ranet

Зачем родной искать.БЭУшные калиновские обычно залитые тосолом.Нарваться на такой хочешь? Дорабатывай свой и продавай клиенту. Себе на форуме купишь.

Ставь свой.Только с обратной стороны платы надо припаять перемычку между 29 и 68 контактом. Это для того чтобы не было ошибки по вентилятору.

BTS 5242-2L есть?

Нет ничего страшного приделать другой разъем? Ребята Вам что заняться нечем?Пожалейте свое время и свой труд. И как эта переделка будет выглядеть. Не занимайтесь бредовыми идеями.

Косу по любому менять придется.Там свои разьемы на Я-4. Не переделывать же их.

Чтобы проще найти питалово на мозгах то скачивай хелп комбиолодыря,там находишь подключение D42 и проверяешь все + и минусы на своей машине. Но советую не усугублять ситуацию и тащить машину к специалисту. И нервы целы и время сыкономишь.

У тебя какие познания в автоэлектрике и диагностике? Мозги то хоть какие стоят?

Плохо дело. Ищи грамотного диагноста и будет у тебя заработок(такси Александр).

Изжеванная проблема. Поищи в поиске и все узнаешь. Особенности ЭБУ Я5.1.Некоторые спасаются так называемым анти пуком(хлопом).

Реально у меня, ты не отнимаешь мой хлеб,я от тебя далековато. А вот кто рядом с тобой,у того отнимаешь. Ты писал: Я занимаюсь диагностикой а/м не профессионально.Диагностирую авто своих друзей и знакомых Отвечать больше не буду. Конечно же мне понятно какое мнение у тебя обо мне сложилось. Другое дело когда новички пишут что решили заняться(работать) диагностикой,подскажите что да как.

Без обид,но дай заработать тем кто занимается этим профессионально и кормит этим семью. Ты не знаешь простых вещей,займись своей основной работой.Здесь профессиональный форум и своим откровением про занятие диагностикой любительски и диагностикой своих знакомых, ты, косвенно плюешь на тех кто этим работает. Вроде постов достаточно. Заняться нечем?

Ржал до слез. Зачетно придумали.

Может ЭБУ дохлый? У меня клиент один ездиет,так у него после глушения двигателя,надо прервать питание на ЭБУ, что бы повторно запустить. Без этой процедуры прописывается в Епром иммо,хотя он физически отключен.

У нас в городке таких контор нет. Всего две страховые компании(офисы).Росгострах и альфа-страхование,да и то говорят что росгострах офис скоро закроют. Вчера говорил с независимым экспертом. Экспертиза от 3500,но только после выплаты и получения акта и калькуляции от СК,с приглашением представителя СК.

Договорился с адвокатом на понедельник,а сегодня сдал документы в страховую компанию. И пошли предложения от посредников.У нас их комиссарами называют.Одни предложили 70,в страховой компании тоже есть посредники,сначала предложили 94,после отказа 106. Сказал им чтобы проводили ДТП как положено,а там подам в суд. Так называемые комиссары деньги в течение двух дней выдают,но потом ты не можешь обратиться с судебные органы.Они сами отсуживают у страховщиков деньги,на чем и зарабатывают. Блин,везде хотят нае... Узнавал в магазине про цены на запчасти и получается что две двери, крыло переднее , заднее и зеркало вылазиют в 145р.А еще краска и работа.

Завтра к адвокату наверно сбегаю,посмотрим что он скажет.

Мой знакомый страховщик говорит что дождись оценки,а потом если не согласен подавать в суд и что сейчас делать независимую оценку нет смысла. Я вот думаю как оценить сейчас стоимость ремонта.В суд наверно подавать надо после ремонта,со счетом за ремонт от СТО.

За 25 лет водительского стажа первый раз попал в ДТП,да и то не я виноват. Пьяный водитель(к стати мой знакомый)на Фиат Дукатто летел как черт и при обгоне меня(я ехал 90),то ли габариты своего авто не рассчитал,то ли кинуло его ко мне ,ну короче ободрал и замял всю левую сторону на моей Тойоте Авенсис. С двух сторон отбойники по дороге,я чудом поймал машину после толчка в бок,а он пролетев меня, ударился в правый отбойник,проскользил боком по нему ментов 30 и перелетел через него.Я в это время сзади него ловил свою машину и тормозил что бы в зад ему не впороться. В общем они кубарем через отбойник.Припарковавшись,я бегом к ним,думаю пи-дец,наверно трупы.Дукатто лежит на боку в метрах 15-ти от дороги,лобовое стекло потресканное но на месте. Через него увидел возню в нутри,лежат друг на друге,отвечают что живые. Короче,скорая,менты,кран,эвакуатор. Пассажир в стельку пьяный-без травм(рассечение на лбу),водитель-сложный перелом ноги. Сразу мысль закралась,что были бы трезвые,убились бы оба. Вот такая пред история. Так вот в чем суть открытия темы. Сегодня приезжал оценщик со страховой(мой знакомый),написал все красиво,все замена на новое,но документы они отсылают в Волгоград и там решают сколько отслюнявить бабла.Говорит что много не платят,не окупишь ремонт. Вот я и хочу у знающих коллег совет услышать,что мне делать,что бы у страховой денег за ремонт взять по полной.

Блин.Точно.Вот это я и не проверил.Уже голова не варит после заморочки с ЭБУ.

Перепаял проц и TLE4267G - стабилизатор. Блок заработал,но что то не то. При включенном зажигании на диагностику(сканматик 1) выходит как положено,а вот на заведенную пропадает связь с ЭБУ. Высоковольтку проверил,все в норме,ошибок нет,а звязь рвется.Не пойму куда копать. Боюсь опять ляжет ЭБУ,хотя замыкание по ДК точно было и устранено.

Понял.Буду пробывать. Спасибо.

Коллеги подскажите кто в курсе. На Микасе 7 2 похоже сгорел проц после замыкания ДК. Есть проц с VS 5.Подойдет,или есть какой нюанс?

Я не знаю как работают угонщики,но думаю что на наших авто что бы не заморачиваться с иммошником они подкидывают свой ЭБУ.Зачем тогда прошива хитрая.А на иномарки такой прошивкой вряд ли кто будет заниматься..

Пойдут.В 7.2 калиновский блок можно и не калиновскую залить 8 клоповую(A204/I204),будет работать. Да хоть фото тещи в 7.2 закатай(шутка).

34 сообщения а такие странные вопросы задаешь.Эбу бош 7.9.7 ,а вот на М73 и других по другому все моется. Правильно снять форсы,установить на промывочный стенд и промыть.