Lubotin

Я когда вижу такие темы, всегда охрениваю - мерседесы и бмв свежие делаем, а с ГАЗонами и КАМАЗами курим

.

по номеру щитка тебе кинут дамп у кого есть и все будет норм. Подождать надо.

есть.. замена приборки.

Смешного как бы здесь мало. Низкие цены сам мастер устанавливает, а потом жалуется.

Ну в принципе согласен. Насчет пластика это точно, он там стойкий. Ждем пока ТС распаяет BSI. Уж очень интересно.

а через "шланг"? Пользуетесь таким выражением? )))

а гемора он потом не поимеет от пары часов в растворителе?

Наверно тебе все-равно придется распаивать. Посмотрел, у меня таких BSI нет в файлах. Вобще 208 не разу не делал. Полагаю что, внутрисхемка есть далеко ни у каждого.

Я недавно был в одной конторе чиптюнинга - на моем дизеле хотел лошадей добавить. 35000 рублей ценник, я чуть не упал. У них че конкуренции нет?

Да эти машины большинство через шланг шьют,и даже не разбираются где и в каких местах изменяются данные.

Согласен.. тоже не могу себе позволить фильтры ставить с такими ценами. Это уже премиум услуга.

Привет всем. В плане разбора с чего начать? Что-то посмотрел бегло гемор по-моему, отставил ее пока до вечера. Часов в 6 начну дербанить.

Понравилось слово "крысятничество" в отношениии конкуренции :)

Ну начать надо с тахо как всегда. Как минимум его снять и определить модель.

Ну опять TRW. Который раз убеждаюсь - геморойный авто в работе.

Спасибо. Вдо вобще не попадались. Постоянно раздербанивать приходится. Вот хочу все-таки увидеть хоть раз,чтобы через разъем сделать.

DASH TRW от VDO по каким признакам отличать? Подскажите пожалуйста кто в курсе

Кстати приезжала такая машина 13 года, ничем не смог. Панель, жалею что не посмотрел, поздно было и клиент дотошный был мать его.

Ну короче внутри было проц Nec и 24с64. Собрал и сделал через шланг клоном абрикоса. Получается вывод такой: нужно пробывать всем что есть из оборудования в наличии, по очереди.

Вечером сниму панель. Ну что-то мне подсказывает, что там нет 24С32 С64 ни 95320.

Добрый день. Подскажите по поводу этих машин. Алгоритм работы как с новым tuareg, polo, или audi a6 c 2012? Или есть свой подход? До этого по обд делались, а тут попался ни в какую.даш пока не снимал, может с эбу надо работать?

А че. Есть одна шиномонтажка. У них тольятинские приборы, таха, и этот приборчик для вагов,так умудряются делать свежие авто, я просто охреневаю от них. Вот недавно владелец ауди а4 свежей хвалился, что ему там за полторашку сделали.

Прокачивать надо прикольно когда электрик с ключами весь в грязи и тормозухе прокачивает тормоза

снимать абс и залить в рукопашную, без снятия по-моему не получится