Igor_subaru

Повышайте свою квалификацию - и не будет проблем ни с клиентами , ни с пандорами хорошо ты хочеш сказать что кан некакую роль не играет просто ее грабером не взять вопрос что она может на форике 2010 делать именно с кан линиеи дизель механика зразу говорю турбо таимер не работает ц з не работает поворотники не работают тахометер клиенту не нужен насколь я понимаю кан нужен только для концевиков могу сказать что концевики на бади рядом с замками скажите мне я прав в том что на субару сиг с каном не нужна

хорошо ко мне приходит клиент с своиеи сигналкои и даёт указание постаить потому что ему продавцы посоветовали ставлю и но ему не подходит вопрос зачем кидать 400 баксов если можно купить за 100 а бренды надо ругать чтобы они класифицировали в отдельности функций на разные авто чтобы потом не приходили клиенты вроде того которыи был у меня да и глюк с брелком есть при сработке на до несколь раз нажымать

Извините что засорил ефир решение простое на субару нефиг ставить сигналку с кан линиеи а иммено падору гамно редкостное. В субарике каном нефиг управлять температуру в моторнике тоже надо отдельно подключать цз, поворотники тоже . посмотрите ниже пдф И радуитесь тем лохам которые покупают дорогие сигналки П С Схема на субару походит с 2008 - 2011 года PandoraDXL3300_SUBARU_IMPREZA___08-__2511__v2010-03-17_.pdf

Субару форестер 2010 установил сигналку пандора 3210 с кан линиеи подключение правильное переключатели выбора автомобиля правильно выставил код поставил а работать не хочет аналаговые линии управляются на ура (цз габарит) при подключенои линии кан на заведённаю нажымаю на закрытие замков в моторнике и абс вывалевает аварию по кану и вырубает его что ето может быть

Нашел вариант на птичке 1 долар решение Data_sheet_Nov_2006.pdf

А где вы такого диагноста достали просто по ошибкам гон вы сначало бы зачистили Компьютер управления двигателем BOSCH EDC16C34 Код неисправности P0193 Описание кода неисправности Сигнал давления топлива : Цепь разомкнута Описание диагностики Ошибка появляется, если напряжение сигнала о давлении топлива превышает максимальное пороговое значение 4,8 В в течение 40 миллисекунд или 2 оборотов двигателя Условия активации диагностики Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода Условия исчезновения кодов неисправности Включение зажигания Аварийные режимы при наличии неисправности Остановка двигателя Запрет на регистрацию ошибок, связанных с давлением в топливной рампе Режим ограничения давления в топливной рампе Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Световой сигнализатор MIL Основные возможные претензии Толчки / Выключение Несвоевременное ускорение Шум Дым из выхлопной трубы Недостаточная мощность Проблемы запуска двигателя Подозрительные зоны Жгут проводов Принадлежность контактов Датчик давления в топливной рампе Утечка топлива в топливном контуре высокого давления Компьютер управления двигателем Компьютер управления двигателем DELPHI DCM3.4 Код неисправности P0193 Описание кода неисправности Сигнал давления топлива : Цепь разомкнута Описание диагностики Ошибка появляется, если напряжение сигнала от датчика давления топлива превышает максимальное пороговое значение 4,8 В в течение одной секунды Условия активации диагностики Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода Условия исчезновения кодов неисправности При работе стартера Аварийные режимы при наличии неисправности Отключение противобуксовочной системы Отключение ограничителя скорости автомобиля до следующего включения зажигания Отключение системы круиз-контроля автомобиля до следующего включения зажигания Запрос на выключение двигателя с отсрочкой (Блок управления двигателем включает индикатор "SERVICE" и выключает двигатель по истечении заданного периода времени) Отключение впрыска с электронным управлением и дополнительного впрыска Отключение регулировки расхода топлива Компьютер дает команду на полное открытие клапана регулировки расхода топлива Отключение стратегий гидравлической компенсации множественных впрысков Компьютер ограничивает расход топлива Отключение передачи ошибок, связанных с давлением в топливной рампе Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Световой сигнализатор MIL Основные возможные претензии Толчки / Выключение Несвоевременное ускорение Шум Дым из выхлопной трубы Недостаточная мощность Проблемы запуска двигателя Подозрительные зоны Жгут проводов Принадлежность контактов Датчик давления в топливной рампе Утечка топлива в топливном контуре высокого давления Компьютер управления двигателем Компьютер управления двигателем DELPHI DCM3.5 Код неисправности P0193 Описание кода неисправности Датчик высокого давления топлива в общей топливной рампе : Короткое замыкание на плюс : Давление слишком высоко Описание диагностики Электрическая неисправность. Напряжение превышает 4,8 В в течение 5 секунд Условия активации диагностики Включение зажигания Условия исчезновения кодов неисправности Движение в течение 5 минут (Горячий двигатель) Аварийные режимы при наличии неисправности Отключение противобуксовочной системы Выполнение команд ESP невозможно Запрос на выключение двигателя с отсрочкой Отключение впрыска с электронным управлением и дополнительного впрыска Выключение функции EGR Выключение функции отслеживания тока клапана регулятора расхода топлива Выключение послепродажного тестирования обнаружения утечек дизтоплива из контура высокого давления Полное открытие электромагнитного клапана регулирования расхода топлива Отключение функции kick-down (резкого ускорения) для автоматической коробки передач Отключение алгоритма коррекции инжекторов Ограничение качественных характеристик Отключение, без возможности включения, ограничителя скорости автомобиля (Для возобновления функции необходимо выключить и снова включить зажигание) Необратимое отключение круиз-контроля (Для возобновления функции необходимо выключить и снова включить зажигание) Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Световой сигнализатор MIL Основные возможные претензии Двигатель работает с рывками, глохнет Проблемы запуска двигателя Недостаточная мощность Шум Подозрительные зоны Датчик давления в общей топливной рампе высокого давления Электрические разъемы Жгут проводов

