nerd

потому как креатифф, усилители до сих пор ведь делают ламповые а тут диагноза, да и прикиньте вроде обычная к-линия а на лампах, это понятно что на микрухах можно собрать все что угодно, а тут будет реально весч

собственно сабж а возможно ли

а какого хрена он 8 клапанный тогда? если он 124й они 16клапанные да и мозги тоже от шеснаря

мотор хоть какой а то у меня нестандартный(21124.1.6л 16кл,валы, голова пилена,выхлоп,560 бош форсы) и тоже диагноза показывает около литра, вот думаю врет или нет, а как ты думаеш?

тема вроде как про прошивки под распредвалы, поправь динамику и статику форсов и залей чтонить от ледокола чтоль

как я понял он на elm 327 собран, что весьма не плохо и ценнег норм

че все на винде сидят? линуксоиды отсутствуют?

наоборот нужен со сливным клапаном, без слива не поймеш на сколько адыкватно работает топливная система

бывает еще на цепь реле бензонасоса ставят "секретку" которая отключает его питание, при этом чек не горит, в опыте имею около 10 машин

кароче проблема в том что проги не вяжутся с ЭБУ, хотя адаптер видят и обмен пакетами идет, запускаю софт в вайне, вирт.машину ставить как то не охота. может кто поборол данную проблему или не парится и работать в винде-которая меня реально накаляет после убунты

ну вот сам и ответил на интересующие тебя вопросы

начнем с того что ты хочеш от машины? и что за прошивки _дпкв ? и причем тут прошивки и паук? они взаимосвязанны не особо, хочеш чтоб машина поехала ставь норм паук, оставляй 1дк и шей норм прошивой

присоединяюсь к словам выше, нужна практика у норм диагноста, иначе сложно будет

влияет а на сколько, хрен его знает, но когда покупал себе машину специально без гура искал

а по какому признаку вообще узнается что с машиной что то не так? по тому же и с РХХ З.Ы: хоть бы форум почитал и не задавал бы глупых вопросов, я смарю люди своей головой думать не хотят, все им выложи да расскажи

с нашем зибином надо мыть уже после 50 тыщ пробега

а аффтар все калину пытается завести, просто хренею с таких людей попросил помощи и пропал

а с толкача заводится? спрашивая без шуток, так как бывает стартер дает помеху на датчик коленвала

так они и должны быть примерно одинаков, это же МАСЛО, а вот присадками должны отличаться, это в идеале конечно но не забываем что мотюль первые кто выпустил синтетическое масло

снять и на стенд, на моторе мыть точно не стоит ибо не провериш сколько и как они льют

MOTUL 6100, если брать из опыта работы с этим маслом, так оно даже смывает нагар от старых масел что ранее использовались в двигателе, так что аккуратнее а так масло выше всех похвал

ну вот не надо рассказывать что все пользуют офф софт и офф оборудование

в настройках поправку сделай и будет тебе счастье

все о нем ссыль тока за 1000 бакинских я нетбук к панели саморезами прикручу

К ТОМУ КТО ОТКАТАЕТ ОНЛАЙН