Zaebasto
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Zaebasto
-
Вот, золотое правило - лезешь в ВАГ - скачай эльзу!
-
Вот клиент неугомонный. Ко мне неделю назад приезжал, я сказал ему выкинуть эту гниль. Все пытается починить...
-
-
Я думаю логины не помогут)
-
Щиток и на столе не читается? Тогда в щитке искать микросхему MEGAMOS и менять. Она за к -линию отвечает.
-
ECU с иммоофф, вот с включенным иммо, логин блока 4хх4 логин кесси 20хх9 пины в личку правила почитай WVAGEN ON.zip
-
Щиток на связь выходит? Если да то дело не в щите. Моторный проверить на столе на предмет выхода на связь.
-
Держи 1J0_920_801_C_V18.zip
-
-
А в адаптациях что? Там есть по моему 3 канала в которых ммай инсталляшон лист прописывается. Редко слетает при просадке акб.
-
А как задний сальник коленвала себя чувствует? На этих моторах частенько бывает что именно он даёт такой эффект
-
А кто сказал что он по кану должен читаться? В щите гетевей K -CAN, через него и опрашивается все кроме мотора коробки и абс насколько помню. Этот таурег вдоль и поперек читается обычны к-лайном.
-
В сети есть фото нижней стороны. По фото прицеливался и резал окно в донышке, для доступа к еепром.
-
-
MBR2545CT это два диода в одном корпусе
-
По 50 каналу не привязать, или абритус по обд или ручками по дампам.
-
И самому чтоб было с чем потрахаться когда эти блокировки заглючат.
-
Старый HW09, новый HW07. Может и не взлететь.
-
Паять ничего не надо. Не смущает что блоки с разных моторов 03G 906 021 PB - BLS, 03G 906 021 TB - BXE. Надо перелить фулл из родного в донора.
-
Скорее всего еепром уехал, а эти блоки при кривом еепроме или отсутствии микросхемы на плате могут в бут падать.
-
На деньги только. В личку по купле продаже.
-
Есть 919 на продажу.
-
Ну во-первых, ЭБУ от 1,8 AGN. А во вторых надо читать приборку! Там 93С66 в ней логин.
-
Огорчу. В этом блоке нет пина. Иммо-2 все таки.
-
