Антон886

Поделитесь, пожалуйста, прошивкой. ФФ3 Хетч. 2013г. 1.6 105 лс. Сейчас залита заводская DV61-14c204-BBB

Это уровень

да и похрен, таз все скушает XD

а степень то какая получается? Я делал грантопрокладку и 0.45 с гбц. 10.7 получилось примерно

2 мм с гбц, эт там какая степень получилась. Под 12? смотри, пока до настройки доедешь, поршни утекут. 98 хотя бы налей)

Кстати нет. Нагара черного нет. Свечи в порядке

когда мотор ночь постоит или просто на холодную, то из масла попахивает бензином. мошь просто мотор покрутить надо нормально? а то он застоялся

Еще небольшая проблемка. Она была и на предыдущем моторе и сейчас повторяется. Делаешь прошивку, чистишь eeprom, заливаешь все. Авто заводишь, работает хорошо мотор, ровно, но через км 200-500 мотор начинает работать грубо, появляется небольшая вибрация по салону, при этом холостой стабильный 930 и плавает в пределах 20 оборотов. УОЗ плавает в пределах 2 градусов. Расход воздуха на хх 10.5-10.8. Время впрыска 4.1-4.2. Чистишь eeprom. Все работает хорошо мягко и снова через км 200-500 начинается жесткость в работе. И так по кругу. Я так понимаю, тут проблема связана с ДК и самообучением блока по ДК? Может ДК вообще исключить из комплектации?

расход топлива на хх при 950 оборотох 0.7-.08. В городском цикле около 6.5-7. По трассе не более 5.5 это судя по заправке. Если по бортовику судить, то он показывает при скорости 110-120 расход 4-4.5. А средний 6.9.

ДЫ не. Я не перекатывал сток. Погода не очень. Снег. Лед на дороге. Просто докрутил ту. в обеднении по закрытию дросселя коэфф пересчета GBC убрал в 0 и теперь все в порядке. Теперь как на лето переобуюсь, перекатаю еще раз

Всем спасибо за помощь. Провал устранен.

ОК. Спасибо!

Как это можно сделать?

так пцн к другой бцн будет относится. И немного не то будет?

Не, мне же только надо поправку обкатать. Как рекомендовал ТАС

(в будущем включу слежение за этим параметром) отключить , заглушить на время настройки Бцн можно в процессе так же как пцн . Да. спасибо. уже почитал на сайте Ничего не понял. Я уже запутался) Я беру завтра i203el36. подготавливаю по вышеуказанной инструкции. Откатываю через атомик рабочие точки и сохраняю в стр только поправку, а сохраненную поправку импортирую в сток прогу ?

нахрен это колено. за эту сумму я бы давно 126 мотор купил уже и ездил бы каждый день смотрел на ремень грм, чем этот еще перебирать, а потом и настраивать и все все без толку. Утопия.

Ведь если я буду через атомик откатывать, то там откатывается и бцн и пцн сразу. Т.е.ПЦН корректируется для нового БЦН. . И даже если я потом в сток прошивку импортирую откатаную пцн, то она все равно не будет подходить

Ну клапана Т-образные.Паук, выхлопуха как ведро. Рессивер распилен. Ступенек нет. Это уже как минимум что-то. Ну я думал про вовышение СЖ. Что это понизит наполнение Можно тогда 8 прокладок наставить под голову и по идее это даст прибавку в наполнении и больше мощности, нежели повышение СЖ. Хотя СЖ едва ли мощности прибавит. Скорее момент Поршни стандарт 82 группа D наскок помню Ну есть еще EL и el3. Тока не знаю для чего они. ну офф не вижу смысла покупать для й1 раза) А у еL 36 ANTI-JERCK ЕСТЬ? Или это особенности карты ек34? И еще вопрос. Чем я смогу откатать только поправку?

А какой картой правильно открывать i203el36 в стр3.21 Если поставить галочку "Определят автоматически" то открывается через карту ek34

эхх. жаль. ну ды ладно и на том спасибо. Попробую что-нибудь слепить. Уже 3 бака бензина сжег за неделю, все без толку

А можете скинуть? Попробую залить и откатать поправку на ее основе?

насос при пережатии обратки моментально поднимает д.о 6 атм. на основе ел36 не пойдет. На ней очень плохой хх даже на новом стоковом авто. Там угол прыгает около 15 градусов. Может лучше на основе I204DO57 с иправлением статики форсунок до 1.5 там еще anti jerck. Не нравится она мне

Да. система с обраткой. 3 атм. давит РДТ обычный 300кПА

Если бы из под рессивера подсос воздуха был бы, То время впрыска бы повысилось? Сейчас стабильное время впрыска 4.1 на хх. Воздух 9-11 кг. УОЗ прыгает на хх в пределах 2-3 градусов. Холостой вообще отменный. Такого ровного ХХ никогда на этой машине не была. Она всегда треслась на хх. впрыск был порядка 4.5-5 и воздуха около 13-14 На ХХ разумеется Попробовать на I204DO57 обкатать?