nemez36

Почему в архиве дампы с разными объёмами? Вот, VW_Tuareg_3D0909601E_CR16HC_crash.bin, немного другой, для сравнения.

Уважаемый drhardware! Вам бронзовую медаль от форума надо дать! А Золотую, тем, у кого хватило терпения, весь этот бред читать, да ещё и отвечать! Вам нужно на машине ездить или знать какая чувствительность у датчиков ускорения и смещения?! Сделайте свою, и окружающих вас, Жизнь проще! Не задавайте вопросы, на которые вы, никогда не получите ответ. Неоднократно!, здесь напоминают, что форум этот для поддержки и общения людей, которые занимаются ремонтом машин профессионально!, а не эпизодически, ремонтируя свои "унитазы". Это лирика, по теме, поставте не 2 ома, а 2,4-2,6, и не жоптесь!, а сделайте нормальную диагностику, сканером! Пы.Сы. тему в курилку-флудилку отправить, Не Интересная!!!

Вот, у вас, уважаемый, в профайле написано, что вы устанавливаете сигнализации, профессионально. Так это не вы, а ультрастар. Там грамотные спецы, раскладывают по "полочкам", но не всё, а только основу. На любой Тойоте, любых годов, с железным ключём, есть "кнопка"-ключ взамке, а на свежих это ещё и преподготовка к запуску, (открыл дверь, сунул ключ в замок, отработал бензонасос (создал давление). Вы после своей установки диагностику сделайте! Увидите. ПрофессИонал.

Вроде сам-же выделял флешь, в шестом посту. Intel, немногие прочитать её могут, перепаивай.

Да простят меня за флуд, а абритус справится?

Область адаптаций пуста, но дамп, в принципе норм. По крайней мере не затёрт полностью. Через активации сцепление подводится? Вот, почитай Регулировка ММТ_ Тойота.txt, коробки мульти моде.rar, Система управления Мульти моде.rar, с соседнего форума.

Гравитация

Здравствуйте! BMW e46, 2002г. двигатель N42 B18A, моторный по Бошу 0 261 209 007, ищется содержимое флеши DE28F800F3T, родной дамп битый. Спасибо.

Лучше профиль свой, согласно правилам, рИхТаНи.

Если на торенте качать, нет необходимости качать всё, можно выборочно, по моделям.

Интересно, если нет иммо, как сканер его видит? Чек горит постоянно, по схеме, (здесь, на форуме, всё есть) проверяйте проводку на двигатель, и соответствующие датчики. А по ошибке, если дословно, НЕ СТИРАТЬ ДО ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Если моргает "чек", это не показатель кончины иммо, а за схемами сюда http://www.auto-bk.ru/forum/topic/5915/

Да и ошибок стар не покажет, смотри в текущих, в замке и в сэме, есть в активациях процедура проверки радиоканала.

Может всё-таки в начале подключить Стар, предохранители проверить.

Пробуй по "дырке" писать, с кодом помогу если, что. Только время согласовать надо, и через смски оперативно сделать.

Походу Х100 стирал-писал ключи не туда, куда надо. В отдельном блоке, возможно только радиоканал, ключи не в панели?

Это окно программы, можно нажать NO, процедура всё равно продолжится, но, факт, для окончательной привязки к авто, необходимо произвести запуск двигателя, после на экране надпись будет, типа, блок полностью будет привязан автоматически через 40 запусков.

В иммо митсубиси попадаются, в 98ых и позже, годах.

Ввод проходит до конца?, запуск двигателя в конце, стар запрашивает? По снимку, нет синхры.

Ну, после такого раскрытия, так темы не закрывают!!! Пиши, что было, где "накосячил" и кто помог!!!

Да под америку, там меняется всего два байта. Koroleg3 прав, смарт-бокс.

В личке.

Тирис- трансивер.pdf, трансивер, нежная весчь, питание 5вольт, частенько летят по причине тыкания контролькой в штекер амплифера..

Код думаю не поможет, всё в инжинерке, тем более если сбросили блок.