санко

Ну... Если на другом бодике все работает правильно, то дальше думаю разберешься.

Что сам синхру сделает новый блок.

Привет.Нашел решение.Пиши если что.Попробуем реанимировать.

Бодик должен работать и от 2.2 Попробовать можно ,но отключите приборную панель.

На боксере форсунки денсо .Управляются 120 вольтами ,если ЭБУ дает 120 В на столе ,то он ЖИВОЙ.

Смотри проводку передних датчиков внимательней.Если машина стояла ,скорей всего где-то прокисли провода.И профиль заполни как надо, а то,помогать не будут.

У него похоже вода в блоке.Можно открыть ,посушить ,но не факт ,что поможет.

Если все цепи в норме, то замена блока.А на связь выходит?Если нет ,то сдох похоже.Можно б/у ,но с ESP.

А есть еще такой компьютер в запасе?При замене сцепы НУЖНО МЕНЯТЬ ПРИВОД т.к. сцепа не всегда неисправна, а в основном привод виной(на этих коробах).

В общем завел я машинку путем замены комплекта блоков.Всем спасибо за участие.Рено для меня пока выглядит геморно ,Пежо и Ситроен гораздо проще.Будем осваивать.

А причина замены сцепления?И менялся ли сам привод сцепления?Обучение после замены делалось?

Возможно при замене сцепления не правильно выставили привод.Такое было.В разделе Тойот есть похожая тема,зайди ,глянь.

А чем диагностиш? А еще лучше обратись с этим вопросом к Radi.

Я специально обращал внимание на то, что считан Х-прогом.Португальской галлетой тоже не смог я его залить.А вот Х-прогом надо будет попробовать.Выкидывать не спеши.В этих блоках проц не самое ценное.

Похоже я изначально не написал о том,что на панели приборов при включении зажигания ,лампы зажигаются и сразу гаснут.Остается гореть только чек,ну и лампа открытой двери и ручника.В моторном ошибка по лямде К.З.,по датчику колена и по питанию эбу.Все ошибки в статусе удаляемых,но не удаляются.Пишет :условия не соблюдены.Статус иммо в моторном :не определен.Может блок в антисканинге?В других блоках ошибок нет.Клиент говорит :приехал заглушил и больше не завелась.

Игорь ,если это тот вирджин ,который я тебе отправлял,то у меня он 832 Кб.

Завтра выложу подробней инфу.Сегодня ноут сдох, не успел все зафиксировать.В моторном есть ошибки,но не удаляются,типа из-за ошибки связи .В общем завтра все подробней напишу.

Скачал V137 .Поставил.Дальше как действовать?Есть калькулятор Рено Екстрактер.Ключи видит,узнает.Как синхронизировать моторник?

Уже отписал продавцу по поводу обновлений.

Код не проблема, а вот клип подводит.Версия 120.Видит только мультиплексные сети.ВИН определяет, но пишет что данных на автомобиль нет.Короче со старыми авто работает,а с новыми не хочет.

Подскажите ,знающие.Флюенс 2012 года(отечественной сборки) .Две секунды стартер крутит,отключается.Снова на старт и тишина .Ждешь какое-то время,снова,крутит две секунды и отключатся.Клип китайский не берет.Автоком все блоки видит.В моторном ошибки по лямбдам,не удаляются.VIN в моторном не определяеся.Подозреваю что ключ не видит или моторник сдох.Мотоник V40 валео.

Как удалить сообщение из темы?????????????????Не туда написал.Извиняйте.

03114 Это ПИН для настройки конфигураций в блоках.А где ПИН ключа взял?На S 2000 бывает вода внутрь пролазит и подобные чудеса начинаются.Ошибки по питанию датчиков и т.п.

Зачем к дилеру? Лучше сразу на разборку.У дилера можешь ПИН по винкоду узнать.И если моторный не сгнил ,то привяжешь его обратно к машине. Но помоему у тебя ключ просто не видит.

Значит ключи в BSI прописаны.Смотри статус моторного.Может подрулевой накрылся.