pelix

Получил на днях флешер, сегодня решил проверить на ниссан патрол 5.6. прочиталось за несколько минут. при записи флешер выдал ошибку и писать отказался. в итоге увал блока и машина не заводится. отписал Алексу. отреагировал оперативно. оказалось все изза моей невнимательности. не в ту папку положил драйвер с дровами опенпорта. после этого блок записался без проблемм. специально несколько раз помучал. уваленный блок поднимается и флешером и ктагом. Работать флешером одно удовольствие. за то время что он читает пишет, я раньше только успевал блок снять для вскрытия. Авторам респект!!! БУДТЬЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ, не повторяйте мою ошибку

как вы сами понимаете из-за прокрутки стартером на посаженном аакумуляторе проводка не повреждается. ищите нормальное оборудование или человека который умеет работать с бмв

тут wds курить надо, там все расписано с картинками

на этих движкак валы выставляются плашками, положение ванусов произвольно

привет. outlander xl 3.0 выскакивает ошибка р1241 ее можно убрать в прошивке?

там не в каждой версии дрова есть. скачайте отдельно драйвера там же на сайте и будет вам счастье

китай со многими машинами криво работает, хороший отлом возьми и не встрянешь с каким-нибудь 17м блоком

это калибры, а нужен фулл

смотри данные по коробке, датчик ни при чем. парить мозг может только пиропатрон аккумулятора, попробуй на заведенной плюсовой провод подергать от аккумы. подушки целые? масса двигателя в норме?

ага, такие русские ребята, говорок тока уж очень гарный украинский. больше похоже на рекламу гаишников.

t4

накачайте внагляк подушки и вперед. в чем проблема???

can в 53 кузове не нужен, а инпа из к лайна делается на раз-два

трамблер лобовой или боковой??? бегунок звонится? датчики коленвала от волги подходят если что

инпа или бобер. это самый дешевый вариант

ага и потом потянется: договор на вывоз мусора 15тыр в год мин, пожарные, сэс, утилизация масла, даже если нулевой балланс сдавать, где-то 20-30 тыр в год налоги скушают. и подумаешь, а надо ли оно мне?????

это как так сразу обе? стоп кадры при ошибках есть?

если у кого стоит в ремонте e60 с климатом hight помогите опознать микробика. обгорел сильно видно только что st эбу климата.

с2 это робот. настраивается лексией после любых замен блок скорее всего ни причем просто непрофессиональная работа

реле питания смотри

зачем сразу в дебри лезть, по каким параметрам не проходит инициализация? что по положению сцепления выдает? зазор на актуаторе в норме??

самый геморный движек. возможно проблема в головке. забиваются каналы масляные, или фильтрики. и вальвотроники начинают глючить. на этом движке и ванос и вальвотроник. а вообще не помешает выложить условия возникновения ошибки. инпа есть?

для сузука лучше пиасини

да, Дим, а попробуй так поговорить без камеры- ребер недосчитаешься. наши полицаи тока на камеру такие культурные и терпиливые

получится стопроцентный увал блока. rsa не будет совпадать, инкрементная область другая будет. поспрошай у соседей клон или оригинал второй галлеты, она по обд льет калибры. слей с рабочей машины и залей в эту.