kenevgen

вот иденты но они походу залиты не с этого блока..?.. это прошивка с удалённой сажей считанная мппс 13...удалённая не мной http://car-brains.com/forum/topic/2447-renault-laguna-2-19-dci-2007-vf1kge2b635159083-restajling/?p=26358 в 17 посту, так как сюда не хочет загружаться почемуто нужен сток bosch edc 16 c3 0281012588

нужен сток bosch edc 16 c3 0281012588

citroen_c4_grand_picasso_2008_1.6hdi_пневмоподвеска авто приехало с упавшим задам перед норально. при открывании авто слышно вкл насос пневмоситемы и как качает ,но авто не подымается. комп диагностика блока пневмоподвески диагбоксом показазала по параметрам положение правой и левой стороны зада как -87 и -87 ,снимал датчики положения клиренса левы и правый и регулировал положение клиренса авто сам -поворачивая рычаг датчика вверх и вниз смотря нпо диагнозе на парамтры положения клиренса задней подвески-эбу пневмы видит все положения идеально. напряжение приходит по параметрам. только вот смутило питание датчиков- не пояснено каких- показывало-неисправно...,???давление в системе видит постоянно 16 бар температурау видит идентично тому что в помещении 18 гр захолдил проверял в исполнительные механизмы вкл датчики правой и левой рессор и сброса давления,понижение и повышение давления в каждой из сторон начинает работать компрессор ,но не подымает авто- все отрабатывают на слух, вкл спомощью исп мех- компрессор пневмоподвески работает, но очень шумно с треском, как будто ему жопа пришла... по ошибкам было следующее сначало с1621реле(а каое непояснялась...?) ошиба удаляется и когда срабатывает компрессор при откр дверей снова появлялась, а теперь почемуто,непоявляется данная ошибка,а стало появляться две другие: u2003-удаленная управляемая активизация-несотвествии между общей активизацией и электрическим сигналом u2000-=удаленная управляемая активизация. возможна из-за того,что акб питание было ниже 11.5 вольт. и поэтому эти ошибки вылезли..? ошибок по другим блокам в авто нет естественно авто после многих пытавшихся починить данный авто...(

турбина лопасти не загрязнены и масло нет.крутиться клипом -при при 3000 оборотов\мин -150 кг\см3 при 2000 оборотов-100кг\см3

при 3000 об -150 кг при 2000 об-100

нет не проверял. ачто туда лезть если по параметрам он отрабатывает и ошибок по нём нет? и фишку когда снимаешь ошибка загорается ругается на него.

маф-45 кг 10020 мбар

Renault_Laguna_2_1.9_dci_2007_Vf1kge2b635159083_рестайлинг проблема-не разгоняется ,тупая а разгон. ошибок нет. по параметрам : датчик давления при разгоне 1080-1120 мбар показывает , но если снять электромагнитный клапан управления вакуумным клапаном турбины,то датчик давления турбины, начинает работать, показывая реальное давления, но завышенные показания за 2200 мбар в сравнении с эталонными в при оборотах двигателя -3000, шланги идущие на электромагнитный клапан подключал мимо электромагнитного клапана напрямую , чтоб проверить в чём как поведёт себя авто . в итоге проехался при подключенных шлангах напрямую без электромагнитного клапан и авто полетела! но дым с выхлопной черный просто жопа! электромагнитный клапан поставил новый- ниче не изменилось! в чём проблема не пойму?..пните ... вакуумный клапан ручным вакумным насосом проверил работает, но с небольшим заеданием. сажевый фильтр здесь удалён 2 года назад. вот такое ощущение что криво.ю... так как при снятии электромагнитного клапана не высвечивается ошибка в блоке не на приборке. эбу двигателя здесь Bosch EDC 16 C3.помогите найти сток на этот авто.спасибо

