regs40
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент regs40
-
-
На стабильность жизни!Похоже на стабилизатор RT9166.0,1mk 16v .в январях вокруг процессора они водятся.
-
Дать натяжение ремня (поднять напряжение на следующее значение)
-
На всякий случай 3-10 ком.
-
Подключить к фишке подстроечный резистор, выставить 1,1вольта и подать на контакт выхода через 4,7ком.Наблюдать результат.
-
Неисправность датчика устройства натяжения ремня.
-
Для ремонта, бесспорно,незаменим лабораторный БП. Для прошивки на столе нужен источник бесперебойного питания охранных систем + ноут с АКБ.
-
Думаю, что да,но точно не могу утверждать. Нужен совет специалиста по этой марке авто. Пока нужно найти и устранить причину ошибки.
-
За бампером почти по центру
-
-
-
Запастись обоими типами по паре, на месте измерить на диодной прозвонке б-э оставшихся живых и принять решение.
-
Судя по корпусу,только фен.Флюса не жалеть!Удачи.
-
Док, дай хоть одну мою тему с вопросом. Она если и появится - твои ответы мне уже не нтересны.
-
Присоединяюсь!Видимо,флуд и троллинг это его стиль жизни.Пользы форуму никакой.
-
Поздравляю всех с Днём Победы! Здоровья,счастья!
-
-
-
Коротко - Никогда!Разные детали-разные функции .В нашем случае зелёный или длинный чёрный резистор 0.02 Ом. Это шутка или Вы чистосердечно заблуждаетесь? Всё проверяется опытами с железом.
-
-... "Варистор". Это такой резистор меняет сопротивление в зависимости от напряжения. Обычно туда ставят (CN2220S14BAUTOE2G2)-верное утверждение. А резистор 0.02 Ом просто смд резистор, выполняющий функцию датчика тока.
-
Да да. А спросить то можно?
-
Проблема с напряжением в бортсети, а не с варистором.Панель-то рабочая оказалась?
-
В личке
-
Диагностика-осликом или замена детали на заведомо годную. У диодов проверить обратное сопротивление, прямое напряжение при токе 5-10 ампер, сравнить значения и сделать вывод. Проверка регулятора известным методом: лампа и регулируемый источник напряжения 10-16вольт.
-
