Yaroha

Попался закрытый бош с калины ********************************** Команда «SMS-Software», утверждает что это невозможно.. А вот информация о том, что Bosch 7.9.7+, made in Hungary, иногда не читается/не пишется, на форумах встречается довольно часто. Может из этой серии?

Клапаны регулировать не пробовали?

Переходит.. А что здесь надо описывать?

Видимо только для Вас "много"..

Обидно будет, когда почти на финише пик 12СЕ519 остановится.., тратить сутки на это старье, как минимум неразумно.

Блин.., точно глюканул при заказе, искал для USB и не обратил внимания на AVR & ARM.. Придеться брать этот..

Вот такой себе заказал.., "на днях" получу.. http://www.ebay.co.uk/itm/170803399061?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

Понятно.., спасибо! Бог даст "минует чаша сия".

Пока такой проблемы не наблюдается, но надо быть готовым.. Патч "универсальный", или под конкретный номер девайса?

Можно и без ЦУ.. Начнем с того, что исправные двигатель и ЭСУД, всегда работают в штатном режиме, естественно с исправным лямбда зондом. Вы не рассказали уважаемому Вами форуму, о том "че я уже не делал и не пробывал", а это очень важно, когда выкладываются на всеобщее обозрение, диагностические данные.. Потом решили, что проблему надо решать "с хвоста" и начали сочинять про эмулятор, который в данной ситуации нужен "как в русской бане пассатижи" Результат вполне закономерный и объяснимый! Пока здесь не появятся диагностические данные, все вышеописанное надо рассматриваит как флуд..

Если не хватает знаний починить авто, то обратитесь к специалистам.

Тоже интересно., зачем?

Про магнитолы не знаю (не занимаюсь), а вот для Карпрога весчь необходимая.

Есть рекомендации на офф. сайте, как заставить китайский девайс правильно работать.. http://www.codecard.lt/carprog/carprog-repair-kit-4x-74hc125-4x-22uf-capasitors-1x-mcp2515/prod_566.html

Делал два года назад, сейчас уже не нравится.., есть еще два корпуса в запасе, буду переделывать.., но тем не менее..

Заказывал на Чип и Дип.., плату пришлось по ширине 1.5 мм подточить, переключатель 3.3 - 5.0 вольт вывел на корпус.

Главного Вы уже добились.., подстветка-то работает!! Без остального можно и обойтись..

Вот так это делает Бродский Роман.. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bV2AUEAxC64

Паяльная станция нужна не только (и не столько) для вскрытия контроллеров.., она всегда должна быть "под рукой".. Отвертки хватит одной. Про нож и топор промолчу..

Ну какой нафиг труп? Для этого существует модуль BSL..

Чехарда какая-то.., контроллер неисправный, машинка ездила, но тупила, не перепрограммировался, после репрога исправился.. Объем двигателя увеличился или степень сжатия?

Можно.. Лучше..

А Вы случайно не путаете стуки гидрокомпенсаторов со стуками детонации?

Да ничего.., дв. 21124 - 1.6л 16 valve.

А у меня ВАЗ - 21104 с двигателем 21124..