Igor_subaru

подскажите пожалуста и мне решение по переводу

Ето надо же до памяти дорватся

6WAQ

XPSX

A vin авто можно

снять клему потом симку покататся потом поставить обратно можно просто антену открутить

Под капотом с право подними блок с придохранителей там снизу есть большие первый предохранитель

Только на турбированых версиях пробег дублируется в моторнике либо на всех дизелях

Ia prosot 08 micruhu meneal

А по моему лябду на мусор

бси как на 207

Побробуи как на 207 пежо блок бси одинаковыи партнер такои еше не попадался может быть попробывать в перед мотнуть если цифра поменяется тогда надо и бси коректировать

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DO) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН) КДН P0137 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (БАНК 1, ДАТЧИК 2) УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН: Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения. ОСТОРОЖНО: После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки . ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: ШАГ ПРОВЕРКА ДА НЕТ 1.ПРОВЕРКА ДАННЫХ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. 1) Прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости выше 75°C (167°F), и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3000 об/мин. (максимум 2 минуты) 2) Считайте сигнал заднего датчика кислорода при помощи Subaru Select Monitor или универсального сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: • Subaru Select Monitor Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”. • Универсальный сканер За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к Руководству по эксплуатации универсального сканера. Составляет ли величина напряжения 490 мВ или более? 2.ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА. Попала ли в разъем вода? Полностью удалите попавшую внутрь воду. 3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. 1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF. 2) Отключите разъем от ECM и заднего датчика кислорода. 3) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом заднего датчика кислорода. Разъем и клемма (B137) №18 — (E22) №4: (B137) №26 — (E22) №3: Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом? Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае исправьте следующее: • Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом заднего датчика кислорода • Плохой контакт в соединительном разъеме 4.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. 1) Подключите разъем к ECM. 2) Переведите выключатель зажигания в положение ON. 3) Измерьте напряжение между разъемом заднего датчика кислорода и массой кузова. Разъем и клемма (E22) №4 (+) — Масса кузова (–): Составляет ли величина напряжения 0,2 — 0,5 В? Замените задний датчик кислорода. Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае исправьте следующее: • Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом заднего датчика кислорода • Плохой контакт в разъеме ECM • Плохой контакт в соединительном разъеме 5.ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА. Проверьте детали системы выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте следующие позиции. • Ослабление или неправильное соединение деталей системы выпуска • Повреждения деталей (трещины, отверстия и т.п.) • Ослабление и плохое соединение деталей между передним датчиком кислорода и задним датчиком кислорода Выявлены ли неисправности в системе выпуска? Отремонтируйте или замените неисправные детали. Замените задний датчик кислорода.

1.CHECK REAR OXYGEN SENSOR DATA. 1) Warm up the engine until engine coolant temperature is higher than 75°C (167°F), and keep the engine speed at 3,000 rpm. (2 minutes maximum) 2) Read the data of rear oxygen sensor signal using Subaru Select Monitor or general scan tool. NOTE: • Subaru Select Monitor For detailed operation procedures, refer to “READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. • General scan tool For detailed operation procedures, refer to the general scan tool operation manual. Is the voltage 490 mV or more? 2.CHECK REAR OXYGEN SENSOR CONNECTOR AND COUPLING CONNECTOR. Has water entered the connector? Completely remove any water inside. 3.CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND REAR OXYGEN SENSOR CONNECTOR. 1) Turn the ignition switch to OFF. 2) Disconnect the connector from ECM and rear oxygen sensor. 3) Measure the resistance of harness between ECM and rear oxygen sensor connector. Connector & terminal (B137) No. 18 — (E22) No. 4: (B134) No. 29 — (E22) No. 3: Is the resistance less than 1 Ω? Repair the harness and connector. NOTE: In this case, repair the following item: • Open circuit in harness between ECM and rear oxygen sensor connector • Poor contact of coupling connector 4.CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND REAR OXYGEN SENSOR. 1) Turn the ignition switch to OFF. 2) Disconnect the connector from rear oxygen sensor. 3) Turn the ignition switch to ON. 4) Measure the voltage between rear oxygen sensor connector and chassis ground. Connector & terminal (E22) No. 4 (+) — Chassis ground (−): Is the voltage 0.2 — 0.5 V? Replace the rear oxygen sensor. Repair the harness and connector. NOTE: In this case, repair the following item: • Open circuit of harness between the ECM and rear oxygen sensor • Poor contact in ECM connector • Poor contact of coupling connector 5.CHECK EXHAUST SYSTEM. Check exhaust system parts. NOTE: Check the following items. • Loose part and improper installation of exhaust system • Damage (crack, hole etc.) of parts • Loose part and improper installation between front oxygen (A/F) sensor and rear oxygen sensor Is there any fault in exhaust system? Repair or replace faulty parts. Replace the rear oxygen sensor. en-06710e.pdf

