nemez36

Нет таких универсальных. И есть достойные внимания, китайские, Xeltec, сам юзаю, переходники-адаптеры дорогие:(. А так, прогеров много не бывает.

нет

Ну тогда облом, за такой пульт на подскажу, хотя... прочитать, посмотреть, думаю есть решение.

46ой памяти нет? на другой стороне?

Дампы то давай. ещё один вопрос и не буду помогать. Харе флудить!

Да, только дамп расчитать надо.

Для 46ой памяти в пульте, из дампа иммо.

"Радио" руками делать.

Авто до замены заводилось? При чём, тогда проводка? И кто сказал, что у вас рабочая связка, иммо-моторный? И возможно иммо не для этой машины.? Где родной иммо? Какой?

Ну а что мешает поставить и проверить на авто?

Стар не только вяжет, но и показывает, "радио" есть или нет. И...Abrakadabra, чем же тогда вы занимаетесь, если ключ " отдал на специальную фирму" .

В личке.

Синхра, сама по себе не восстанавливается, да и что гадать, делайте диагностику, и учтите, что-бы вам не посоветовали здесь, без спецоборудования в этой машине ловить нечего.!

Кан с 96го года присутствует да, но в качестве межблочной шины, а диагностика по к-линии. Работает абрикос, просто есть блоки которые можно сделать только в рукопашную.

Да, да, клиенты потянулись к специалистам. Топик, вы-бы профиль полностью заполнили-бы, наверняка рядом с вами есть спец, который решит вашу проблему.

КАН в его обычном понятии полноценно работает на третьем кузове. И даже там много чего проходит по Лин-шине.

Ну да, интересно как-бы он вводил нули. А вообще, почему руками ключ не положить?

В личке.

Дамп иммо адекватный, дамп моторного где?

Интересно, когда разъём сняли?, пару дней назад? Даже если выкинуть блок из авто, TPMS программно в гетевее и в панели приборов, и думается лампа ещё загорится.

Сколько градусов фен выдаёт?

Дополню, S57780 - трансивер, питание 5v, микросхемка вылетает после тыкания контролькой в разъём, а тут, жёсткая переполюсовка.

А что из оборудования есть?

Из ваших сообщений, я понял одно, у вас, кроме "каменного лица", нет надлежащего оборудования, и вам эту машину, самому не сделать. Думаю, диагностику, вы не правкой дампов делаете. Отдайте авто специалистам, коих в столице полно. И покупайте оборудование для работы с иммо, если хотите работать в этом направлении.

Обновить моторный, донорский дамп в иммо, к нему пришить чип, в оконцовке всё Старом "подправить".