handover71

Датчик кислорода умер еще в прошлом веке :)))) Начни хоть что-нибудь делать с машиной и отписывайся !!!!!!!

Я в том смысле что раз на раз не приходится.......

Если жизнь что то значит тогда менять обязательно.....Правильно мастера говорят...

Спасибо огромное за помощь....Не думал что обсуждение затянется, решил подождать до января, денег подкопить да и цены будут пониже!!!!!!!!!!!

Наверное на холостых зажат мотор по воздуху. Я бы посмотрел РХХ для начала.

Если меня правильно учили значит если первый ДК рисует синусоиду значим работает лямбда регулирование, значит компьютер адаптировался ко всем датчикам и исполнительным элементам, а по коррекции можно увидеть к каким именно проблемам произошла адаптация. В этом случае не должно быть "очень" большого расхода топлива .

Себе..... Неужели не поймут:))))

Хочу наверное хонду фит 2009-10 года.....Нравится и всё тут :))))))

Уже не первый раз такое ........ Вопрос-----Куча советов-----Реакции ноль, только обвинения что не помогли :)))))))))) Палец о палец не сделал ничего........ Только вопросы и обвинения будут как всегда :))))))))) Т.К. новичок могу спороть глупость но по симптомам слабый сигнал с ДКВ.... Или если на хх нагрузка на двигатель больше нормы значит с газораспределением что то не в норме....Поправте пожалуйста если не правильно мыслю.......

Можно Опель астра или корса 2009-10 года..... Это как?????? Плохо или ..........

Калина может и нравится но вы для себя её никогда не купите......Мне интересно что бы вы хотели для себя купить????? Ведь есть разница до того как вы выросли диагностом и сейчас имея опыт.......

Да про это я не сказал...... Хорошо, если честно денег мало 350т.р и хочется поновее.....

Значит Японцы всё ещё рулят......... Понял спасибо всем :))))

Вопрос в другом...... Приезжает к вам машина на диагностику, вы видите и радуетесь или смотрите и думаете геморой приехал..... вот я о чем :)))))

Хорошо, вопрос поставим по другому!!!!! Какие фирмы лучше, глубже и проще диагностируются ( приятнее работать ) т.к. форум диагностов как никак ......

Доброго всем дня!!! Раньше занимался ремонтом сотовых телефонов и мог сказать какую фирму я бы не купил никогда. Хочу приобрести автомобиль и вопрос такой же: Какую марку авто не брать и почему ?????

Такое ощущение что весь форум основан на том чтобы что-нибудь поменять в машине ..... диагностика отдыхает....

Действительно, помогали всем форумом а он "Буду искать знающих людей" круто нечего сказать.

ДМРВ и ДЗ точно будут влиять на скачки... подсос воздуха в твоем случае нет..... Пока ты асцилографом не просмотришь сигналы с этих датчиков включая сигналы питания и массы трудно будет 100% выявить неисправность..... Будешь постоянно что-то менять....На хх по сигналам с ДМРВ ЭБУ постоянно меняет угол открытия клапана хх чтобы поддерживать стабильные обороты ... а Датчик Заслонки отслеживает нажатие на педаль газа.....Если с датчика заслонки идут броски соответственно ЭБУ будет иргать с положением заслонки..... Короче замкнутый круг :))))))

Скорей всего проблема по топливу.......Это давление топлива в рейке или фарсунки...т.к. на холодную много топлива это хорошо а на горячий двигатель уже плохо.

Я к примеру тоже новичок, теории полная голова а практики почти нет и спросить не у кого..... Почитаешь какое тут отношение к людям которые хотят что то спросить и желание пропадает..... Меня уже обвиняли здесь "казачком кем-то посланным" хотя просто попытался выразить свое мнение..... Говорят "Кури форум в затяг" конечно кое-что становится понятно со временем но очень не многое т.к. много сокращений и непонятных выражений.... И кстати ... На форуме основные темы о прошивках ЭБУ ,Одометров и тому подобное а по ремону и диагностике очень мало...Вопрос : Умение прошивать это вершина диагностики ???????

А что на счет подсоса воздуха ????

Если тебе не нравится предложенные способы тогда возьми осцилограф подключись напрямую к датчику и смотри сигнал.

А что в баке залито вообще ???????? может вечером заправился а утром проблема )))))))))))))))))

Конечно нет!!!!!! Эбу по сигналу с датчика меняет УОЗ в том целиндре в котором произошла детонация. Прозвони проводку от датчика до ЭБУ если исправна почисти площадку под датчиком. Если ошибка не исчезнет....меняй датчик