Zaebasto

За все время попадался 1 блок который пришлось выкинуть. Ни переливка флеша ни еепромп ни пары из рабочего блока не вернули его к жизни. Насколько я понял проц отъехал.

Там флешь съезжает

Если не осилите сделаю авто в течении 20 минут без пинкода

Есть подушатанная приборка с целым дисплеем, 1000р

В этих блоках еепром привязан к флеши, точнее криптован под конкретную флешь.

Поменяйте J527

Авто закодировано за 30 минут без дилеров. Как можно ушатать кодировку при криворукой смотке пассата я так и не понял.

Пин неверный со щитка. Верный пин и дамп моторника под этот щиток в личке. Личку почисть.

держи Fuso.zip

Вся машина по к-лайну читается, шина на разъёме там как ежу футболка. Магнитола родная?

Блоки мне на стол, сделаю.

50 канала там нет уже.

Если в приборку - ключ отвалится. Могу из дампа родного в дамп нового все переложить.

Попробуйте, потом расскажете почему.

Пин то там есть. Но для привязки он бесполезен.

Для этих блоков нет сго кроме той кто AL. И других форматов тоже нет

Кроме AL в природе сго этих не существует. Блок в помойку. Да. и не 4F0910570K а 4F0910517K

Для начала это эбу двигателя на фото. Во вторых гуглится за минуту что это за микросхема. В третьих судя по внешнему виду микросхемы там и плате конец. Б/у блоков этих как грязи. Проще поменять.

Красный ключ и есть синхра на этих авто. Бодик не при делах.

7GV все без внешней флеши

Номер блока по бошу такой же. Софт чутка другой. opel flash.zip

Так зачем моторник нулить. Надо бси новым сделать и привязать. Так даже старые ключи останутся.

Заведу легко и непринужденно.

30680 видимо есть кан драйвер и линейный стабилизатор 5+ и +3,3V. Линейники все греются. Походу проц у вас отъехал. Или что то из переферии. Я бы поискал блок. Проще и быстрее будет.

На 17 блоке это не бдм площадки. Туда выведен кан и 12 вольт для прошивки блока на заводе. Где у вас 2,5 вольта - это и есть один из канов.