Sims000

Не я это делал. Получается первую пишу пргером напрямую в микру и ок?

если честно я уже запутался, сейчас еще выложу. Это получается под бут? WinOLS Aveo 1.2_SiriusD42_3BOP - D100000000000_IMMO OFF.rar

Не умеет, все облазил, в формат прогера не нашел

Автомобиль Шевроле Авео, мозг сириус D42. Чиплодырь в буте оборвал связь, теперь ошибка стирания памяти. Есть нужная прошива для записи диагностическим методом, нужно ее записать напрямую прогером в 400 флэшь. Может кто нибудь конвертировать из BSL напрямую в прогер? Дамп прилагаю. Или на кра может завалялся у кого слитый прогером фулл? WinOLS Aveo 1.2_SiriusD42_3BOP_NO IMMO_CS OK.rar

9CMCVAPD3_23710-1BR27D 2010ГОД

Подскажите плз где взять файлы калибровок для этой софтины. Третий день ищу. А именно для кашкая 2010 г. нужно. Что б запуск на горячую побороть

Может кто дамп проверить? Правильно почистил или нет?

Чего то я совсем ничего понять не могу. Пните плз в нужном направлении. Что за контроллер перемещения пассажира? Просто америкосами оч редко приходится заниматься.

Так а с крашем ок? Почистил правильно?

сорри Хана г-сенсору? caliber.rar

Уважаемые эксперты гляньте плз правильно почистил? номер блока p04672603ah Dodge Caliber SRT4 Висит ошибка B220C Дампы прилагаю

получилось вычитать по этой распиновке? сорри за дату

оч нужен сток на авенсис 2 литра fse 89663-05582

Renault Kangoo II 1,6 8v s3000 8200509516 21586600-1a 8200936811 FULL Renault Kangoo II.rar

нету, искал еще, перерыл целую гору блоков, они походу только в этом стоят, v8 который, на 4 и 6 цилиндра ничего похожего нет

Помогите распознать микросхемы, блок toyota, двс 1uz-fe, не правильно подключили питание, в результате чего повыгорали ключи и 3 микры. Ключи нашел, поменял, часть ошибок пропала, теперь не могу опознать микросхемы, одинаковые. Надписи на них, 9u08 se361, в 16-ти ногом корпусе

еще она стоит в блоке автомата ммс паджеро 4, тоже ищу

Ищу на LC100 05.10.2016 13:48:33 READ ECU INFO: 05.10.2016 13:48:35 ID CALIB DATA: 36031400 05.10.2016 13:48:35 ID CALIB DATA: 56011500 05.10.2016 13:48:35 SW: 89663-60314

ок. одну вроде бы нашли у нас, завтра поменяю, отпишусь

Осталось ее найти где нибудь, или алиэкспресс

Проводка не причем, блок на связь не выходит на столе, даже в буте иденты не отдает, нет связи

Тогда вообще них не понимаю . 30680 должна греться на столе, без потребителей, и почему этот пятак идет на нее? По крайне мере мультиметр об этом говорит Да и еще, когда блок на столе подключил, ла лампу чек контрольку повесил, мне не понравилось как она горит, замер показал 9в, при напряжении источника 12.5, поднял плавно до 15, на лампе плавно до 11.5

Есть авто KIA Sorento 2010 c двухлитровым дизелем. Со временем стал проявляться прогрессирующий глюк, беспорядочно мигал чек, машина глохла. Теперь вообще труп. Несколько раз мне удалось завести коротковременно. При вкл зажигания сек не горит. Оч редко бывает загорается и сразу мигает, в этот момент под капотом трещат релюшки. Когда горит авто заводится. Что было проверено, питание на 5 контакте присутствует, зажигание на 87 тоже есть, масса в норме. Вскрыл ЭБУ. Проц отреболили. Ничего не поменялось. Визуальных проблем не обнаружено. Далее было замечено, что греется микросхема 30680. Ток потребления 0,33А, если замкнуть бут пин падает до 0,21. Настораживает питание BDM площадки, а именно вместо 3.3 есть 2.5. Вроде как этот пятак идет к микросхеме 30680. Как я понял она управляет питанием. Даташит на нее не могу найти нигде. Может есть у кого? Оч хочется напряжения остальные на ней померить. Нашел похожую тему: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/57077-edc17cp14-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/page-2?hl=%2Bedc17+%2B30680&do=findComment&comment=758792 Чем там все закончилось неизвестно. На столе происходит все то же самое. Греется, на связь не выходит, даже в буте иденты не отдает. Подскажите плз где копать, может кто сталкивался? И даташит может есть у кого? Заранее благодарю откликнувшихся

Про правила, я понимаю, но восстановить работоспособность системы в целом не представляется возможным. А епрома моторного не достаточно? Как я понимаю ключи и все что связано с иммо именно там, или я ошибаюсь?

Проблема заключается в следующем: Есть форестер кузов sh12 стоял 255 мотор с автоматом, его заменили на 205 и механику, естественно вместе с эбу. С завода там на запуск кнопка, новый мозг с запуском с ключа. Задача выключить иммо из нового мозга, если это конечно возможно. Номер блока 22611AN400. Дамп прилагаю, eeprom 93c66/ Кто нибудь сможет помочь с этим вопросом? 22611AN400 MT EEPROM 93C56.bin