Yaroha

Странное представление о имидже.., никогда не думал, что наличие газоанализатора в мастерской, поможет мне самоутвердиться в собственных глазах, а клиенты будут делать свой выбор, в пользу мастерской с газоанализатором.., смешно чес... слово. Кстати говоря, Олег Сизинцев из "Инжектор-Сервис в Орле", активно использует газоанализатор.. http://www.chiptuning-orel.ru/sto/

- Имеется в наличии, с 2005 года газоанализатор Инфракар М1.01. Не скажу, что востребован ежедневно, но потихоньку продолжает зарабатывать ₽. Раз в неделю, обязательно находится клиент, с жалобами на повышенный расход топлива, пока клиент в пути газоанализатор уже в режиме прогрева. В большинстве случаев претензии к автомобилю не обоснованы. По показаниям газоанализатора, очень наглядно объяснить клиенту, что сгорание топлива в двигателе полное и в большинстве случаев неверный подсчет, или короткие дистанции, или некачественное топливо.., из 8 заправок, на четырех заправляют вонючую жижу. 15 минут лекции - 400 ₽ в кассу. - Преждевременное закипание ОЖ в расширительном бачке, из-за небольшой негерметичности прокладки ГБЦ, 10 минут - 400 ₽ в кассу. - В последнее время начали приезжать/притаскивать авто, после замены двигателя с 1.5 на 1.6 л, но со старыми "мозгами", типа Я 5.1.1 или аналогичными, приходиться подгонять прошивку и смотреть качество сгорания смеси.. - И последнее.., что-то мне подсказывает, что ушедший в тень "техосмотр" очень скоро появится снова и "в полном объеме".., так что потихоньку копите денюшку на газоанализаторы..

Пробелы, после знаков препинания, необходимо делать..

Почему нет?

Города Балтачево тоже не существует.., есть село Балтачево в Татарстане, с тремя улицами. Зачем-то маскируется..

Может мы про разное..

После подключения к авто? На столе все открывается.. Кнопка info работает.

Диалог "немого с глухим", может продолжаться бесконечно долго.., давай не будем уподобляться.

Всех по себе не ровняй. Д"Артаньян нашелся..

Смотрится состав выпускных газов.., по которым определяется качество сгорания смеси, а расход топлива зависит от "прокладки".., если что.. Коррекции по лямбде, кстати говоря, иногда в допустимых пределах, а на выхлопе жоппа. Создается впечатление, что Вы никогда не пользовались газоанализатором, если заявляете, что: ШДК никто и не отрицает, он нам поможет откатать прошивку только по соотношению воздух/топливо.., а вот попали/не попали в диапазоны, вердикт выдаст только газоанализатор. Вывод - выводы каждый делает сам для себя...

Пост #7 пожалуйста прочитайте.., там я конкретно написал, в каких случаях я подключаю газоанализатор.. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/68466-4х-компонетный-газоанализатор-выбор/?p=901393

Покупал в 2004 году за 32000 рублей. В те годы был очень востребован.., техосмотр тогда был довольно жестче чем сейчас, ну и почти 90% авто были с RCO... Купил бы сейчас - не знаю! Но настолько привык к этому инструменту, что возникающую иногда мысль "продать", давлю сразу.. Пусть будет!

То что современные автомобили оснащены катализаторами и всевозможными ДК, применение газоанализаторов в диагностических целях, достаточно актуально. Сегодня пришлось снова в этом убедиться (опять жалобы на повышенный расход топлива). Приора с ДК1 без катализатора. Первое на что обратил внимание, это на мультикатив коррекции смеси FRA.., видно что бедная смесь, при том что ДК1 весело "скачет" в нужном диапазоне.. Замена "засранных" свечей, решило проблему. Согласно показаний газоанализатора "До" и "После", я уверен в выполненной работе. Ни кого ни к чему не призываю.., просто я им пользуюсь!

Я ничего не рекомендую. Просто описал всего пару примеров, когда газоанализатор мне помогает зарабатывать деньги.. Практически на всех дилерских станциях, в набор диагностического оборудование, входят и газоанализаторы.. Только не спрашивайте, зачем они им нужны..

Газоанализатор «Инфракар М-1.01» использую с 2005 года и довольно часто. Очень много необоснованных жалоб, по теме "жрет ведрами".. Приходится целую лекцию прочитать, по результатам анализа и успокоить клиента, что с машинкой у него все в порядке. Цена лекции - 400 рублей. По газовому анализу из расширительного бачка, четко определяется пробитая прокладка ГБЦ. Иногда приходиться настраивать "нестандартные решения", например двигатель 1.6, с Я5.1. Так что независимо от норм выхлопа, газоанализатор находить свое применение...

Если по Вашему все так неплохо, то тогда зачем мне пришлось докупать еще три мультимарочника и кучу марочных шнурков? Поверьте, что не от жира, а по крайней необходимости.. Впрочем делайте, что считаете нужным, а там будь - что будет..

Пользуюсь сканером с 2003 года, использую только для наших марок. С иномарками Автоас-скан - никакой. От слова "совсем".. Направьте свои киллерские усилия, на какой-нибудь более популярный мультимарочный сканер..

Немного фоток...

Бензином движок захлебнется на ХХ.., но детонации уже не будет... Кстати -0.004, уже не поставится..

Коэффициент коррекции СО = -0.246..... При этом - цикловой - 101, массовый - 11.9.., ДМРВ - заменить на новый, или исправный, или проверить массы датчиков. После устранения неисправностей, RCO настроить по газоанализатору.

Тоже самое. Два рабочих компьютера, станционар и ноутбук всегда в сети, независимо от выполняемых операций.., диагностируем, прошиваем, мотаем.. По Клипу "длинная" тема на кархельпе, почитайте, может что найдете по своей неисправности..

Вы детонацию ни с чем другим не путаете? На ХХ это практически невозможно..

Перепрограммируйте контроллер хорошей тюнинговой прошивкой, будет по трассе тоже - 8л/100 км. Городской и смешанный режим замерять.., пустое занятие.

Перевел немного.