bestbmw

Если актуально пиши в личку

Не советую ,пахнет криминалом особенно если клиент залетный, потом может быть гемор, если авто приедет в ГИБДД на постановку , засунут шнурок а там опа и вдруг вин чужой где-то виден, а еще если он звенит то тачка вообще от туда не выйдет.

Если руль горит желтым то ошибки будут 100% просто диагностикой нормальной почитать надо, а после уже понятно будет что делать либо чинить либо менять либо програмно убирать ELV чтобы больше не беспокоило никогда.

КВКГ в клапанной крышке встроен,тоесть ее менять.

Cas 4.2 , не имея нормальных приблуд лучше не рискуй. Имею х-прог оригинал и то два раза валил касы, процесс оживления авто очень мучительный и денежный, а если тачка вдруг еще и американка то полная за...ца.

На данном авто короба GM, при данной проблеме переборка.

Личку почисти!

Личка

WBAFF41070L145823 твой вин?

Росфар тоже часто валит касы, ты даже просто на размер файла посмотри и сам увидешь что косяк, если дамп увалил то может быть проблема с коробой, завести ты его заведешь допустим с дампом от другого каса а машина никуда не поедит.

Дамп каса кривой, заново считай и выложи.

Добрый день, интересует TLE7183F 5шт срочно.Спасибо.

+1000%

личку посмотри

Это у тебя случилось или машина попала к тебе с этой проблемой?

Выложи дамп епрома каса, посмотрим может не все так печально

Новый кас по вину у дилера и тачка поедет, либо замена мехатрона на новый либо отвязанный тоже поедет, либо читать RAM коробки , даже TOOL32 может это прочитать , счтитать ISN EGS , править его в касе и тоже поедет, так что на любой вкус так сказать

Уважаемый коллега речь не идет о том что х-прог не читает мотю, он ее читает без проблем, но если маска 2D47J адаптер в комплекте который читает евс по к-линии не канает, надо выпаивать , в панель, и читать , даже оригинал х-прог валит дамп если читать по к-линии, имею оригинал х-прог , проверил много раз, могу ошибаться но не получилось ни разу.

Hо не с маской 2D47J, не надо в заблуждение вводить, либо они тебе просто не попадались.

Не там ищете

Личку поосмотри

Если старый кас диагнозой читается то значит проц жив надо просто поправить дампы с него или переложить с него ключи в донорский , найди прогер который нормально прочитает мотю , выкладывай дамп, поправлю

Там различие распиновке и в дампах но привязать можно 512 вместо 256 и работать будет. Если есть чем прочитать моторный и донорский кас, читай и выкладывай дампы, isn из коробки тебе не нужен потому что он там отсутсвует как факт. Потом положишь новый ключь и заведешь тачку. А вообще подключи донорский кас в машину и попробуй его прочитать диагностикой может оказаться что не там проблему ищешь, просто касы без помощи не мрут,либо вода либо кривые руки. А так совет купить для начала бюджетный R270 , кучу касов им сделал ни одного еще не увалил. Удачи в опытах.

Уважаемый коллега не надо вводить людей в заблуждение.

Дамп с каса где?