v0d0ley

Да попробывать без проблем еслиб машина была) Просто интересуется человек. какие то есть варианты?

Диджик возьмет эту панель? Хотя там нет Колеоса( Может через меган? А чем делали если не секрет?

Ребята, а какая микра памяти стоит? Ктонить делал ее диджиком?

Ребят зачем в приборе два слота под карты? В одном уже стояла карта тойоты. А второй зачем?

ясненько спасибо. буду думать что брать. пока самый дешевый чиплодырь

хороший исчерпывающий ответ! но это было в 2011 году) щас есть бесплатные решения?

Ребят а что дает переделка катлеты? я вычитывал что что то там перепаивают.

хахахаха. полял ребят. теперь молчу) тему для себя исчерпал вроде. СПАСИБО!

Здравствуйте, уважаемые ЗАЗовцы! Перечитал всю тему. Но так и не получил для себя однозначных ответов. Хочу у Вас, ребята уточнить вот что: 1 Какой все-таки модификации этот блок (если это возможно определить по шильдиеу)? 2 Если делать Чиплодырем все правильно по инструкции, то проблем не будет с отломом? 3 Как найти MLG хочу его прошивку под Е2. Или если есть добрые люди поделитесь). Попутный вопрос- Комплектация где сидит? В фулле или калибрах? фото шильдика прилагаю:

это узел педали. надо еще иметь разводку моторника и доп.косы, идущей на двигатель. и искать с чем еще пересекается 877 провод. если по вашей схеме то 1-77.

чуваки в израеле на великом и могучем общаются. я думаю надо пригласить кого-нить к нам в тему. и он нам поведает.

я вам объясню. ведь проще в прошке поправить и залить ее, не разбирая блок. только если правка не слишком сложная) а прогеров то полно)

Педаль в порядке была. Но сигнал неверный шел из-за коротыша на 877 проводе. Коса основная была исправна. Контроллер тоже исправен. Где то пересикались сигналы в дополнительном коннекторе на мозгах. Как выяснилось на датчике, на двигателе. Ну не было меня там когда нашли его. Буду когда там еще раз, прям скажу чтоб пальцем ткнули.

Еще один уточняющий вопрос) Если мне с этих двух постов мудрейшего Стаса все понятно, то это все что нужно сделать?

ребят пожалуйста ткните носом где какие транзы перепаивать это прям решит в корне дело! я тут пытал Polo 2004г с магнети марелли. и нифига. форда своего не смог считать. прям разочерование(((

понятно что во флаш, грубоговоря, есть алгоритм запрета или пуска системы. как его стереть изменить в проше? чтоб епромку не лезть.

да, вы правы. буду давление бензонасоса смотреть.

спасибо за ответ! домыслы надо опровергать!

Скажите пожалуйста. А можно этот признак в прошивке так переделать, чтоб Еппромку не трогать? если можно то прям оласть и что прописывать)

извините меня канечно. я согласен что я некрасиво выразился. и вас так задело. есть два варианта получать опыт: 1 Много лет отлазить и понять все на практике. 2 Много и упорно штудировоть темы. Я вобщем то больше хочу в будующем специализироваться на электронных системах управления в плане программирования блоков, перевод алгоритма на более простые системы Е2, сложных адаптачий, Вот и пока получаю опыт по их управлению. Я лажу конечно по грузовикам. Вопервых я сначало внимательно осмотрю двигатель. Пытаюсь найти основные агрекаты, их компановку, местонахождение. И потом просматривую все текучку сканера. Если что могу, говорю. если не могу - то предпологаю. Еще раз извините.

Ребят, ребят вы ехидничаете? Да я выявил ошибку по педали. Но ее также выявляли и другие кто приезжал. И другие совтовали менять педаль. Что хозяин и сделал. Но проблема не ушла. Эти другие прозвонили провода от педали к эбу. и на этом дело закончилось. камаз месяц стоял. Я путем несложной проверерки выявил коротышь. вот алгоритм. я на двигатель не полез. он грязный был. вот и все. что в этом зазорного? да, я предпочитаю чистую работу.

да ни каких обид друг) я все понял из твоего твета. я просто понять не мог что в блоке еще есть какая то еппромка и в ней иммо. я считал что все лежит во флаш.

дело то в том что кислородниа у него вообще нет. в колекторе заглушка стоит. я спрашиваю: давно так? говорит как купил. да и тяга нормальная. после 3000об говорить иакже начинает дергаться. мож всетаки от УОЗ показатель? а купил давно и такой проблемы не было. на УОЗ что влияет какие датчики? ДПРВ?

ребята, подскажите. нравиться прошка вот эта M7N20L29sp_m. но она уже с активированным иммо( какую область надо затирать? если тема раскрыта то ткните носом. Я вроде бегло перечитывал.

Очень полный ответ, за что вам спасибо! уж простят админы. последний вопрос. т.е. впринципе если есть IT2 то можно не разбирать, только если это поддерживается программно как я понял.