nerd

нет, например на классику которые шли у них и канала детонации нету

я хз, попробуй на серый abro герметик такой посадить у меня 2 года полет нормальный ну или резьбу нареж и вверртыш закрути

может прога просто пиздит? и что за прога такая, лично я верю только шдк и газоанализатору

форсунки BOSCH 0 280 158 996 применяются с ЭБУ Январь 5.1, MP 7.0(двигатель V8, V16, 1.5) заменяются на BOSCH 0 280 158 110 или SIEMENS DEKA 1D VAZ 6238. форсунки BOSCH 0 280 158 502 применяются с ЭБУ Январь 7.2 M 7.9.7(двигатель V8, V16, 1.6) заменяются на SIEMENS DEKA 1D VAZ 6393. форсунки BOSCH 0 280 158 017 применяются с ЭБУ Январь 7.2 M 7.9.7 заменяются SIEMENS DEKA 20734. форсунки BOSCH 0 280 158 022 применяются с ЭБУ Январь 7.2 M 7.9.7 заменяются SIEMENS DEKA 20735. вот и думай какие у тебя подробней тут еще посмотри

с lm-2 работает тот же софт что и с lc-1

не люблю вмешиваться в споры но фунтик говорит дело и причем аргументированно

дай угадаю наверно прошка либо TRS либо j5ls

да

560 длинее стоковых и производительность выше надо ставить что стояло либо аналог

вот и ищи в теме про 7й январь

думаю где то 0.1мкф

с того что шифт и лаунч работают по одному принципу

меняй форсы и откатывать онлайн на инженернике чем быстрее тем лучше ибо на высоких оборотах можеш поршня в поддон слить

что за валы и что значит высокие? у меня 10.6 фаза 306 это высокие или нет? я считаю что низкие! волга форсы какие маркировку плиз в студию а тот тут экстрасенсов нету, что за ЭБУ стоит на машине может к гадалке сходить чтоб сказала, ту инфу которую ты дал, она говорит о погоде на луне З.Ы: и поиск по форуму рулит

вот не надо дурочку включать, не тот вариант

за то что барыга и тем более не в той теме пишешь, торгуете гавном всяким. былоб че дельного и в теме 2008 года пишешь не по теме, что не судьба в барахолку зайти перед этим сообщений набрать чтоб тему можно было открыть а?

ну например канал детонации на 5м январе поинтереснее, ну и не мне те говорить про прошки, на счет 7 особо спорить не буду, просто на 7м много ньюансов

на 5 январе потенциала больше ну и прошки интересные есть

разговор неочем, хоть бы блок топикстартер сказал, а разговор о погоде на луне

банить таких алис надо

поиск по форуму рулит

у меня такой геммор был с завода, оказалось микротрещина в дросселе и как следствие тосольчик чуть по чуть собирался, хотя фактически его не видно было а только губка-кольцо была чуть влажной

самый простой и без гемморойный путь перейти на 5 январь

на турбо шифт может срок жизни турбы сократить конкретно

на сколько я знаю в 7 январе канал детонации нервно курит по сравнению с 5 январем, вот бы еще это мутотень как нить решить