kozak

Не загорается чек, не крутит стартер, по диагностики нету связи с ЭБУ. Проверить ЭБУ не на чем По сути, для конекта с ЭБУ нужна только К-линия, и напряжения на нужных контактах, или я не прав? Или у ЕЛМ 327, К-Линия не полноценная? Что можно попробовать, для связи ЭБУ с чиплоадером? Приблудину от МК? В чем еще может быть прикол, имобилайзер?

Доброго вечера. Прикатили Ваз 2112 1.6л 16КЛ. Нет связи с ЭБУ, при включении зажигания не горит чек не срабатывает насос, при включении стартера не крутит. Выпаял еепром,перепрошил толку 0. Промерил напряжения на стабилизаторе и процессоре все норм. Был в наличи кабель елм 327. Собрал на нем прогер чтобы посмотреть что зашито во флеш. Чиплоадером пытаюсь установить связь неполучаеться. Кабель опрашивает все нормально,с эбу не устонавливает. Вопрос - могла слететь прошивка на блоке? Собрал прогер из елм 327 51и53 масса 44,63,12 плюсы 13 зажигание через кнопку,43 плюс через резистор 4.3 ком, что был в наличии. Чиплоадер адаптер видет, с эбу связь не устанавливает, скорость 57600 бод/с. Елм327 вообще подходит для програмирования на столе? Получиться прошить влеш на стационарном программаторе,через переходник на ЗИФ колодке? Проверял напруги на проце и стабилизаторе, что еще отвечает за работу блока, на чем посмотреть напряжения и сигналы?

Всех с окончанием этого сумашедшего дня! Ну или почти с окончанием. Народ, притащили машину с очень плавающим дефектом, всю голову с ней сломал. Форд фиеста 2008 год глохнет в движении через каждые 100 - 200 километров и начинает дико моргать лампой иммобилайзера, после чего перестает реагировать на ключ в замке. Если снять клему на минуту то как не в чем небывало начинает видеть ключ,заводиться и едет дальше. Просмотрел проводку,проводку сигналки, транспондер в ключе. Единственное то что мне не понравилось это замок, в положении 0 и 1 ключ болтаеться в замке. Более не чего крименального нету. Все дагадки кончались. У кого нибудь попадались машины с подобными симптомами?

Прошивка весит 2 килобайта, так? 16 килобит это 2 килобайта, так? то биш нам подходит 24C16. Не прав?

Прошивка весит 2Kb Следовательно EEPROM 24С16 (16килобит=2килобайта)???

Прошу прощения, хотел как лучше. Исправлюсь.

Народ, плакал пол часа! Притаскивают калину - не заводиться, сами при этом молчат Втыкаю диагностику, нету связи с ЭБУ, разбираю и до слез Клиент потихоньку начинает говорить. ЭБУ топили дважды, на второй раз он все таки сдох, полезли "чинить" убили контактную площадку под транзюком, раскололи резистор. Но это не главная беда. Когда они пытались снять EEPROM, поотрывали ему ноги. Блок вот такой Кто богат дампом, поделитесь пожалуйста!

Огромное cспасибо Fisherr за оперативное указания направления и помощь!

Аааа народ хорош пинать! Попросил только проверить, правильно ли я руками посчитал пробег в 46000. DP достался за 3 копейки, от ребят которые съезжали из соседнего здания, пусть он говно, но с него началось влечении к автоэлектронике. Спасибо всем кто помогал, со всеми задачами я разобрался!

Народ, проконтролируйте плиззззз! Все я правильно дамп ручками поправил? Должно быть ровно 46000км Opel_ASTRA_H_2006_46000km_dash13225987.BIN

Есть 2 дампа то что было изначально и увеличенный DP3 до 248672. Я так понял DP3 мотает только в плюс? панель 13225987 SW6.607 opel ASTRA H 162498km.BIN opel ASTRA H 248672km.BIN

Доброго всем вечера. Объясните мне не понятную мне вещь. Принесли панель OPEL ASTRA H 2006, EEPROM 35080 Почитал по этим микрухам, вро де все понял считал пробег, 126 скопейками тысяч Посчитал пробег тахо 21.5 на 46000 получилось значение Изменил данные в епром, епром прошился. Проверяю с помощью DP3 - 245936км и eeprom больше не пишеться Он вообще должен был прошиться хоть 1 раз, везде вижу инфу, что эта еепром одноразовая? Почему залился пробег 245936? У этих показаний похожие значения в HEX 245936 - 3C0C3C0C3C0C3C0C3C0B3C0B3C0B3C0B 46000 - 0B3C0B3C0B3C0B3C0B3B0B3B0B3B0B3B Это косяк тахо то что он не правильно рассчитал? Или я чегото не смог уловить? Я заметил, что тахо переставляет значения в HEX местами Я прав?

Всем добрый вечер! Подскажите плиззззз знающие люди. Машина Опель Вектра Б 1994 год, панель приборов VDO. Не могу добраться до еепром, очень ссыкатно, отогнул немного один фиксатор тот лопнул. Я правельно понимаю, что под шлейфом, который идет на лампочки, есть две клипсы, их нгужно повернуть и панель распадется?

Руками делал, через HEX редактор. На примере другого дампа Сдвиг регистроа с 00010 по 00020?

Люди добрые уже исправили дамп, но не говорят где я накосячил. А накосячил я капитально походу rio orig x16.BIN после.bin

Доброго всем дня. KIA RIO 4 2012 год, вручную скорректировал нужные цифры на табло. Втыкаем панель, все хорошо! Но не работает датчик температура. Вопрос, он не работает из за изменения показаний в EEPROM?

KIA RIO 4 2012 год, ручка с 1.6l. Дамп приборки с счетчиком в 136000КМ KIA_RIO4_2012_93C66_136000KM.rar

Разобрался со всем! Не просто, заставляет голову начать думать. Всем спасибо за подсказки!

Можно поподробнее в личку?

Заполгил

Доброго всем дня! Машина KIA RIO 2, 1.6 Л Проблемы по второму датчику кислорода, который стоит после катализатора Клиент просит отключить его вообще. Подскажите, на этих машинах, это реально? И если реально, то как реализовать, прошивкой?

Чейньжер пионер 6 дисков, оптика была мутная (убитая) я ее не убивал, это до меня сделали Ценник нужен конечный. Что бы согласовать. 500$? Я ж говорю только учусь! Исправлюсь, чес слово!

Всем доброго дня! Я новичке, если чего не так не ругайтесь сильно. Принесли на ремонт магнитолу от Tayota landcruser 200 2008г Очень плохо читает диски и DVD и CD, не всегда с первого раза видит и тп Чистка оптики не помогла, подкручивание резисторов помогло не значительно. Подскажите у кого был опыт удачных ремонтов таких устройств, можно ли победить сие недуг. Возможно купить отдельно блок чейнджера?