Lubotin

Если бы панель не работала - то проц 100% и думать ничего здесь. Замена с разборки, благо дешево. Стоимость как за процедуру, то есть в ноль идешь. А вот если иногда работает, а иногда не работает то тут уже ничерта не понятно. Я бы все равно поменял бы панель, потому как считаю, что процессору - хана.

))))) Могу представить ситуацию! Хозяин забегает и садится за рабочий стол горе-смотчика и кричит: дай сюда прогер, щас сам считаю и выложу на форум. А ты неучь сиди и учись! )))

бок о бок )))

Остается дождаться когда легкие для коррекции машины сильно постареют и не будут пользоваться этой услугой. А новые машины будут сложны как Мерсы и БМВ. И тогда господа перекупы такого там намотают, что потом придется себе что-то наматывать на шею. И тут то профи свое возьмут.

Глаза у всех разные. И опыт в этом деле тоже. Но прислушиваться к людям, которые наступили на такого рода грабли и хотят предостеречь других мало опытных очень полезно и за это надо благодарить.

Был почти такой же случай. Только никакой индикации печки не было. Пробег показывал, но авто не заводилось. Решили проблему только возвратом родных дампов, но машину так и не сделали. Не понятно почему так получилось с той машиной, хотя Citroen и Peugeot делали достаточно часто.

Очень полезная тема. Новые Subaru не попадались. Если бы не знал, по-любому дернул бы стрелы и, вероятно, получил бы геморой какой был у меня на Chevrolet Rezzo. Это был просто ужас.

Японский городовой. Я еще досих пор по 3,5 листа делаю, а калины за 2. Ребят у вас там зло. Зарплаты маленькие, цены как в Москве, так еще и бизнес опускается к плинтусу.

Это закончится тем, что перекупы да и обычные клиенты будут устаривать аукцион типа " на улице Ленина мне готовы сделать за 600 руб. Если уступите 500 руб. то поеду к вам! Думайте если, чо звоните и я подъеду. 500 рэ и всем хорошо. Ведь лучше для вас, чтоб я приехал к вам, а не к вашим конкурентам."

Ага щас перекуп заплатит :) У них очень трудно деньги забирать. Вчера звонят мои знакомые перекупы, мол давай Skoda Octavia 2010 за полтора рубля, вместо пяти. Типа нашли у кого такая цена, просто ехать в лом.

Да информация идет вовсю. Но будем надеяться, что сложные машины остануться для них недосягаемы.

По OBD II не сделать. Внутрисхемно очень сложно. В основном все выпаивают и т.д.

Не советывал бы новичку начинать с новых Mersedes. Уж лучше сначала немного времени уделить японцким машинам, потом французким что бы хоть получить опыта. Ну а потом за Mersedes и BMW браться.

Если так, то это означает, что хозяин авто что-то мутит. Например у него неисправен катализатор. Дилеры ему сказали об этом, потушили ошибку, но она появляется вновь. А менять катализатор - дорого. Легче попросить заклеить лампочку, ведь это лучше сделать тому, кто имеет опыт сборки-разборки панели приборов.

Эх.. хорошие деньги. Плохо, что в Московском регионе такие авто делают почти в любом шиномонтаже.

Почитай форум - найдешь кучу приблуд с которыми можно сделать данные авто. А называть их лишний раз уже надоело. За рекламу они не платят.

Да он прикалывается. Знает он все, о каких девайсах идет речь. Просто ищет, что кто-нибудь подскажет про какую-нибудь приблуду подешевле.

Было 2 или 3 таких авто делал только доску, насчет дублей даже замарачиваться ненадо. Никакой диагност никогда не полезет туда смотреть пробег. Они все ленивые да и не рубят в этом деле большинство.

Сегодня делал Mitsubishi Lancer X 2010. 93C86 была жирно залита синим резиновым лаком как на LC 120 Prado. Феном не получается греть а потом счищать, так как когда лак греешь и вытраешь, попутно можно снести с платы все что рядом. Помог медицинский спирт.. но остатки этого лака окрасили все вокруг, что рядом с Eeprom. И стало некрасиво.)

Ох вам и везет с клиентами. В московском регионе таких нет.