alex2274

машины до 2010 года тех2 дальше мди по старым машинам мди не спасётю определитесь с парком авто по годам

у него не лябда показывает а датчик температуры катализатора, это же дизель, норм параметр

ставишь опель тис, регишь донгл а потом в режиме обновления накатывается сааб тис, у меня так работает без проблем

кто бы продал карту памяти? у меня одна из трёх сдохла :(

и что же было???

катушка собственно состоит из двух частей: комутатора и собственно катушки, что на среднем выводе разьёма?

какой вакуум на холостых?

а нету случаем ошибки по обрыву катушки зажигания?

бред! одно к другому отношения не имеет, а зонд имеент рабочую температуру 400-800 градусов!

какое давление видит в диагностике?

а фреон то есть?

было у меня с двумя шаранами такое, под рулём где релюшки небыли соедены проходные разьёмы к-линии

сколько проводный зонд?

не видно ли в этот момент симптома выстывания зонда? и какой зонд поставили?

да

бывало в моей практике когда клиент случайно ногой почти расключал разьём эбу %) нонсенс но было

а эбу влияет таким местом что он даёт разрешение на запуск компрессора, а дальше работает климат

смотреть что не нравится эбу по поводу кондишки

12 = Compressor off (shut-off request from Engine Control Module (ECM) via CAN) http://euroautotraining.com/blog/late-model-vw-ac-compressor-shut-codes полезная вещь!

турбина передавила?

а там кажется как в омеге б 95 годов решается или я путаю?

это та из старых у которой блок иммо за бардачком?

нет смотрите с ямы он стоит на левом лонжероне 2 разьёма, один силовой а другой сигнальный ближе к радиатору стоит

управление муфтой кондишки идёт так же через этот блок

а чего же сразу запас по искре не померили?