drofa

А при чём прошивальщик который купил прошивку и залил её в блок, это больше к писателям прошивок, что они напишут то и будем видеть. Чипсофт выпускает свой аналог опенпорта и цена его будет на порядок ниже, может и получится прикрутить их к программе, будем ждать.

Первым делом попробовать другим К-лайн, попробовать с методами подключения в настройках. У меня проблем таких нет, а вот с блютузным ЕЛМ который китайский есть проблемы с диагностикой некоторых блоков на авто хотя комплектацию и марку блоков определяет хорошо.

Вы спрашиваете за Тульский адаптер, а работает обычный ЕЛМ, думаю что с Тульским работать не будет. Цена ЕЛМ не дорога, китайские работают хорошо. Бесплатная версия не сможет читать авто а связь с адаптером по моему должна быть. Попробуйте, может и будет работать.

Скорее всего никак не будет работать. Попробуйте, увидит прога адаптер?

Витая пара, сложная тема, почитайте http://netcab.narod.ru/vitpar_cab.html для информации.

Тоже любопытно...

Добавлю, не отключал ни чего при прошивке.

Калина люкс 11176, ну есть что то не правильное. А в целом 3 раза сегодня блок шил, все успешно. OreXov, на сайте ММК отпишись, пусть поправят.

Всем привет! Отписываюсь по прошивке блока МЕ 17.9.7 на авто утилитой. Начал шить утилитой которая выложена на оф. сайте, прошивка прошла успешно, но отключение от блока не проходит, строка что подключено так и бегает, не выключая зажигания закрываю утилиту и запускаю первую тестовую утилиту в которой можно было только шить Ваз. Подключение к блоку происходит и отключение тоже корректно срабатывает, значит и первая тоже отключила только не показывает этого... Пытаюсь не выключая зажигания соединиться Сканмастером, соединение происходит как пишет программа но ни чего не показывает. Подключаюсь Вазовской утилиткой и шью блок ещё раз, отключаюсь и не выключая зажигания пробую считать блок, опять соединение есть но не показывает ни чего. Выключаю зажигание и включаю, насос отработал, авто завелось. Пробую шить ещё раз утилитой которая на сайте, при отключении опять тоже самое, как бы отключилась но показывает подключено. Выключаю и включаю зажигание - авто работает. Шить можно, но с небольшими глюками...

Блок комфорта на приорке наверно надо, на калине чиплодырем шил не ставя перемычку. Завтра узнаю. Калибровки бы не рискнул шить, что бы не поднимать блок.

Через разьём диагностический то бишь, извиняюсь за не ясно выраженное высказывание. На столе шьёт прекрасно, попробуем на авто.

Завтра попробую на Калине через дырку прошить, хотя на сайте ММК положительный ответ был по этой теме.

Добрый вечер, Виктор! Попробовал ближе и сработало. Не переводится режим разблокировки дверей, не меняется на противоположное, с ключа переключается. Калина люкс. Спасибо, ждём новую версию.

Добрый день, Виктор! Ритуал соблюдал, в программе записывается, выдавая сообщение о том что один или несколько параметров не могут быть записаны. Ставлю автозакрытие стеклоподъёмников в да, программа ругаясь записывает, но стёкла не поднимаются. Если есть тестовая версия могу проверить.

VVD, китайские работают нормально и по блютузу тоже.

На 7 вообще то работает, что то в настройках или могу предположить что версия 7 типа зверя...

А смотрели этот же блок до этого?

Вазовские 17.9.7 на столе шьёт, уазовские вроде вот должны выложить для теста. 8 минут время прошивки блока на столе Скан мастер каном. Найти всё можно.в тестировании по на сайте. Уазик уже тоже выложен.

Наверно было бы лучше указывать каким прибором шили, скан мастер кан или скан мастер юсб. Другим понятнее будет.

Так без вскрытия этот блок только начал шиться, про то и написано.

Блок МЕ 17.9.7 на столе в автомате не находит, в ручном без проблем. Прошивка его же без проблем.

Если К-линия есть то всё должно работать. МЕ 17.9.7 с КАНовой прошивкой читался К-лайном.

Добрый день! Выскажу своё мнение как новичка который приобрёл скан мастер кан. Сделать диагностику авто не зная какой там стоит блок не возможно, автоопределение не работает. Прошивать пока не пробовал так как нету подменных блоков а учиться на чужих накладно, есть подменник МЕ 17.9.7 на своё авто но пока не положил его Чиплодырем а прошивал его уже несколько раз что бы попробовать потом поднять Трейдом. Справка ни какая и пока не знает о новом приборе, обещали вот вот допилить но пока ни как, хотя с выходом прибора должна выйти справка по логике. Читая форум и не понимаешь по чему у одних всё работает а у кого то с глюками работает, а у кого то ни как, начинаешь сомневаться в способностях прибора. Денег стоит не очень много, возможно и он стоит того, но надо хорошую поддержку и не вшивать всё в один прибор. А уж если хотят продавать по модулям, то думаю надо доработать всё что бы у народа возникало желание его брать и работать а не писать на форуме о его недостатках. На данный момент я пока бы не стал покупать модули для Трейда, производитель должен потрудиться в плане работы прибора а потом и всего остального. Думаю что прибор может работать нормально, посмотрим правда как оно будет.

Это частотный ДМРВ и напряжение на нём не меряется, только осцилка наверно, сам пока не пойму как его проверять.

Добрый день, Виктор! По Сенсу спасибо, а Калину могу проверить, если есть версия программы...