pelix

оказалась прьблема в косячном софте при отключении сажевого. после перепрошивки полетела

ну вот и у нас опять снег, а по телевизеру обещали тепло:( и опять куча оленей на ржавых корытах и летней резине.......

врядли но надо знать коды ошибок абс

А у нас холода ЛЮТЫЕ. уже ЦЕЛЫХ 2 дня снег. и НЕ тает!!!!!!! и температура -2 +2. УЖАСССССС город парализован. то ли еще будет. обещают завтра -6. Эх и почему я не жестянщик????

только надо напряжение в разъеме обд смотреть на авенсисах. там может быть лишний пин 12в и спалите адаптер

так лучше поздно чем рано

не знаю им не работал

на самом деле фильтр убивается изза езды по пробкам. если раз в несколько дней давать машине проср....ся то не будет забиваться

разбирать некогда было, по обд калибры слил

я тоже решил с этого начинать, но прошку на всяк случай слил ML320CDI224 EDC16CP31 SW1037386942.zip

а не сталкивался с таким ml320cdi делал не я - вырезали кат, фап. перешили. ко мне машинка приехала с ошибкой 2359. буду смотреть на днях состояние впуска и турбину. но вот вопрос - может ли быть косяк в прошивке???

неплохо помогает в этом swiftec. ПЕРЕД перепрошивкой если авто не едет, убедитесь то проблема ИМЕННО в сажевом. бывает что изза какого то датчика ставит машину в аварийный режим и выдает ошибку фапа. в итоге перешиваешь, вырезаешь, а машина как не ехала так и не едет.

99 год это бмв. смотри как х5. бобром, инпой или мультимарочником

при заводке работает нормально но через короткое время становится в аварию и не поднимает больше 3000 оборотов. в машине вырезан кат и сажевый, перешита. видел по этой ошибке есть сервисный бюллетень. есть у кого нибудь????

все просто- подключаешь зарядник к машине, шнурок в разьем. выбираешь блок и если считывает прошку то может быть и запишет

тут лучше бдм100(из дешевого) так как часто для корректного удаления фапа нужен фулл и епром, а мппс тока калибры вычитывает

ага, когда тонировку сдирают с заднего стекла убивают антенку

а диагностика на что?????????????? блок на связь в момент незаводки выходит??? обороты видит??? а то ты уже до мозгов дошел, а может дело тупо в дпкв

В общем имеется копейка 10 года. хозяин хочет поменять свой родной руль на другой. привез мне уже второй руль и при установке выдает ошибку drivers airbag stage 1. шлейф в порядке, распиновка проводов совпадает. руль ставили на e90 для проверки там все ок. может что перекодировать надо???

а с проводкой точно все ок??? там же обычная колонка, скрепки тут не помогут.

или просто отправь покататься денек. только до этого убедись что нет подсоса нигде

а еще лучше течстримом или ультрасканом

поставить проводку и карбюратор от ваза поправить только чиптюнингом. если привести в норму, то к ГРАМОТНОМУ мотористу который сможет выставить вануса

смотри в панельке(17) вин, синхру с моторным и всю систему проверь, на что ругается

приборку точно ПРАВИЛЬНО привязали???? могли тупо залить безиммовую прошку и авто будет заводится. а вот вин в пиборке не совпадает и вешает кан шину. изза этого и глюки. мы надевно так с rb4 намучались. не хотела вязаться новая приборка ни в какую, немного другая была. пришлось восстанавливать старую поплавленную.