max210876

Тарировки ДРМВ в прошивке посмотри maf_037.rar

посмртри АЦП ДРМВ, форсы посмотри на предмет подтекания, а так J5V13i02, J5V13L05- если у тебя 71 блок Кстати номер ДРМВ какой на машине стоит?

Нужно ту прошиву, с которой снимался ЛОГ-файл

вот динамика 107 din107-январь.rar

71 блок может и в попарно- паралельном режиме работать, если паяльноком поработать. Вот описание : Работа прошивок с ПП впрыском на ЭБУ "Январь 5.1.1" Иногда требуется установить в ЭБУ Январь 5.1.1 прошивку которая может работать в ПП впрыске - например, прошивку под ДАД или с целью запутать. Нет ничего проще, ПО дорабатывать не нужно. Нужно всего лишь допаять в блок одну перемычку между 38-й и 64-й ножками процессора. Проводник от 38 ноги процессора до драйвера нужно отрезать, если предполагается использование прошивок, использующих драйвер подогревателя ДК. Теперь, например, J5V07G26 со снятой галочкой в чекбоксе "Датчик фаз" будет работать в блоке Январь 5.1.1 без всякого изменения в проводке. Схематично это выглядит так: Как это выглядит на практике - смотрите на фото. На нем хорошо видно оптимальное расположение перемычки и место разреза дорожки.

61 блок легко встает вместо 71,без переделки проводки, только прошивку заливаешь в 61 от 71. Попробуй наоборот , прошиву залить, только отключи кислородник

Контроллер 2111 или 2112???

спасибо за информацию

До новогоднего оформления все работало, а сейчас пишет "Пользователь больше не может получать новые сообщения", отправлял doktor x и diman85, может почтовые ящики у обоих заполнены???

Здравствуйте, у меня проблема, не получается отправить личное сообщение

А L43 чем не устраивает, v -лучше для турбо подходит

А на других LS , авто не работает?

Вот ссылка на сайт производителя датчиков , два вида ДАДа с одним номером, один для отмосферника, другой для 560 дизеля http://www.ae.ru./catalog/index.phtml

А сколько имеется возможности дуть, может стоит до 500 кПА, и как раз показывает 2 вольта, если стоял бы до 250 кПа показывал где то 4 с копейками вольт, попробуй его замерить вольтметром с компрессором

Да и если у него не стоит до 500 кПа, с этим номером, а дует всего 1,1бар. И наклон наверное неправильный?

Вобщем это гемор а не датчик, его не хвалят, три разновидности ДАД с одним каталожным номером, best- не один турбо откатал, вот што он пишет http://forum.chiptuner.ru/archive/index.php/t-12186.html А лучше ставь MPX4250AP до 1.5 бара, или GM3bar

Ты маркировку ДАДа скажи?????

А ДАД стоит МРХ 4250АР?? Смещение 0,234, и квантование GBC посмотри

А кислородник рабочий?

Где прошиву взял, она точно турбовая , скажи какой наклон ДАД стоит в прошивке?

Только датчик, нет. С ним должен контролер идет. В нем схема управления нагревателем, а так же через него программируются аналоговые входа.

А по цене как, одинакого ли работает с OLT???

204.2мБар это 20,42 кПА , а номер ДАДа какой? Вот переводилка кому интересно pressure.rar

c LM-2 еще проще ,чем с LC-1 , меньше проводов, и наглядно сравниваещь показания дисплея лм-2 с ноутом. Полное независимое устройство, кроме как подключить его в прикуриватель, даже газоанализатор не нужен,может в вольтах напряжение на кислороднике показывать или соотношение воздух топливо. Только калибрануть его по воздуху, при первом использовании, должен показывать 20,8 AFR., а то у меня билеберду показывал.

не в тему вопрос, и не по теме