соломон433

уже чистил. сетка на месте. Вчера снял разъем с ДМРВ и прокатился, набирает просто прекрасно. Вывод: ДМРВ тупит, хоть и АЦП в норме. и расход воздуха на 3000об - 33кг

мне есть с чем сравнивать. Авто разгонялось до 190 км по GPS/ Тяга упала значительно. Раньше расход воздуха при 7000 об был 317кг, а теперь 290. На газу едет отлично, почти как на бензине, но на высоких оборотах даже лучше, чем на бензине. да и время впрыска в порядке, там же стоят волгофорсы, Бош 107. На месте при 3000 об- это надо с компа шаги РХХ поднимать или педалью газа?

толь.rarтоль.rar вот лог, записанный ICD/ давление топлива на хх 2.8, со снятым шлангом с РДТ 3.3. Форсунки Бош 107. Поменял 3 пары форсунок, 502, 996, 107. на всех одно и то же. Поменял бензонасос на новый, свечи и ВВ провода новые, ДПДЗ и РХХ рабочие, компрессия от 12.5 до 13 во всех цилиндрах. Метки ГРМ на месте

господа, есть вопрос. На авто стоит ГБО 2 поколения , 21103, Январь 5.1-41, пропала тяга, другими словами не едет как раньше на бензине. Теперь о главном: возможно ли, что ДмРВ неправильно работает? ДМРВ претерпел пару десятка хлопков, дважды разорвало корпус воздушного фильтра. но, АЦП показывает 1.01в

установил новый ресивер и новые резиновые уплотнители, новую прокладку дросселя, да еще и герметиком смазал. Также снял и поменял прокладку впуска и выпуска. Могут ли быть виноваты в этом форсунки? при перегазовке черный дым, богатая смесь, а хлопок из глушителя- недогоревшая смесь. получается, пропуски воспламенения,да? МЗ подкинул новый, ниче не изменилось, свечи попробую поменять ВВ провода. ДМРВ не может быть виной, ведь он показывает АЦП- 1.01в недавно поменял. если бы он не работал, машина ведь совсем не завелась

снял- просто поднялись обороты хх и стреляет в глушитель по прежнему. Задающий шкив на месте, 20 зуб напротив ДПКВ и метки соответственно. Шкив цельнометаллический нет. Его я первым проверил все началось с того, что при повороте ключа зажигания раздавался хлопок во впуск. Одна форсунка текла, я все заменил. Адсорбера нет на авто

21120 1.5 16кл, январь 5.1-41, прошивка J5VDP005_ADS_DKXX. Долго заводится, стреляет в глушитель, не развивает мощность. Диагностика никаких ошибок не показала. ДМРВ-1.01, метки ГРМ в норме, напряжение на хх 14.3в, давление топлива на хх- 2.5 атм, при снятии шланга с РДТ- 2.9атм., при пережатой обратке- 4.2атм. МЗ подкинул новый, ВВ и свечи менялись 2 недели назад, подсоса нет, так же заменил 2 пары форсунок. Заменил ДПДЗ и РХХ

большое всем спасибо!! Особенно Ларек, за опыт и внимательный глаз))) Проблема решилась прошивкой под Р_83. Тема закрыта!!!!!

ок. завтра отпишусь

спасибо. скрины есть готовые, я просто подумал, что лог даст больше информации мне ж нужен под старый канал, 9010. 2002г, широкополосный датчик

а что дает этот штуцер малой вентиляции картера? я всегда так ездил

последняя сток версия с новым чипом детонации., мне не подходит. ДМРВ рабочий, РДТ не пропускает. А как отключить ДК в сток прошивке? я не нашел такой функции в СТР

залью прошивку без ДК и отпишусь завтра. Предложите нормальную прошивку без ДК на этом форуме

ДК новый. Снял фишку с ДК, ниче не изменилось. Прошивка под Р-83 стола, и так же плавали обороты правда это был уже 3 ДК, который я купил по причине того, что два прежних оказались бракованными. Ну и запчасти

уже два раза почистил, снял, поставил новый, снял и снова почистил. теперь как у кота....... уже сделал! прогрел и снял фишку с РХХ, работает стабильно...НО, шаги РХХ при диагностике по прежнему скачут и 2 серийные прошивки уже перепробовал

Господа, нужна помощь!!!! Январь 5.1 2111-61., проводка 21103-11., двигатель 1.5 16кл.,авто ваз 2109 2002г.,в ЭБУ залита прошивка J5v05j16. При сбросе газа на нейтральной передаче обороты начинают падать, потом поднимаются, плавают. Заменил ДПКВ, ДПДЗ, РХХ, ВВ провода, свечи, датчик скорости., АЦП ДМРВ- 1.00в. давление топлива в норме, подсоса воздуха нет. Прилагаю лог, снятый ОпенДиаг. Перепробовал несколько разных прошивок, ничего не изменилось 16.11.14.rar

сколько?

очень нужна прошивка под вал нуждин 10.93 блок Январь 7.2 21114-32. двиг 1.6 8 кл все сток, кроме распредвала. Можете поделиться?

день добрый. Авто ваз 21114 2009г двиг 1.6 8 кл. Поменял М73 на Январь 7.2 21114-32. Установлен распредвал нуждин 10.93, остальное сток. Залил все прошивки на этот вал с этого сайта, ни на одной не работает, бензонасос качает, заводится и тут же глохнет. Авто исправно. В чем я ошибся?

подскажите, какую калибровку нужно поменять, чтоб обороты плавно падали при сбросе газа? У меня авто при сбросе газа иногда глохнет на пропане, а на бензине обороты падают до 500, потом снова поднимаются. ВАЗ 2112 1.5 16 кл(ЭБУ Январь 5.1 8V 2111-71, прошивка с перенесенными калибровками из 2112 - 71 )

1.5 16 кл моторы собирали? у меня такой двигатель, поршни от 124 мотора, и прокладка гбц от 2112. Хочу туда поставить прокладку приоры,металлическую. Есть ли смысл? Меня не устраивает тяга с поршнями безвтык 124 и прокладкой 2112, т.к степень сжатия на ней меньше, порядка 9.7

в данный момент я езжу на этом эбу, меня лишь смущает тяга на высоких оборотах, вернее УОЗ, не поднимамется выше 23-24 градусов

поясните

день добрый. Очень нужна прошивка на январь 2111-1411020-71 . Перешел на двигатель 2112 1.5 16 кл, эбу оставил январь 2111-1411020-71, проводку тоже . В данное время машина не заводится на бензине, на газу прекрасно работает. Ребята, помогите! Либо укажите на прошивку

верно. На Боше нет детонации, сегодня снял разъем с ДД. Залил прошивку J5Z13I02 и катался весь день, пока детонации нет. посмотрим что завтра будет