balodiya

блок airbag еще с донора понадобится, и потом объяснить при перерегистрации на нового владельца почему во всех блоках вин другой

фордоводы уже даже сами их прописывают, вы поиском хоть попробуйте воспользоваться, гугл вообще штука клевая

это не страшилки а возможные варианты, при внутрисхемке вполне вероятные, тем более когда напряжение для внутрисхемки завышено

как раз если дамп в порядке то наоборот хуже, если дамп нормальный то замена проца, получается он записать не может eeprom, либо замена eeprom, вариант с дампом не исключается еще хоть и маловероятен, а раз не паяли то 2 варианта добавляются на проверку, так что как минимум с66 на всякий с собой стоит взять

просто если как подписано 22706 то пересчитано правильно, если все при этом работает (стрелы индикация) до дело вероятно не в дампе, а втом как запаяли

а сейчас сколько показывает, нужно чтоб без ошибки алгоритм определить

чет я про год совсем не посмотрел, он же еще старый? панель да и все, при чем ничего сложного, активных дублей точно нет

абс учитывать

Я Пенко писал в декабре или январе по поводу стоит ли ждать обнов, он ответил что планируются обновления примерно через 2-3 месяца

только у гранты контролька есть, точнее у того щитка в котором похожий пересчет, на грантах не попадался мне

понял, спасибо, по весте то не интересно, пройденая тема

Дамп от Xray есть?

abs как у весты?

35080 по обд? ну ка поподробнее

если меня глаза не подводят то T9300

Да там не одна модификация, хотелось бы знать точно что запустилось на этом компе, а то выберу что нибудь не то

Что это за проц на 2.5? Хочу себе такой поставить

если будет по 12 бар мотор вы не запустите

можно конечно, капот по умолчанию надо защищать, в эбу я бы перепиновку сделал, если подмены боитесь

Робот смущает, у более именитых представителей автомобильной промышленности роботы надежностью не блещут, страшно представить как себя в этом автоваз покажет, а по поводу авторской защиты, на то она и авторская чтоб про нее не рассказывать, суть - многократные скрытые блокировки как физические так и программные, в неудобных местах, чтоб как можно сильнее усложнить их поиск и устранение, остальное все зависит от вашей фантазии и навыков, смотрите на ютубе информацию от специалистов "угона нет" неплохо проверяют всякие противоугонки, оттуда и делайте вывод что надо вам а что нет, ну и как бы мы уже немного в сторону ушли от темы, всеже тут надо про пробег в весте

Отчаянный вы человек, а по поводу угона, надежным может быть только комплекс мер, и не от Чиптюнера, а от специалистов которые занимаются "авторской" защитой от угона, они конечно денег берут больше чем "установщики за 2 рубля", но после них иной раз по пол дня машину заводишь

У новых дизелей уже при 12 соляра воспламеняется? Или что такое давления сжатия? не очень понятно, как по мне давление сжатия я понимаю и есть компрессия, на абсолютно живых дизелях 12 явно мало, gdi , fsi и все прочие системы с бензиновым тнвд имея систему зажигания и то больше 12 давят, в автодате бред какой то, посмотрите там аккумулятор указан 12Ah, с каких пор на дизель аккумулятор как у мопеда? что за единицы давления 12 Min

У вас она еще и робот?

пришлите дамп абс от машины с известным вам пробегом и я скажу сколько пробег, чтобы развеять миф вашего чиптюнера

неверный пересчет, стучите в скайп