в ключике от Peugeot 407 307 207 есть катушка сопротевлением 30- 37 ом (46.433mhz) Вопрос если она полетела (уранили, кинули в стиралку, один даже умудрился в микроволновку засунуть) чем ее можно заменить либо востановить ключ

Snimi fi6ku s datcika davlenie na rampe i probui zavesti zadno dai vin posmotoiu esli on esti oddelino

V motore esti

Mojet biti plunjer obratki v nasose proveri obratki s forsunok i s tnvd

ea skidivaiu trubku s da4ika dpf zadneiu ma6inka videt raznitsu davlenii zas4eot zadnei banki i tak rabotaet

a provodka pod pokrilinikom pod levoi faroi i do 10 kontaktnoi fi6ki na bsm

проверь тосол колодки тормозуху ето второстепенная ошибка

Не кто не глушил просто всем помогоаеш а тебе помочь не могут неинтересно

da v 2009 - 2011 versiah dizelei toje esti dubil

SSM vidit propeg toliko na turbo versiah na tribeke net turbi i net propega

Госномер : VIN : VF33CNFUB82250603 Марка : Peugeot Модель : 307 N° APV/PR : 091328810178 DDG : 20/03/2002 DFG : 20/03/2004 DFA : 20/03/2014 Страна продавца : FR Ответственная страна : FR Торговая точка продавца : 271328T Ответственная торговая точка : 271328T Группа товаров 307 APV/PR отсутствует 09132 88 1 0178 Дата начала гарантии 20.03.2002 Серийный номер двигателя 10 FX2F 1281845 Серийный номер коробки передач 20 CN20 0680438 NRE e2*98/14*0243*01 Общая информация ТИП ПРОДУКТА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА ПЕЖО МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 307 КУЗОВ 5-ДВЕРНЫЙ СЕДАН УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ XS PACK ДВИГАТЕЛЬ TU5JP4 ВПРЫСК КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVM5 ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК ЦВЕТ КУЗОВА KEA - КРАСКА МЕДНАЯ ГОА ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ ТКАНЬ И НИТЬ PALASSARI + EKFA "MU" ЦВЕТ ОБИВКИ "FX" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) УСИЛЕН. BVM/MA © ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ДВИГАТЕЛЬ ТИПА TU ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ, РАЗНОЕ " БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫ ЭМБЛЕМЫ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ГЕНЕРАТОР 90 А ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ-МЕЛОДИЧНЫЕ БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОР L1 250 СТАРТЕР СТАРТЕР CL 3 СПЕЦИАЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР ФАРЫ ЗАДНЕГО ХОДА С ОДНОЙ ЛАМПОЙ ЗАДНЕГО ХОДА ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА НАРУЖ. ЗЕРКАЛО, СКЛАДЫВАЕМОЕ ВРУЧНУЮ ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

mogu pomo4i po peugeot subaru citroen

a etu statiu k anekdotom mojno peremestiti ea min 20 smealsea

VF33CNFUE82250603 VF33CNFUB82250603

eto fantsus iz frantsii libo ktoto vin perebil

ты вин неправильный дал VF33CNFUB82250603

смотри класс генератора в бси и моторном потом в измерениях бси возбуждение генератора а если нет вина в том же бси то надо спаривать блоки если генератор сначало дает зарядку потом нет моожет быть какой нибудь диод но опять же смотри в бси возбуждение

a tsepi i natejiteli novie ? Документ Microsoft Word.zip

Anekdot scaju tam e6eo vali mojno pereputati esli ep6 vipusc s puscom