пойдет ручник халдекс и тди проблема не в моторе а в правильной коробке 02E этого мало есть еще тип три буквы вот он и нужен ну и версия софта в механе

какую и у кого я не подскажу но то что если работаешь с мерсами то старуха нужна как воздух так что бери не пожалеешьи сам поймешь прелести стара и больше даже мысли не будет подойти к мерсу без данного прибора ))) а как сам думаешь чем )))

да пофиг что клиенту нужно а вот за не соблюдение правил еще балы предупреждения закрыто

не знаю что это но явно не стардиагнос вообщем берем старуху и делаем нормальную диагностикусмотрим коррекции по форсункам смотрим давление в рампе проверяем компрессию и тд тд тд и делаем выводы после произносим вердикт что ж не так с авто на основании этого вердикта ремонтируем авто и отпускаем на дорогу отремонтированное авто с счастливым клиентом

ну тоды что мешает взять блок секюрити на разборке и провести данную процедуру потом вернуть его обратно ))ну если с далека поедет даже купить этот блок не такая уж трата

странно что вам вообще отвечают вам бы профиль для начало заполнить как положено

о как мотор на полу заводите )))так скажу не кто не будет парится с прошивкой самое простое что тебе могу посоветовать это найти такойже авто и воткнуть свой ECU туда и снять охраны завести мотор отключить разъем блока секюрити заглушить мотор снять клеммы акб отключить ECU потом ставишь к себе этот ECU и радуешься ))

каким сканером с машиной работаешь ?