nic300

Сопративления в районе 60 Ом с обоих сторон

Я уже писал что пару витую я бросал, результата не было ни какого. машину пока отдал в таком состоянии. Не удалось восстановить КАН и блок правой двери там проц сгорел. Смотрел осциллограмму со стороны панели и со стороны ЭБУ Пакеты и там и там какие то кривые. Странно то что 2 панели и 2 Эбу вдут себя одинаково. Возможно что то я опять просмотрел какой то блок неисправный через который КАН соединяет все блоки.

Втом то и дело что при включении заж игания и при прокрутки стартером со снятыми проводами с форсунок питание было, а в момент запуска через 2-3 сек реле размыкалось и машина глохла. Сейчас я востановил почти всю электронику не разобрался только с панелью нет связи по КАН и не работает тахометр. Где можно схему панели найти???

этот блок я восстановил это блок штатной сигналки. Также сгорели блоки управления в обоих дверях, в водительской я поченил, а вот в пасажирской проц матаролла, сгорел. Блок под замену. Сегодня больше ничего не проверял, да и не знаю что еще проверить ??? Какие еще блоки в авто остались???

Я не издеваюсь машина вела себя именно так как будто блокирована иммобилайзером. Я не один ее смотрел приглошал даже спецов из офоцалов с их оборудованием и запускали мы ее вмести. Долго ничего понять не могли пока не подали питание на форсунки напрямую. машина и запустилась. А все проблемы все таки от того что не было массы на двигателе. Нашел еще один мертвый блок с номером 1J0 788 AН. Не подскажите что это за блок???

Всем привет. Отписываюсь по результатом работы. Машина запустилась!!!!! Проблема оказалась в сгоревшей реле К20 (1J0 906 383)? сгорела дорога по питанию. Машина запускается как на родной так и на без имовой прошивке на обоих блоках. Но проблемы по связи с КАН линией все равно остались. Сейчас ошибки по ЭБУ Р1444 (неверный сигнал потонцеометра ЕГР), Р 1636 (нет сообщения ЭБУ с Подушками по КАН) Р1650 нет сообщения с панелью по КАН, Р1649 (нет сообщения с АБС по КАН). В блоке АБС ошибки те же нет связи с блоками. В подушках ошибок нет. В панели ошибки только по отсутствию связи по КАН со всеми вышеперечисленными блоками. Да и еще у меня не работает центральный замок и стеклоподъемники. Предохранитель целый. Что еще посмотреть????

Но ведь все симптомы по иммо а ошибку блокировки двс не дает. Попробую форсы заменить.

Меня тоже такая мысль посещала я снял разъемы с форсунок и надел на их место другие. Долго крутил стартером и никаких ошибок по форсункам не выскакивало. Но ведь при этом мотор не запускается. А должен иммо срабатывать просто при прокрутке стартером или только после запуска двс????

Странно перепрошил все обратно, а ошибки все те же и остались

Дамп сохранил сейчас попробую

Снял два разъема с форсунок машина запускается и глохнет только вместо замыкания 1 и 2 форсунки показывает обрыв, а 3-3 так же замыкание. Остальные ошибки без изменения. сори 3-4 форсунки замыкание.

Оба блока ведут себя одинаково. Одни и те же ошибки. Странно одно, что пока новый блок я не прошивал, была ошибка по блокировке эбу после прошивки 95040 родной прошивкой и безимовой ошибка ушла, а связи с панелью приборов так и нет . Запускается одинаково до и после прошивки запускается и через 2 сек. глохнет. Сегодня разобрал косу от моторного до датчиков все в норме. Завтра буду снимать всю проводку. Если честно энтузиазма уже нет с этой машиной.

После попытки запуска в ЭБУ появляются ошибки Р1225-1228 Замыкание на землю всех форсунок, Р1425 замыкание клапана продувки бака,Р1117 замыкание нагревателя датчика кислорода 1 на землю, Р1650 отсутствует сообщение от щитка приборов , шина данных КАН. Р1649 Отсутствует сообщение от ЭБУ АБС , шина данных КАН трансмисии.Р1636 нет сообщения от ЭБУ подушек безопастности. Может иммо находится во флешь 29FB400 ????

C прошивкой происходит все тоже самое запускается и глохнет.

Спасибо большое сегодня уже не попробую. Отпишусь через пару дней . В больничку кладут подлечится надо , а то мы с вами работаем много.

Всем здравствуйте!!! Сегодня пришел контрактный ЭБУ перешил в 95040 содержимое старого блока и ничего история повторяется. Машина запускается и глохнет. После сброса ошибок в ЭБУ остаются ошибки Р1650 Отсутствует сообщение от щитка приборов , шина данных КАН трансмиссии. Р1444 Неверный сигнал потенциометра системы ЕГР -G212. В панели приборов ошибки 00534 Датчик температуры масла обрыв, 01314 Блок управления двигателя нет связи, 01316 Блок управления тормозом нет связи, 01321 лок управления подушками нет связи. По АВС 01312 Шина данных неисправна, 00778 Регулирование углового датчика G85 нет связи. По АIRBAG ошибок нет. После попытки запуска в ЭБУ появляются ошибки Р1225-1228 Замыкание на землю всех форсунок, Р1425 замыкание клапана продувки бака,Р1117 замыкание нагревателя датчика кислорода 1 на землю а так же остаются верхние две ошибки. Щиток приборов так же пробовал ставить другой, перешивая содержимое памяти 24С02 и результат тот же. Отсоединение разъемов от АВС и Подушек , а так же кановская сопля от ЭБУ до панели никаких результатов не дали.

Была такая проблема. У меня ЭБУ залило водой. Вскрыл блок , он залит слоем герметика, а под герметиком вода и дороги сгнили.

Подскажите чем крутить данную панель???

А блок случае тосолом не залит??? Беда всех калин. После чего такие глюки бывают очень часто.

на родном блоке стоит кодированная микросхема под номером 3029005 1949670 кто то сталкивался что это на самом деле????

Филипс TJA1050 подайдет???

Согласовать не получиться, блоки общаются по кану , а кан в ЭБУ мертвый.

Я понял уже все свои ошибки, по пинали и хватит уже. Я выпаял трансивер CAN из блока (микра 3028005) все ошибки по кан в панели пропали осталась только 01177 Блок управления двигателем - нет доступа. Буду сегодня искать новый ЭБУ.

Сейчас остались ошибки мотор Р1579, Р1564, Р1404. ПАНЕЛЬ 01314 И 01177

Ошибки по мотору Р1444, Р1404, Р1636, Р1650. Панель 01314, 01316, 01321, 01177. Ошибки моторного Р1444, Р1404, Р1636,Р1650. Панель 01314,01316, 01321, 01177. Случайно не завалялось данного дампа????