ranet

Была информация что ни чем не отличаются.Только прошивкой. Может с генератором что не так.

Точнее,включить зажигание и сразу нажать одновременно обе кнопки и держать нажатыми до появления писка иммо.

Рекламщик,смотри забанят. В 35 посту ты уже приобретал.

Клиенту предьявил 3 рубаса за раскодировку и он сразу замялся. Подумаю,сейчас денег нет,позже.Ну и хрен с ним. Захочет приедет,а нет так нет. Думает за копейки буду делать,пусть ищет других. Я не занимался этим делом,а если и буду пробывать, то за нормальное бабло. Так что пока отбой. Всем спасибо.

Коллеги,что бы не плодить тем,напишу здесь. Просится клиент на разблокировку такой же магнитолы(и машины),но он исчерпал все попытки. Есть вариант оживить ее? Не безплатно.

А ты искру проверял на 1-4 и 2-3 цилиндрах? Если летит катушка то как правило тянет за собой ЭБУ. На катушке случаем лопины нет на обратной стороне?

Причем здесь прошивка. Ищи проблемы по 4 цилиндру,если ты говоришь что свеча мокрая.. Может тупо провода перетерлись, относительно массы, на форсунки,обычно возле регулятора давления топлива.

Кат случаем не забит? Давление бензонасоса проверял?

Была уже где то такая тема. Может даже на соседнем форуме.Поищи. У меня тоже была машина с сгоревшем simtec,но хозяин решил ее в Волгоград утащить на ремонт.

Копай монтажный блок.

Парни подскажите. При включении кондера или при охлаждении двигателя, на калине, должны сразу оба вентилятора работать? Питание + на вентилятор, который перед радиатором ,управляется совместно с питаловом + вентилятора охлаждения двигателя. Минус переднего вентилятора куда то пропал.Он там ни куда по хитрому не идет?

Во блин.А я и не знал такого.Валяется кучка на вид новых брелоков,подумывал купить РСFки. Пред подготовленные продают где нибудь?

Ну вот.Благодаря чавойто 161 тема ожила.

Привез хозяин с разборки ЭБУ. Залил в него родную прошивку и авто заработало.Отдал хозяину. Ребята,огромное спасибо всем участникам данной темы. Можно закрывать. Спасибо.

Привет всем. Завелся этот Симбол,но с другим ЭБУ. Сегодня наигрался и прошивками и подменами блока с Симбола на Логан и обратно. Эбу с Симбола ,подготовленный под автопривязку.не привязывается к БСИ. Тут логан приехал как раз на ремонт,я и наигрался. Эбу с Логана привязывается без проблемм к Симболу.так же заливал слитую прошивку в Эбу Логана и все работает. В общем блок на замену. Хозяин завтра обещал привезти Эбу с разборки. Отпишусь обязательно.

В том то и дело что лампа на панели как положено при включении заж гаснет. Импульс завтра проверю на 58 пине и все процедуры по новой проведу. По Attiny это как.Иммо офф? Мне главное завести это чудо. А просьбы иммо офф как понял не приветствуются. Да и сам иммо работает похоже.На диагнозу выходит,ошибок нет. Только в моторнике df117 висит и только лаунчем видно.Сканматиком нет ошибок.

Точно df117. Да при включении заж. бензонасос отрабатывает,а при прокрутке молчит. Иммобилайзера вина?

Достал этот пепелац.Завтра буду по новому все пробывать. Вот думаю подготовленный Эбу воткнуть в Логан и проверить пропишется ли иммо,но боюсь еще один труп получить.

Где то читал что в момент вкл заж 2 вольта должно проскочить. Завтра проверю.Но провод с 58 ноги з-вонится до БСИ.Проверено.

Записываю подготовленную в BSL режиме(как и считывал),после подключаю Эбу и включаю на минуту зажигание. Выклычаю и пробую заводить. Но.....все по боку.

Может что не так готовлю ЭБУ под привязку . Проверьте пож-та кто знает.symbol без иммо.bin И сток прошиивкаоригинал symbol.bin

И я только что прозвонил 58 пин до BSI,все четко. Считал флеш,сделал как советовали фф,но результатов нет. По сравнению со стоком что то мало записывается в очищенные ячейки.

Не ссортесь коллеги. Я знаю что только флешь считать надо. Прошивками занимаюсь,но в основном нашими тазами.

Понятно. Мне добрые люди тоже самое посоветовали. Буду пробывать.

S110140024A. Извини не понял про номер,подумал про ЭБУ. Номер ошибки сейчас не помню.