turboopel

Так что посоветуете???

Чем просмотреть параметри и ошибки. GREAT WALL SAFE 2006год. 2,6л газ-бензин Проблемка с машиной такая заводится нормально немного поработает на холостом ходу потом начинает пищать зумер и машина глохнет и при етом виключается зажигание (тухнет приборка), При следущей заводке всьо тоже самое.

Купил адаптер AUTOCOM, умтановил драйвера всьо как в инструкции, работает нормально, проходит месяц и програма незапускается, потом я ставлю ети же драйвера на другой комп и снова месяц всьо нормально а чере месяц програма неоткривается. В чем проблема нужна какайто активация что ли????

Клапана провнряли в норме. Сегодня проверил ещо раз расход на Х.Х. - 13кг при перегазовке 45 кг, время вприска 3-4 мс. расход топлива на Х.Х. -1,1л

посмотрел напряжение с ноутбука на заглушеном 0,039 В; а на Х.Х. - 0,8В

Ну + брал на "5" проводе а минус на сигнальном проводе жолтом "3"

Тогда почему: На заглушеном двигателе проверил напряжение мультиметром на ДМРВ (СІМЕНС) на "3" и "5" контакте а он 1,13-1,15В а должно то бить 1,01-1,03В

У меня негде взять другой для замени чтоби проверить.

Била ошибка: слишком бедная смесь машина ехала слишком плохо и расход топлива бил гдето 15л, проверил насос - давит лиш 1,5 Атм. Заменил на новий. Ошибка исчезла. По трасе машина едет маскимум 110-120км/час а с новя ехала 140км больше немогла. Потом посмотрел расход воздуха на Х.Х. а он - 37кг/час время вприска на Х.Х. - 277мс расход топлива на Х.Х - 35л/час На заглушеном двигателе проверил напряжение мультиметром на ДМРВ (СІМЕНС) на "3" и "5" контакте а он 1,13-1,15В потом посмотрел напряжение с нотбука на заглушеном 0,039 В; а на Х.Х. - 0,8В. Сейчас расход по трасе уже гдето 8л/100км. То вчем причина таких показаний мертвий ДМРВ????

То что ви скажите про функциональность AUTO-COM??????????????????

А что ви скажете по поводу етого???? и етого

Все же писали что нужно мне кабель с СОМ-портом вот я и нашол.

Подойдьот ли такой кабель для диагностики с СОМ-портом или нужен другой. В основном для диагностики skoda Описание: Основная функция: COM VAG-COM интерфейсный кабель Штепсельная вилка OBDII: Мужчина J1962 16-Pin (к автомобилю) COM-порт включен Операционная система Совместимость:. Windows 98SE / ME / 2000 / NT и XP поддерживает терминалы (K) шины связи терминала (L) зажигания для пробуждения компьютерной системы автомобиля (ECU) блок управления двигателем имеет 3 различных протоколов с таким же разъемом OBD2 включая ISO / KWP, VPW, PMW. Обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля или свяжитесь с вашим дилером или местным механиком автомобиля ли ваш автомобиль совместим . с этим продуктом Поддерживаемые модели автомобилей: Volkswagen, Skoda, Seat Корабли поддержки: 1.Au/di модели: 1) Совместимость: A2 / A3 / A4 Cabriolet / A6 / A8 / S2 / S3 / TT 2) Не совместимо: 80/100/200 / A3 (8P) / A4 (B7) / A6 (C6/4F) / A8 / A8L (D3/4E) / Q7 2.The модели: 1) Совместимость: Альгамбра / Altea / Ароза / Cordoba / Ibiza / инков / Leon MK 1 / MK 2 Leon / Toledo 2) Не совместимо: Altea (5P) / Leon (1P) / Toledo (5P) 3.Skoda: 1) Совместимость: Fabia / Felicia / Octavia MK 1 / MK 2 Octavia / Superb 2) Не совместимо: Octavia (1Z) 4.VW : 1) Совместимость: Beetle / Bora / Caddy / Corrado / Golf MK2 / Golf MK3 / MK4 Golf / Jetta MK3 / MK4 Jetta / Lupo / Passat MK3 / MK4 Passat / Polo MK3 / MK4 Polo / Touran / Touareg / Transporter T3 / Transporter . T4 / T5 Transporter 2) Не совместимо: Caddy (2K) / Гольф MK5 (1K) / Golf Plus / Jetta MK5 (1K) / Passat MK5 (B6) / Passat MK6 (B6) / Phaeton / Спецификация: Производитель Ref: C44D47A6AF72 Каталог Ref: Автомобильные аксессуары, код неисправности кабеля, VAG-COM, кабель OBD2 Другие особенности: Также поддерживает протокол ISO9141 Нет постоянного или альтернативный источник питания не требуется, просто подключите к вашему автомобилю и компьютеру работать с большинством Volkswagen и Audi моделей, продаваемых по всему миру с 1994 по текущий год CVFG-A11 кабель не может работать, если ваш автомобиль использует автобусную систему протокола как VPW , PWM или CAN-BUS K / L диагностические кабели интерфейс работает на ISO / KWP (протоколе ключевого слова), которые были начаты после 1996 года.

Хачу сделать диагностику Skoda octavia tour 2007г. 1.6AKL МКПП с помощу USB K-LINE адаптера. Я пробивал Програмой VAG_COM 311 или 409 уже непомню, так ваг-комом я откриваю только раздел "двигатель" а на других разделах пишет "контролер не отвечает". Какой ещо програмой можна сделать диагностику с помощу USB K-LINE адаптера.

Хачу продиагностировать Skoda octavia tour 2007г. 1.6AKL у меня USB K-line адаптер, какой програмой зделать нормальную диагностику чтоби работали с USB K-line. Я пробивал VAG-COM ним я могу открить только раздел "двигатель" и все, если вибрать чтото другое то пишет "контролер не отвечает"

Так какие ещо програми попробивать для skoda???

Нереально но факт.

порт я вибрал правильно. После установки драйвера адаптера я смог подключится програмой VAG COM 311. Значит драйвер подходит.

COM-port я вибрал потом сделал соединение и через 5сек разривается соединение. А какую ещо можно взять прогу чтоби работала з USB K-line.?????

Но почему прога Digimotov403 разривает соединение с контролером.???

Пробивал подключится програмой Digimotov403 сначала я вибираю СОМ-порт потом подключаюсь, все нормально внизу вижу что подключился, через 5 сек ноут зависает, и всьо нет соединения. В чем причина почему вибивает???? и так каждий раз з етой програмой.

Компресометр, топливний манометр, набор инструмента, мультиметр у меня есть. Так как занимаюсь ремонтом автомобилей.

Сегодня я пробивал ВАСЕЙ, ничего неполучилось

А какой програмой продиагностировать Skoda , кабелем K-line USB????????

Теорию ДВС я знаю, потомучто я авто-механик, и каждий день ремонтирую автомобили. А ошибки в тесте делаю не я а Pragma 6.