zmeiarm

именно с резинкой, на всякий случай зажимаю креплением, чтоб точно сходились контакты при подачи питания сначала на экране сервисный ключик нормально рисует, а цифр перед ним тоже нет

считал прошивку. теперь вопрос такой, самому искать crash-дамп или чистить такими прогами как Airbag 6.4 и т.п.... если самостоятельно то как его найти? методы и правила поиска.....

шаг 2. пытаюсь найти ошибку прошил старую прошивку, подключил питание, на панели опять горизонтальные линии значит что не to при пайке . вопрос при прошивании софта сразу нажимаем програмировать , или нужно сначала очистить? может сдесь я неверно делаю? прозвaнил, вроде все ок. может у кого идеи?

я уважаю труд людей и уважаю знания какими вы обладаете. вопрос задал неконкретно чтоб отматать данный одометр . задал по процессу, по методике, может есть нюансы которые опытные товарищи могут подсказать . есть огромное желание разобраться что к чему и набраться опыта.

бот пробую. питаус совет получить у бывалых... но пока слышу насмешки. извиняйте за translit

насчет того что старый пробег считается из BSI я знаю. насчет чародеев не вкурсе, но если нужен дамп мог бы так и сказать, я выставлю в самом начале я написал что только начал пробовать, поэтому прошу вашего понимания, а не насмехательств ;) я подумал что какая то стандартная ситуация... первый оригинал, второй модифицировании прошу ликбез и гуру ..... если возможно.... вы ведь тоже когдато были новичками P.bin P3.bin

начну сначала я новичок и делаю эксперименты 1. считал прошивку с помощью UPA 2. поменял пробег с помощью Lizchika48 3. прошил обновленную версию 4. подключил к одометру + и - для теста и тут меня ждал сюрприз. на экране вместо километража высвечиваются горизонтальные полоски . есть идеи ? что я делаю нетак?

Точку с лаком откалупал. Так что все то. Рабочая неделя началась. Буду сегодня добивать её.

Я тут отвечал. Опитом делился. А сейчас смотрю нет ничего..... странно

Полностью согласен.

Когда есть копия программ то можно тыкать. ;)

Вот как нибудь Засунешь флэшку чтоб прочитать важный файл. А комп тебе скажет НЕДОСТУПНО, ОТФОРМАТИРОВАТЬ? Конечно это происходит при частом использовании и на разных компах. Не раз терял инфу. При безопасном извлечении такого не наблюдал.

Спасибо. Очень полезно почитать о вашем опыте. Нашел для себя ответ на вопрос стоит ли покупать оригинальную упа . для начальных экспериментов за глаза хватит китайца

Это невозможно. Мы пользуемся разными базами . Схем тысячи....

как включить или отключить не имеет значения. это вам не флешку выташить :)

почитал ваши топики и думаю , а зачем мне 1.3 ну его в болото пока работает с 1.2 и грех жаловаться ...

держи

Добрый день. На работе имею доступ к множеству схем ECU. Могу выложить интересующие . Нужна модель, год, мотор, номер мотора. Помогу чем смогу.

Все верно поставил. Лак как мог очистил. Кстати о лаке. Заметил что PSA сильно заливают, так что приходится долго греть чтоб чип с платы снять. Я только начал эксперименты, не подскажите чем его до отпайки растворять или соскабливать?

отпаял я еепром модель 95080. вставил вUPS попробовал считать . и ничего :( скажу что в списке выбрал ST95080. может это не то? кто подскажет?

спасибо огромное

спасибо

опечатка , все потому что я печатаю латинскими в google, а он уже трансформирует в кирилицу

спасибо за поддержку , пойду домой, завтра продолжу эксперименты, и продолжу вас мучать. если что особо нерыгаите, ведь я сегодня только первый раз попробовал. еще раз всем огромное спасибо за ответы

подклучил как ты говоришь, результат один и тотже . при чтении мицросхеми выдает ошибку на CS. в интернете надыбал что скорей всего ножка искривлена, но манипуляции с ножкой ничего недают. фуууу проблема разрешилась, я дурак микросхему кверх ногами поставил :) а может дамп быть таким? или это ошибка 3 ножки сказывается, ведь там напряжение отсутствует что то я намудрил два поста одним стали :) вторая фотка конечный результат