De-nys

Да уж, как-то просто и непонятно, на самом деле))))) Посмотрим дальше, что будет)))

То есть в Бош приоровский тупо лью прошивку с Боша 7.9.7+ с мотора 21124 и все? Больше ничего не надо?)))

У нас поршневая в сборе с шатунами стоит около 10 т.р., 21124 - около 4-х в той же комплектации))) Да и клиент не шибко сейчас финансово независим))) Проблема еще и в том, что поршни и кольца есть, а шатунов в городе нет, придется заказывать на Тольятти, а времени нет. В-общем он выбрал вариант 21124)))

Коленвал, конечно, проверю))) Нашли бывшего хозяина, говорит, что ремень прозевал, погнул клапана. Спасибо за совет

А искру как проверяли? Через свечу на массу или разрядником?

Доброго всем вечера! Подскажите пожалуйста, кто сталкивался. Приора, пробег около 150 тыс. км. Произошло следующее: педаль акселератора заклинило ковриком, мотор на холостом раскрутился до отсечки, после этого застучал. Вскрытие показало, что юбка поршня третьего цилиндра ссыпалась в поддон, шатун кривой (видно невооруженным взглядом), цилиндр тоже в хлам. Возник вопрос, можно ли установить поршневую ВАЗ 21124 (соответственно с шатунами). Я так понимаю, упадет мощность, но при обрыве ремня клапана не повтыкаются. Нужно ли менять прошивку ЭБУ? Может еще есть нюансы? Есть ли вообще смысл в такой переделке? Посоветуйте, кто сколько сможет))))) P.S. шатун кривой видимо был до этого (мотор вскрывался, но предыдущим хозяном), юбка поршня тоже была с трещиной судя по всему

Добрый вечер! Я так понимаю, с сервисом туго там у вас!!! Может еще что-нибудь сделано-проверено, напишите что, а то, на самом деле, причин много может быть)))

Для начала диагностику бы сделать по-человечески! А там должно быть все видно))) Форсунки если не мыл, надо, фазы, клапана и т.д. Чуть выше основное направление поиска уже задано)))

Спасибо)))

Добрый вечер! У вас контроллер новой аппаратной реализации, а прошивка под старую, вот и ошибка вываливается. Надо эту прошивку обработать под новую аппаратку и все станет Ок. Прога у меня есть, если надо обращайтесь Сорри, не дочитал до конца предысторию

Попробуйте открутить нейтрализатор, загляните в него, как там дела? Можно попробовать без него завести

А фазы газораспределения проверяли?

Добрый вечер! А эта машина просто в один прекрасный день не завелась? Или на ходу вырубилась? Надо владельца расспросить, как все случилось, может и выплывет что. Заправка накануне или что-то еще

Добрый день! Подскажите, есть у кого-нибудь прошивка на Итэлму, 1.6, 16 клап.? Единственное, что напрягает, это задержка сброса оборотов при переключениях, в остальном не жалуются. Буду очень благодарен))) Родная прошивка I205DM53

В субботу я машину загоняю, буду пробовать, спасибо. Отпишусь в субботу вечером

А авто в одних руках? Мотор до этого вскрывался? И конечно, надо проверить вентиляцию. Бывает частенько забита

Был такой случай, шток бензонасоса стучал, зараза. Причем тоже на холодную тишина, а на горячую на чинал молотить. И как было правильно сказано, стетоскопом послушать надо

В смысле вывернуть вообще? У меня манометра такого нету. Или вообще с дырой прокатиться? Че-то я не понял...

Этот пока не ученый, в след. раз кофе привезет

Клапана тоже не пробовал, сделать пора уже по пробегу. Спасибо, сделаем

Видимо за то, что заводится теперь нормально, кто его знает, у всех свои тараканы в голове, а может десяток автосервисов объехал и настрадался?

На днях снова сие чудо российского автопрома прикатило. Он как подъехал, у меня аж дар речи пропал))) Думаю, опять началось)))) Ан нет, выходит, лицо сияет, и бутылка коньяка в руке))) Подарок)))

Датчик фаз пробовал, не помогает ни грамма, сегодня снял фишку с РХХ, отправил. Должен отзвониться, изменилось ли что, как только узнаю, отпишусь

Нет, ошибок нету

Что-то автора не слышно...