max360

Всё получилось! ( не буду скрывать-не с первого раза). Строки переписали контрольку посчитали - строчкой выше,третий байт. Огромная благодарность AWAS за подсказку! Особенно от шефа-бибика его.

Вот дампы. 981к- это англичанка, 930l - это европейка. Вопрос по связи с магнитолой решён - 62 канал адаптаций установил значение 8 , всё заработало ( инфа с магнитолы выводится на экран проборки ) агл+европ.rar

Сегодня нет! Флешку оставил на работе. Завтра будут.

ДА есть. Расриптованный дамп пробовал заливать.

Очепятка... 4B0 920 981K

4B0 920 081K с audi allroad (америкос) привязали на audi c5 еропейка. Собственно не устраивает американская шкала. При смене подложки 100 км\ч реально на 77. Ищется решение для работы спидометра по европейской шкале Сабж №2 - пропала связь с магнитолой (штатка) - на старой панели была. В адаптациях все настройки сan сделаны - бьётся ошибка магнитола нет связи.?

Переделывал панель под установку на бензин.Шкалы тахометра поменял, кодировку в панели тоже. Но при тесте стрелок тахометр останавливался на 4000 об.мин , а должен на 3000. Стал экспериментировать с переделкой дампа , да забыл что там крипто ( а дамп vvdi сохраняет в декрипте). Соответственно панель повесилась - хрипит динамиком, надпись fuse, подсветка lcd не включается. Остался дамп в декрипте. Пробовал читать flash ( насколько я понял это микронас), vvdi читал долго и что-то дамп мне кажется сильно подозрительным на целостность , но может это vvdi так косячит. Пробовал подставлять разные дампы - результата нет. Кто нибудь пробовал заливать рабочую пару flash+eeprom? Есть у кого дампы c такого щитка в крипте ? И всё таки какая строка дампа отвечает за тахометр? 4B0 920 933G ___.bin flash 4b0 920 933g d07 micronas.bin

Да ! Цепи ОС 2 резистора по 10 кОм. Всё вокруг выгорело - еле разобрался. Проблема решена.

Honda CRV двигатель B20B 2000г. ECU 37820-PHK-A63. Перепутали разъёмы клапана хх и датчик гура ( фишки одинаковые ) Сгорел транзистор D2382 и 2 резистора (стоят в параллели) в цепи эммитера. Клапан хх двухпроводный, Может кто восстанавливал этот участок , номинал резисторов ? варианты замены транзистора ? Пробовал ставил TIP147 и 0.3 ом пытается управлять, но снижая обороты выкидывает ошибку по цепи клапана хх . Ток в цепи клапана по амперметру не соответствует показаниям сканера.

С первым аппаратом разобрался. Код во флеши.

Прошу помощи с кодом (можно за $). 29GL128 дамп прилагаю. Где то попадалась тема что 2 цифры видны в коде в прямом виде , остальные 2 можно перебором. Достала меня эта bolero , Купил в прошлом году - забирал не сам (оказалась без кода).Продавец помочь не смог .В этом году купил ещё одну - послал продавца к официалам. Те дали код , забрал аппарат, поставил себе в авто - код не подходит.Вот решил начать с первой. http://yadi.sk/d/gaJY3k8fN6ja7 ссылка на дамп. Сюда не лезет, в архиве больше 2 мб.

Юзаю scandoc - как мультимарочник устраивает % на 70. Минусы - пока сырой по европе. Естественно есть и can clip. op-com. vcds. lexia...

Смотри фото - такой? фото обратной стороны.

Скинь фото в лс. Работал в сети магнит, там у них TGA TGS , связи остались может помогут. ЖК то что по центру где инфа текстовая идёт?

Пробуй , проверяй !!! SRS.pdf

Боролся с такой бодягой - попробуй проверь надёжность масс под левой фарой. Там 2 или 3 шпильки вварены .Сверху не видно только на ощупь. А вообще при такой ошибке servicebox говорит что нужно переделать крепление минусового провода от АКБ на кузов .

Приехало авто. Жалоба клиента периодически не греет печка. Висит ошибка в ЭБУ ДВС. После сброса пропадает, через день опять вылетает. Контроллер 01: Двигатель Описания: 03L-906-022-CAA.clb Номер детали контроллера: 03L 906 019 DJ HW: 03L 907 309 K Компонент и/или Версия: R4 2,0L EDC H43 9131 Код ПО: 0125001A230400080000 Код СТО: WSC 02756 790 50316 ASAM установки: EV_ECM20TDI01103L906019DJ 002008 (VN75) VCID: 76E9F1A8C97193AEBEF-8023 1 Ошибка найдена: 4875 - Coolant Pump 2 P261A 00 [096] - Open circuit Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 2 Стал разбираться по эльзе. Запутался напрочь. ЭБУ управляет доп.насосом v51 который в электросхемах имеет обозначение V51- насос системы прокачки ож после выключения двигателя а по схеме циркуляции ОЖ - даёт прокачку через теплообменник ОГ. Насос который реально гоняет антифриз через радиаторы отопителя ( комплектация Climatronic c задним отопителем и догревателем ) это помпа V55 реле которым управляет climatronic или блок управления доп.отопителя, но по этим блокам ошибок нет. Да и управляется v55 через реле и не диагностируется . Что же в действительности Coolant Pump 2 ?

Прошу помощи в очистке. Не могу найти никакой информации по этому авто. Читал упой как xdp384 reset поднимал. opel insignia srs 2292 2716 9s12XDT384 1L15Y crash.rar

GREAT WALL HOWER 93C66_87788km с фото GREAT WALL HOWER 93C66_87788km.rar

Отправил в ЛС

Fiat Albea bsi magneti marelly. После добавления в дамп 9s12dg256 ( 0L01Y ) третьего ключа tango-й вылез трабл- загорелся значок неисправности ламп и надпись Rear Fog Light . Задние ПТФ включаются как положено. Снятие клеммы акб не помогает.Остальное всё работает как надо. Можно ли задиагностить bsi через pp2000? Если да то через какую модель? Фото bsi и дамп проца прилагаю. fiat albea 9s12dg256.rar

Вобщем разобрался . На кане 8.5 вольт болтается.Отзывается только SRS и панель приборов (обе по k-line ). Работал по схемам Шевролет круз . Виновником оказался ЭУР. Пока отключил. Каны соеденил- идут транзитом через эур. На следующей неделе буду препарировать. Вин скину попозже.

OPEL ASTRA J 2010г. Живёт своей жизнью. Моторный, ABS на диагностику не вышли. Приборная панель ответила (ошибок нет). Если повернуть ключ на старт и удерживать секунд через 15-30 сработает стартер, заводится и глохнет . Иногда заводится и работает - вентилятор охлажд. молотит, приборы молчат. Если работает и включить свет - магнитола приглушает звук. Если кто может помочь схемами или советом буду благодарен. Блок abs у этого авто связывает 2 кана - моторный и комфорт. (если ошибаюсь поправте ).Как выйти на диагностику моторного отключив abs?

С эл.двигателя привода сепления в плату эбу идут 4 провода- 2 толстых питание обмотки, 2 потоньше- ЧТО это ? как должны звониться в мотор? Ошибка 1607 ключи и щётки целые.

Ford Turneo Connect 2007г 68НС912D60 ford TURNEO connect_912D60_0L26M_151912km.rar