single2004

Проверял все кабеля, покупал по отдельности и комплектом результат один и тот-же. Распиновку брал здесь на форуме, пробовал разные версии ПО и.т.д... Рога не трогать, они работают правильно... буду пробовать разных поставщиков автокома, может что получиться... Скании едут и едут...

У меня два атокома и делфи не один не читает ни маны ни мерсы и сканинии не читает вообще не знаю в чем дело...

Попробовал в выходные на своей митсубиси. ABC, SRS - отлично, а вот мотор сканматик написал: "не поддерживается". Написал на официальном сайте, сегодня связались со мной, обещали дать какую-то программу отладки, чтоб им пришел отчет, говорят все исправят...

Спасибо очень помог! Именно так у меня и было!

А, сегодня не смог связаться с MAN TGA через ОБД-2 разъем, с легковыми машинами таких проблем нет.... Что такое не понятно?

Подскажите пожалуйста, Пробовал подключать автоком к scania 2003 через круглый переходник увидел только АБС (тоже было на двух других, года примерно те же), после пробовал на DAF через тот же переходник не связался ни с одним блоком, история повторилась еще и с мерсами через переходник. Распиновки проверил, совпадают с выложенными здесь на форумах, через ОБД-2 свежие года читаются, Рено через переходник без проблем и другие... Использую релиз 2012.3. Может кто знает в чем проблема может быть?

(Вид услуги: Другое Если у Вас загорелась лампочка Check Engine , то Вам необходимо в срочном порядке обратится для проверки и прохождения диагностики двигателя. Сама компьютерная диагностика занимает не более получаса. Желательно время от времени проходить компьютерную диагностику для профилактики. Зачастую некоторые ошибки появляются периодически и просто записываются в память бортового компьютера. Но они могут стать сигналом к тому, что скоро начнутся серьезные неприятности (например пропуски в зажигании с последующим выходом из строя катушки зажигания и дальнейшим засорением катализатора несгоревшим бензином, замена которого может обойтись Вам в крупную сумму). И хорошо, если неприятности застанут Вас рядом с проверенным сервисом, где можно их быстро устранить. А если на пустынной трассе? Тогда придется ехать на троящем двигателе многие километры, что отрицательно скажется на ресурсе многих узлов и агрегатов. Всегда лучше проверить автомобиль и перед сменой сезонов - температурные перепады и влажность могут повлиять на работу электроники посредством окисления контактов и т.д. диагностика двигателя по заводским протоколам - диагностика электронных систем зажигания - диагностика систем управления климатом - диагностика иммобилайзеров - диагностика систем управления трансмиссией - диагностика систем ABS - диагностика систем SRS Airbag - диагностика приборной панели и сброс сервисных интервалов - диагностика систем обеспечения комфорта - диагностика систем кузовной электроники перезагрузка кислородного датчика Для поиска: Alfa Romeo Альфа Ромео Audi Ауди BMW БМВ Cadillac Кадиллак Chevrolet Шевроле Chrysler Крайслер Citroen Ситроен Dacia Дачия Daewoo Дэу Dodge Додж Fiat Фиат Ford Форд Honda Хонда Hyundai Хендай Isuzu Исузу Iveco Ивеко Jaguar Ягуар Jeep Джип KIA КИА Lancia Лянча Land Rover Ланд Ровер Lexus Лексус Lotus Лотус Renault Рено Mazda Мазда Mercedes Benz Мерседес Бенц Mini Мини Mitsubishi Мицубиси Nissan Ниссан Opel Опел Peugeot Пежо Rover Ровер Saab Сааб Seat Сеат Skoda Шкода Smart Смарт SsangYong СсангЙонг Subaru Субару Suzuki Сузуки Toyota Тойота Volkswagen Фольксваген VW Volvo) Реклама конкурентов...

Можно по подробней про митсубиси, как? (Программой под чери пробовал не как...)

(Завести машину, дать прогреться двигателю до рабочей температуры (об этом почему-то многие забывают), заглушить двигатель, снять минусовую клемму аккума, для гарантии - нажать на педаль тормоза (чтобы емкость в ЭБУ разрядилась и значения сбросились), подключить клемму аккума, завести машину и ничего не трогать (ни газ ни тормоз ни руль) в течение 5-7 мин, заглушить двигатель, вынуть ключ, вставить ключ, снова завести - процедура закончена, останется только обучить стеклоподъёмники. p.s. летом, в процессе обучения ХХ может включиться вентилятор охлаждения - это нежелательно! Нужно рассчитать первоначальный прогрев движка так, чтобы в процессе обучения вентилятор не включился, иначе значения могут записаться неправильные.) Проверено на моем автомобиле!

есть, программа Tecu и ecuedit, мотор посмотришь и параметры и все... рекомендую последнюю. прикрепить файлы не получается.

У меня возможно, какие-то кодировки делал точно, сейчас не вспомню.....

На этом все не закончилось, DR.web cureit видит как вирус (trojan/MulDrop2.44694) хотя прога запускается видит ID шнура... Скажите было у кого нибудь такое? другие версии софта не видят шнур. Что сделать чтоб шнур заработал с другим софтом или не обращать внимание на вирус?

А, может Америка? Я намучился к коробке подключиться, так не чего не вышло.....

Все эти пляски можно решить с помощью диагностики сканером, быстро, точно, надежно!

После чего начался такой расход? Что изменилось в поведении машины (хуже тянет, плохо заводиться, не разгоняется и.т.д)? Проверь катализатор!

У меня опыта тоже не очень много, с VAG работаю: VAG K+CAN Commander 3.6 и VAG Tacho 3.01 + Opel IMMO. Мультимарочники в основном не использую для привязки ключей, хотя у меня их три...

Разобрался! Перепробовал кучу разновидностей программ, с одной из них все заработало, программа увидела девайс, кнопки активировались и.т.д... Не понимаю почему!?

Я установил на один адаптер грузовики и легковые получилось раза с пятого, было три грузовика одинаковых, с одним показал все что нужно можно было откалибровать датчики и.т.д. со вторым связался только с блоком управления мотора, третий вообще не увидел... Пробовал на гольфе 4 прописать ключ, надо знать пин иммобилайзера, поэтому не чего не вышло, а так в небольшом количестве машин активны эти функции, я использую другое оборудование для иммобилайзеров и панелей...

Я беру за диагностику грузовиков 1000руб, а дальше по факту, не всегда можно сразу на месте что-то сделать, запчасти и т.д...

У нас в городе подключить сканер, прочитать ошибки 500-00. Сделать диагностику (найти неисправность или развести) от 1800-00, сказать точно (с мелким ремонтом) 6000-00

Купил шнур VAG Tacho 3.01 + Opel IMMO, установил драйвера с диска (все прекрасно), но программа не видит шнура, переустанавливал драйвер не помогает.... Может кто знает в чем причина?