прошивку прислали сток залили и проехались круиз,все равно не работает, залили patch (это нам выслали ,сказав с такого же авто, где круиз норма работает) вопрос может и здесь криво сажа удалена.... потому что и с этой прошивой patch -круиз не работает. по комп диагн-блок абс в параметрах, показывает постояное значение нейтральной передачи кпп,это же не акпп! вопрос,должен ли, абс видеть передачу вкл и передавать, какие то данные эбу двигателя или приборной панели об этом? может из-за этого косяк и не вкл круиз? в параметрах приборной панели всё видит кнопки педали ... датчик приближения в парамаметрах есть но пишет выкл...осмотрел тут его в помине нет и нет по схме... а,ошибок нет, при установке 3 прошивок закаченных эбу двигателя : 1- с той с какой приехал, 2-со стоковой 3- с изменнённой присланной от такой же авто где работает круиз-( как говорят?) Flash_29BL802C хонда crv 2007 2.2d-с этой приехал удалена сажа.rar Honda CR-V 396105- NO-DPF-выслали проверить.rar

гляньте что не так почищено в саже... так как из за этого наверно не работает круиз-контроль Flash_29BL802C хонда crv 2007 2.2d.rar

все вызвонил проверил управление всё чётко. наверно надо считывать прошиву с эбу двигателя ...и заливать сток и смотреть что получиться

при открытии списка параметров эбу двигателя все отлично отрабатывает по круизу, выкл педаль сцепления, выкл педали тормоза, кнопки управления круиза и фиксируются...но по параметрам: журнал 1 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 2 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 3 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 4 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 5 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 6 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 7 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 8 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 9 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) журнал 10 отмены круиз-контроля $0400 (gear clutch pedal (MT-clutch pedal was pressed)) здесь механическая коробка передач ещё такой вопрос из-за неисправности датчика дождя круиз-контроль может не работать?ошибка по датчику дождя b2375 -нет сигнала датчика дождя

спасибо за схему) только обозначении на ней не видно. сделай принтскрин в большом масштабе,чтоб можно было рассмотреть где и что находиться,спасиб

HONDA_CR-V_2007_2.2D_Shsre67507u022385 круиз контроль не хочет адаптироваться ...всё работоло по словам клиента, до момента удаление сажевого фильтра. в итоге он поехал к этим челам,они якобы устанили проблем и потом мол через пару месяцев он снова перестал работать. диагностика по параметтрам видит все вкл круиза , но он не включается,так же тест приборки круиза все проходит...мне бы схему нмогу найти...

1.ДОЖИМЫ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ,остальные все двери работает. и кнопка открывания\закрывания центр замка снаружи не работает и и по параметрам ее нажатии не видит эбу правой двери. комп диагн ошибок не дает. с чего начинать с разбора замка и проверки концевиков и антенны? 2.электробагажник без помощи не хочет сам подниматься.чуток приподнимешь пошёл сам...и при закрывании одна сторона косит что то ..

OPEL_ZAFIRA_B_2007_1.9_ZDT_W0l0ahm7572163731 проблема авто время от времени,как ему захочется входит в аварийный режим и держит 1400 об\мин. на приборке горит в этот момент дампа авто с ключом .комп диагн показала след ошибки: p 0120 -TP SENSOR, APP SENSOR A- CIRCUIT MALFUNCTION P 0400- EGR SYSTEM FLOW MALFUNCTION по параметрам исходя автодаты педаль потенциометра отрабатыват идеально. кстати педаль он уже новую купил не помогло....плюс капалась полгорода элепстриков с этим авто. вызвонил педаль по сопроивл всё ок. по питанию на педаль всё приходит, прводка от педали до блока предохранителей под капотом вызвонена и блок предохранителей также на замыкание контактов проверил всё чётко ,хоть и сам блок внутри зелёный...был удивлён что чётко вызванивается!от блока предохранителей до эбу двигателя всё вызвонил на обрыв и кз всё гуд, эбу двигателя разобрал там всё чисто и красиво следов попадания влаги нет ...хоть и стоит в жестком месте. в чём трабл??? неужели блок предохранителй мозг выносит....мот его разобрать по платам отельно и почистить и залить лаком ? был плохой контакт на педали отрегулировал и вроде стало всё чётко решил авто отдать и тут на следующий день звонок..таже проблема приехал сегодня снова в аварийном режиме на педаль не реагируя но по параметрам всё чётко видит: ошибки по двигателю: p1122 -неправильное соотношение сигналов датчиклв 1и 2положения педали газа (неприсутствующая) p1120 -неправильное соотношение сигналов датчиклв 1и 2положения педали газа (неприсутствующая) по блоку абс: U 2100- нет связи с кан шиной высокой линии C 0237- неправильный сигнал датчика положения педали газа C 0242- сигнал запроса крут момента двигателя вне диапазона раб характеристик по блоку EHPS: U 2100- нет связи с кан шиной высокой линии по блоку CIM: U 2100- нет связи с кан шиной высокой линии по блоку UEC: u 2139- нет связи с кан шиной с СИМ модулем рулевой колонки удалил все ошибки и авто стало реагировать на педаль. что только не делал и ездил поворачивая до упора вправо влево резко тормозил ускорялсяплавно и резко по лужам ездил провода под капотом все перешевилил ничего не появлялась. снова подрубил комп посмотреть может ошибка появились в каком нить блоке и тут те на в блоке абс ошибки: C 0237- неправильный сигнал датчика положения педали газа C 0242- сигнал запроса крут момента двигателя вне диапазона раб характеоистик но при этом в других блоках нет ошибок . по параметрам зашёл в абс думал там отображаются параметры крут момента и педали га за,но к сажалению нет. открыл схему абс и вызвонил кан шину до эбу двигателя всё чётко. не заню куда дальше рыть ща снял разъёс с абс эбу и отправил кататься чела. подозрение на абс

