_-Anton-_

Мотор тестер 1.2.... (самая удачная, графики и т.д. перестал с ней работать т.к. нет новых блоков) DiagnosticTool (тоже все старенькое) MyTester (тоже все параметры без задержек) OpenDiag хотел полную покупать, а тут такая проблемка.

Самое интересное с остальными программами таких проблем нет, не теряется связь с ЭБУ. Сегодня колдовал с настройками - безрезультатно Какой адаптер тогда для нее нужен, что бы все отлично было???

А с ним есть ПО?? На сайте что то ничего не нашел.

Вопрос такой по оборудованию: Мотор-мастером можно прошивать любые блоки без доработки? И еще, он заменяет сканматик или нужно в добавок купить сканматик?

ЭБУ VS 5.1 Ителма Адаптер KKl VAG-COM 409 Интервал РЗ 100мс И еще графики строятся как бы с задержкой.

Как я понял, что бы шить все (практически все) блоки без всяких доработок и особого риска завалить его, нужно купить нормальную (Чиплоадер, Комбилоадер, Опенбокс) прогу и специальные модули к ней, так?

Тогда это так называемый "Чип-тюнинг" и уже не диагностика и уже другие цены, правильно понимаю? А Сканматиком можно только отслеживать работу датчиков либо в графическом либо в цифровом воде так?

Прикрепляю лог проверки новой версии, где на графиках видно как значения становятся с нулевыми значениями (например температура ОЖ и обороты двигателя). проверка новой.rar

Можно узнать какой? И каких параметров? Я на своем VS5.1 СО, обороты ХХ, положение РХХ на МТ1.2 регулирую. Просто тоже думаю для диагностики приобрести Сканматик2

Интересная тема, особенно для начинающего, когда и вроде опыта маловато что бы денег много брать и опыта набираться надо и что не демпинговать... У нас 400р за диагностику - чтение, стирание ошибок и проверку работоспособности всех датчиков, 15-20 мин. Репрогом вроде мало кто занимается если только так "прошивка" по знакомству. А вообще что входит в понятие ДИАГНОСТИКА?? Вопрос к людям которые этим зарабатывают.

Только читайте примечания к таблицам (параметры для прогретого двигателя, положительной температуры воздуха и т.д.)

Вазы видит с остальным не работал пока.

Я свечи как масло 2 раза в год меняю лето-зима, NGK ставлю зазор 1мм без проблем пока...

Нужно уточнить: 1)Смотреть для себя на своем авто 2)Смотреть для работы Если 1) то удобнее приобрести БК Если 2) то тут уже интереснее, интересует Сканматик 2, от тоже вроде как мультимарочник, многие иномарки видит и разные протоколы.

Собираюсь заняться диагностикой в коммерческих целях, Сканматик2 для этого нормальный вариант? Цена-функционал-окупаемость

Руководство читал, менял параметры по интервалам запроса, никаких изменений.

Не плохо, туда бы еще графу "Стоимость работы" добавить

OpenDiagFree 1.3.7 бесплатная и довольно функциональная программа поддерживает много ЭБУ. Мотор Тестер 2 ломаная, отличное отображение параметров и графиков, только нет новых ЭБУ. А вообще как я понял для полупрофессиональной и профессиональной диагностики надо использовать платные программы и соответствующие адаптеры. Так это вроде тот-же K-line

На рутрекере ребяая паникуют, пишут что с Mini VCi не со всеми тойотами работает 7 версия...

Получается обновление графика 1 раз в секунду... Лог прикрепить не могу

Привет всем! Не большое пожелание по программе: возможно сделать так что бы наборы параметров можно было называть по своему, как в МТ, например, раньше в МТ работал, это удобно очень. И еще момент: у всех так что при выводе графиков происходит задержка, например обороты двигателя показывает 840 потом на мгновение 0 и опять нормально, как буд то пропадает связь с ЭБУ?