UFO33

на днях делал приору 2013года к.п. итэлма 2170-3801010-30 при выкл зажигания и повторном вкл отображался пробег который выставил программатором,например день назад. При этом суточный пробег считался правильно. Писал оффам сказали про 100км и про дамп

По деньгам и по простоте корректировки для вазов думаю ПО-5 оптимал.Берет в принципе все что заявленно. Есть засада с курскими Счетмашами,но их без проблем берет ПО-4

Если ПО-5 один из первых,то BDM работать не будет пока не припаяешь перемычку(как и где написано в документации) и еще,были комбинашки в которых после выкл зажигания прописывался пробег который ты скорректировал,связано с косячным кальком ПО-5. после корректировки нужно проехать 100км чтоб в дампе корректно прописался пробег

Парни,всем кто откликнулся большое спасибо. Просто спрашивал именно на Приору т.к. не знаю импульс и нечем посмотреть. Думал мож есть у кого проверенная именно на приорокалину

Дома есть. Сейчас я на работе,попросили сделать моталку ,до этого не делал на приору и на 555. Нашел схему в нете,быстренько собрал и-не крутит...

нет сейчас осцила.. Вы делали по такой схеме на приору? Работает?

Собрал так... На приоре комб приб АП не крутит!

Парни, кому не жалко скинте пожалуйста схемку на моталку пробега для приоры без can. Нашел в нете на таймере ne555,собрал-не работает(похоже она для 2110,2115)

подкинь рабочий блок комфорта. Думаю дело именно в нем

Парни всем кто откликнулся большое спасибо. Разобрался... получилось что на 21 pin адаптера положил массу. Этот pin вход выбора EEPROMки. При замене нужно считать дамп с другого адаптера

нет смысла т.к. только ноутом пользуюсь,да еще и на WIN8 64x

Блин,да что ж ему надо все проверил,все пропаял; гдето видел что проблемма вызвана переполюсовкой, нужно найти резюк с обозн. 000 и запаять перемычкой,но не помогло. Взял у друга такой же адаптер=все находит сразу, все шьет. начал звонить все по аналогии.Все совпадает,но с разницей например: не 2,54В а 1,97В к примеру на какой-то ноге и т.д. но ведь это не критично

прозвонил все-напруга есть везде,диоды не пробиты. Хост мигает зеленым цветом HELP!

большое спасибо Serga,теперь бы разобраться с чего начать в первую очередь,что в могло погореть первым делом? т.к. я новичек в этом деле,со схемой буду долго копаться

вот

Здравствуйте.Ребят кто подскажет куда копать? Похоже завалил адаптер(светофор)combiloadera. А получилось по глупости-приехало авто на диагностику,у меня диагностика сканматик,дело в том что у комбика и сканматика похожие адаптеры разница только в светодиодах,на комбике их три,а на сканматике один.Вобщим забегался и воткнул в сканматик адаптер от комбика(втыкал диодами в низ по этому и перепутал) и подключил к ОБД2 авто. Теперь При запуске combiloader выскакивает ошибка что не видет адаптер,при этом хост мигает постоянно зеленым диодом т.е. не видет адаптера. Проверил питание на микросхемах - питание вроде как есть(от 1,5 до 3 вольт),резаки,диоды вроде целы,на красном светодиоде напруга 1,5В Что можно еще проверить? ,нет ли у кого схемы адаптера? может софт отлетел?

Спасибо всем. Все понял. Всех с наступающим!!

Хотел бы все же узнать ответ: могут стрельнуть при неправильно зашитом дампе или нет? Просто на будущее.. P.s.Дамп правил не я УПС извиняюсь,ответ пришел с моим последним вопросом unik "А на нашем ведре ограниченно количество подушек" получается что один резак,ну в худшем случае два и все подключится на столе...?

вот....TRW 77960-TL0-G913-M1.rar

получается что не реально проверить блок не подключая его к автомобилю? Тогда еще вопрос,-что произойдет если краш залил неправильный(не дотертый..)? патроны от этого сработать не смогут?(стремно) Да,и к примеру если блок Avtolive от приоры,калины,гранты-там же нет датчиков удара.Получатся на столе поверить реально??

В смысле? Если знать цоколевку блока и выводы идущие на пиропатроны запаять резаками,подать питание и подключится к блоку диагностикой... какие ошибки покажет блок? В этом деле я новичок. подскажите как увидеть не правильный дамб.

Ребят, подскажите пож-та как на столе подключить блок Accord"08 77960-TLO-G913-M1 к диагностике? Хочу проверить. Чистил CRASH

прописываешь VIN номер машины через ДСТ-10 или 14. потом делаешь инициализацию им же. если не выходит на связь,то блок косячный 100% Да,еще каталожник под одну подушку с нулями а под две с десяткой вроде