Yaroha

Спорный вопрос однако.. Многие - это не значит, что все! У меня два "Сенса" с опелевским двигателем, успешно эксплуатируются на М113, обошелся своими инструментами.. В меру моих скромных возможностей и потребностей.. В русском языке нет "убогих" слов и словосочетаний., убогое восприятие, вполне допустимо.

Просветите пожалуйста.., по каким признакам CombiLoader уступает OpenBox или ChipLoader? Про Трейд скромно промолчу..

Ни когда не стоял столь "мучительный" вопрос по выбору оборудования.. С 2003 года использую загрузчик CombiLoader и редактор ChipTuning PRO. До сих пор не возникало вопросов, по решению поставленных задач, с этими инструментами. Даже в голову не приходила мысль "выкраивать", на небольшой разнице в цене в альтернативных продуктах..

"Боян" с 2008 года, если память не изменяет..

Прежде чем голосить на "всю Вселенную", сначала разберитесь какое, отношение имеет коммерческая организация ЗАО "Военно-мемориальная компания" (ВМК), к государству.. По факту случившегося в Мурманской области необходимо обратиться в суд и взыскать приличную сумму денег, за нанесение морального вреда Ветеранам! Дело беспроигрошное и поэтому предлагаю Вам заняться защитой чести Ветеранов.

+79112325275, Выборг, зовут Александр.., если устроит.

Все там нормально сделано..

Для конструктивного диалога, необходимо представиться.., читаем правила форума.

Не забывайте, что на "десятках" всего один вентилятор.., или Вам не приходилось видеть на Нивах, намотанную в несколько витков, проволоку на предохранителях?

Бывает и в микросхеме.., раза три менял с донора, последний раз недавно..

Имя любое, ИД генерируется HWIDGen.

Мдя.., а говорили что это советы по чип-тюнингу, для начинающих. 39-й пост перечитайте, найдете ответ на: 1. Точного описания не нашел.. 2. Больше похоже.. 3. Точно сказать не могу.. 4. Кое что.., кое где нашел..

"Скупой платит дважды" - народная мудрость..

Я в этом не уверен. Выше правильно дали маркировку GD18N.

Не обязательно М74, такие же установлены в Микас11, ME17.9.7.., маркировку не помню, но через часик могу уточнить, дома есть несколько штук в запасе.

Ну да.. ..однако правила форума обязывают..

Если Вы такую фразу ни разу не слышали - значит Вы не диахност! Мне приходится выслушивать ежедневно и неоднократно.. Кстати.., не мешало бы представиться, кто, откуда, зачем..

Разумеется, что нет. Для моих скромных нужд, мне вполне хватает калибровок в ChipTuningPRO. Ну так и покажите на примере, как и что надо "двинуть" в фордовской прошивке ЭБУ Siemens SIM29, с помощью WinOLS , "чтоб перла и не жрала".., применительно "Ваших советов".

Вот мнение человека, который знает.., что где крутить в Виносле.. Взято из темы на чиптюнер.ру

Ну для "фанатов" Winols эта информация давно доступна в оригинале, можно изучать и применять на практике, для чип-тюнинга иномарок.. Если возникнут затруднения с английским, то переводчик от Гугла Вам в помощь.. https://sites.google.../vagecumap/home https://sites.google...-engine-control https://sites.google...anding-ecu-maps .., и так далее. Если кто-то из Вас посчитает, что это есть советы для повседневного использования и поднятия уровня чип-тюнинга, на невиданные высоты.., то сниму шляпу перед таковыми!!

Начните лучше с "наглядного" примера. Откалибруйте и выложите здесь пару прошивок, например для ЭБУ М74 и МЕ17.9.7, ну а желающие протестируют Ваши разработки и выскажут свои конкретные мнения.., а пока одна вода.

Ну сразу бы так и отписались., а то тут враз появились и "бараны" и "пастухи"..

У диагноста нет права на ошибку даже в 1%, нужно - 150%!! Для получения которых необходимо старым "дедовским" способом, замерить компрессию, или пневнотестер.. График с ДДЦ тоже лишним не будет.

Причем здесь агрессия? Я например вообще не могу понять о чем идет речь.. Зачем тогда такие двусмысленные рекомендации? Карты к каким редакторам, к каким контроллерам, кто автор "советов"? Ну проясните наконец, о чем разговор-то?

Странная голосовалка.. Что "есть" советы по чип-тюнингу? Пошаговая инструкция или как?