Приветствую всех! может будут обновы последние на диагун с серийным номером 980543212600 , а то листал здесь и ничего не нашёл вроде...

всё сделал посидев покумекав чуток: 1.снял электронную часть управления соленоида отсечки топлива без снятия ТНВД 2. выкинул электронную часть ссоленоида отсечки топлива, обрезал управление и минус идущих на на него же,чтоб они небыли запитаны и плюс идущий от зажигания припаял к соленоиду отсечки топлива 3.а прод 85контакта реле блокировки стартера обрезав и изолировав запитал на массу акб 4. развоздушил систему и завёл авто. мот кому нить- когда нить, поможет выше описанное.

FORD_TRANSIT_2.5D_1999_WF0HXXGBVHXT83 с данным старьём не разу не сталкивался как отрубить правильно клапан отсечки на тнвд-управляющий иммо. авто не заводиться. стартером не крутит блокирует его иммо. сам стартер и реле стартера живой. на клапан отсечки расположенный на тнвд приходит 3 провода +15, - и управление с иммо блока- данные провода целы . обязательно ли надо снимать насос для того чтобы физически разрезать и удалить в клапане электронную часть?

всё сделал. проблема была в дачик частоты вращения валов n2 and n3. слил масло снял гидроблок с клапанами ,снял плату проверил датчики ,они мёртвы 2! поменял плату и сопутствующиек дела все сделал ошибки удалились и авто стало нормально вкл передачи)) а самое главное из аварийки вышла)!спасибо всем за хэлп!

P240B-CAN -ECT NO SIGNAL P2203- N3 SPEED SENSOR SIGNAL MAL P220A-N2,N3 SPEED SENSOR SIGNAL MAL читал я всё гугле: конкретного никто не говорит один одно говорит другой другое... один плату,другой датчик частоты вращения акпп, а кто то иселектор с заменой масла и фильтра

SSANG YONG_KYRON_2.0CRDI_АКПП_2008_XU3S0A1KS8ZDO7280 приехал с проблемой акпп. при вкл драйва или заднего хода толчок сильный и авто едет, в аварийном режиме,на педаль реагирует медленно . и на приборной в момент вкл передачи загорается HDC комп диагн показала следующее: эбу двигат- ошибки: P 0700- TRANSMISSION CONTROL SYSTEM/MIL REQUEST/ CIRCUIT MALFUNCTION \WRING ECM,PCM,TCM эбу акпп ошибки: P240B-не могу найти расшифровки P2203-не могу найти расшифровки P220A-не могу найти расшифровки схем нигде не могу найти на акппп помогите,пасибо

проблема решена была...извиняюсь что сразу не отписал проблема была в проводке ?а конкретнее в плохом контакте разъёма 4 контактного расположенного под капотом с левой стороны по ходу движения) тему можно закрыть

итог: датчик коленвала дрючил мозг!-заменил и всё стало гуд!

итог: стартер ещё на последок сдох ...чел сам снимал экономил деньгу и отвёз кулибинам те сделали 5 раз покрутил и все стартер сдох. ездил он долго разбирался со стартером и вот наконец то привёз после долгожданного ремонта стартер поставил и развоздушив систему авто завёлся ! эбу заменён и удалён иммо)