v0d0ley

Заливал с несчитанной КС. Ктаг и Кесс же вроде сам персчитывает?

Ребят, здорово! Помогите советом. Ктонибудь шил ктагом блок от Мерседеса Спринтера W906 EDC17CP10? Дело в том, что я нормально прочитал, а вот тюн заливаю и контрольку не верно подсчитывает. Про контрольку мне автор говорит. И машина циклично б/н и спиральку на табло отключает и включает. Признак неверной КС. Автор советует чем то оригинальным шить. Сток записывается на ура. И машина заводиться. Еще ньюанс. Аппаратка не соответствует ID софта. Блок по аппаратке CP10, а ктаг с ним связывается как C01 (P222). Может в этом загвоздка?

Ребят, кто-нибудь знает как бороться с неверным подсчетом КС в Кессе на блоке EDC17C01 MEB? Или вообще ктонить может прояснить про КС подсчет Кессом?

Сборка Корея! Я не утверждаю что твоя прошьется. Просто к сведению тебе)

Хорошо. Понял Вас. Не мешаю) ПС: у меня на мехле)

Для спорта очень приемлемо! А если спокойно ездить? Я могу уложиться литров в 8 по городу летом без прогревов?

Шил Кессом EDC16 на Шевралет Каптиве/ДЭУ Виншторм по диагнозе. все гуд. Главно слей калибры сток и срани. Посмотри что считает.

Ребят, осень нужна помощь. Взялся за репрого Bosch EDC17 на Mercedes Sprinter w906 2009г. 3,0л 190лс. И пляшу с ним уже долгое время. Есть подозрение что Кесс КС не туда пересчитывает. Так мне сказали, кто мод делал. Вот вопрос: кто-нибудь делал такие блоки? Я его через буттрикор шил.

и как успехи? как с расходом?

Ооо. Спасибо друг. Скоро жди!

Мужики, здорово! Порадуйте хорошей прошивочкой для Е46 м52 2литра 1998г. Себе вот бумера купил) Щас ходовку делаю. Извините даж блок не знаю какой там) некогда пока. Ну выж поможете коллеге?

да я без б ваще за платный пересчет! Тока не приехал он(

тачка 2013 года. Хорошо я дамп считаю. Кому отослать его?

ребят еще вопросик. кальком тахософт 23.1 машину 2012г поправлю? кто нибудь делал уже? где там микра? очкую. тачка дорогая. клиенту быстро надо. не местный он.

ребят это 23,1 последняя версия? гдето можно новее взять?

Ребят помогите ответом! Эта машина через диджик мотанется как Lexus IS 250? кто чем делает ее?

блин ребят да ладно. если не будет хорошо продоваться то и прогресса в нашел деле не будет!

это не реклама. это нормальная инфа. сам бы я долго искал. это информация имхо

Ставлю точку. Бензонасос умирал. А углы большие потому что смесь бедная и момент теряется.

ребят по поиску прошелся и не нашел инфы( если кто может, поделитесь инфой как они мотаются?

я правильно понимаю что нужно поймать положение магнита при котором стрелка в нуле при откл зажигании? а за что магнит магнитит?

Мужики, сам не победил( Ситуация: Встает в аврию. На педаль ноль реакции. Загорается чек. Осмотр: второй потенциометр 0В. Давление в рампе 0МПа, что характерно вольтаж с датчика идет и он верный. Проведено: все навесное скинуто, кабина перерыта по проводам. найдены попутные коротыши, но все не то. От педали идет все: первый 0,74В второй 0,37В. "http://youtu.be/8jCAHf9D_yU"

а что такое КРДвс?

друган, офигенно ответил. спасибо от души. все понятно. я б сам долго доходил. сам дымлю))) ток в датчиках от БОШ я вычитал что мостизмерительный реализованный в микре. я так самоучка. могу врать)

Ребят а может кто то весь вот этот процесс описать? Как получается так что на сигнальном подтяжка 4,98В, а в мозгах параметр "напряжение датчика" от 0,5 до 4,5В? Как что происходит я не понимаю(