DAPISAL NA BUDU6EE

06 07 08 09 10 11 god tribeki odometri odinakovie bez raznitsi iscati mili ili km kakuiu tsifru postavi6 ta i budet

kogda ma6inka nakroetsea togda nau4i6sea

Mojet kreakalka preobrazavateli na 220

podscaji variant s immo off

На всякии случаи для остальных кнопка под ногами пасажыра

А что там интересного накопать Потенуть оба рычага на себя перегрузка бси при вкл зажиганий Коды неисправности Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания 8C98 Ошибка компьютера : Ошибка контроля/записи высокочастотного идентификационного кода в память (при "обучении" ключам ) : Отсутствие сигнала 9C85 Неисправность переключателя освещения : Связь 9C86 Ошибка кнопки выключателя освещения : Связь 9C87 Ошибка кнопки выключателя стартера : Связь 9C88 Ошибка выключателя стеклоочистителя : Связь 9C92 Ошибка переключателя круиз-контроля и ограничения скорости : Связь AC83 Ошибка антенны транспондера : Короткое замыкание на плюс BC80 Ошибка калькулятора (Приемник сигналов высокой частоты) : Короткое замыкание на «массу» BC85 Ошибка органов управления освещением : Короткое замыкание на «массу» BC88 Ошибка управления стеклоочистителем : Короткое замыкание на «массу» BC92 Ошибка управления регулированием/ограничением скорости : Короткое замыкание на «массу» BFE0 Ошибка модуля над рулевым колесом : Короткое замыкание на «массу» CC85 Ошибка органов управления освещением : Обрыв цепи CC88 Ошибка управления стеклоочистителем : Обрыв цепи CFE0 Ошибка модуля над рулевым колесом : Обрыв цепи DC9E Ошибка напряжения питания компьютера : Упор низкий EC9E Ошибка напряжения питания компьютера : Упор высокий F003 Неисправность: отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Не характеризуется F00A Неисправность сети CAN : Связь F00F Ошибка: компьютер не обменивается данными по сети CAN : Не характеризуется FC80 Ошибка приема высокочатотного сигнала : Не характеризуется FC81 Дефект транспондера ключа : Не характеризуется FC82 Ошибка связи с транспондером : Не характеризуется FC83 Ошибка связи с транспондером : Не характеризуется FC84 Неисправность считывания этикетки транспондера : Не характеризуется FC85 Ошибка органов управления освещением : Не характеризуется FC86 Дефект кнопки на конце рычага переключателя света : Не характеризуется FC87 Неисправность кнопки управления стеклоочистителем : Не характеризуется FC88 Ошибка управления стеклоочистителем : Не характеризуется FC89 Ошибка органов управления автомагнитолой : Не характеризуется FC8C Ошибка клавиши над рулевым колесом F1 : Не характеризуется FC8D Ошибка клавиши над рулевым колесом F2 : Не характеризуется FC8E Ошибка клавиши над рулевым колесом FF3 : Не характеризуется FC8F Ошибка клавиши над рулевым колесом FF4 : Не характеризуется FC92 Ошибка управления регулированием/ограничением скорости : Не характеризуется FC93 Ошибка управления звуковым сигналом : Не характеризуется FC94 Ошибка управления датчиком автомагнитолы : Не характеризуется FC95 Ошибка клавиши над рулевым колесом F5 : Не характеризуется FC96 Ошибка клавиши над рулевым колесом F6 : Не характеризуется FC98 Внутрення ошибка транспондера : Не характеризуется FC99 Внутрення ошибка транспондера : Не характеризуется FC9D Дефект: ошибка внутреннего тестирования компьютера : Не характеризуется FC9F Ошибка клавиши звуковой сигнализации : Не характеризуется

Да но ты просто поменяи клапана местами

Правильно проверить руль чтобы был ровныий и откалибровать

А в субару в ЭБУ тоже пишет ?

Сними без него проверь может он у тя проблемы делает там если перепад больше чем 80 милибар то он забит